Андрей! Поздравляю Вас с началом работ по этой замечательной машине! Я с удовольствием и интересом буду следить за процессом! И Вы ко мне заглядывайте! :-)


Лично я полагаю, что эта стойка несет функцию усиления конструкции элемента управления.
Ось на которой установлена балка педалей, снизу крепится довольно хлипко, перевернутым V-образным креплением, сваренным из тонких трубок.
На своей модели, этот узел сделал давненько и он, как-то раз, успел поломаться именно в этом месте. Что уж говорить о оригинале..
Летчики нормально-так упирались в педали на виражах, так что со временем можно было бы и погнуть эту самую ось.
Крепится эта балка усиления к верхней поперечине фермы фюзеля, которая между патронными ящиками. И проходит между этими ящиками.

Вот, кстати, еще одна ветка по Дыру. Там мы всем миром что-то периодически выясняем. Почитайте, там много интересного, может пригодится. Можно задать вопрос и всё заработает :-)
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_6525.html
Дяденька Генадий Нечяев, курирующий эту тему - грамотный и знающий историк с обширным архивом по этому аппарату (и не только)


Уважаемый Маг! С какого перепугу вы решили, что этот человек собирается что-то портить? :-)
Испортить я могу только качеством покраски, потому что не имею никакого опыта в работе с аэрографом. Вот за это я наверное переживаю...
Просто, скорее, мои планы по окраске идут в разрез с вашими представлениями о моделизме...
По мнению "Игорь Кио", мне непременно следовало выбрать реально существующий самолет и придерживаться оригинала от начала и до конца,
и только в этом случае мой "моделизм" будет правильным или признанным?))
Ну что ж, наверное этот человек никогда не слышал о работах всемирно-известного судомоделиста Владислава Ждана, к примеру..
Я, вот, в своей работе сразу предупредил, чтобы не было вопросов, что копийность, для меня закончится перед окраской.
Так и будет)
Так что, Андрей, интересной работы Вам!
P.S. И поменьше умников на пути)