Будем посмотреть...  

Не спешу, поэтому размачиваю рейки нашатырем (не целиком, а проблемные места с изгибами), кладу на место, фиксирую и даю высохнуть самостоятельно. Корыто ни разу не получал. На прямых участках не смачиваю. Клей использую такой:

Когда просохнет - клею. Но мажу рейку не целиком, а на одну-две шпации. Фиксирую, убираю выступивший клей и опять даю высохнуть самостоятельно. Долго, да. Зато ровно.
В носовой части поступил бы так: размочил бы рейку нашатырем до зеленой линии, положил на место (прямоугольник на форштевне в качестве упора) и зафиксировал до высыхания.


Черновая у Вас, Дмитрий, просто супер. Даже не сомневаюсь по поводу чистовой.

Небольшое промысловое парусное судно распространенное на побережье Бретани. В основном используется для ловли устриц. Довольно аккуратный набор фирмы Corel. По английски именуется "Brittany Oyster Boat". Это если кто погуглить захочет.
Заложил его в марте этого года. Собираю попеременно с вельботом. Надоедает один, берусь за другой. Ну и немножко фото того, что сделано:




Черновая положена:


Начало чистовой:




Пока всё. Когда будет продолжение не знаю. Наверное когда закончу с чистовой.

Перезагрузился - вроде поехало...
Дальше тоже всё просто:

Дет.14-15 - кормовые, 16-17 - носовые, 18 - киль, 19 - что за хрень, так и не понял   ... На самом деле, киль, фор- и ахтерштевень не приклеиваются, а крепятся на стапеле гвоздиками. Детали засверливал по месту вместе со стапелем, чтоб не расколоть, после - пара ударов молоточком. Обклеил шпангоуты стапеля скотчем и вот тут - засада. Дет.20 - внутренняя обшивка (дет.20-А - верхняя ордината внешней обшивки). Пялюсь на чертеж и никак в толк не возьму - до какой высоты класть.

Так и эдак кручу, меряю/перемериваю - всё не то. Два дня! Но вроде примерился - пошло-поехало. Первые планки приклеил к килю,форштевню и ахтерштевню. Остальные друг к другу по ребру и опять к фор- и ахтерштевням. Планки зауживал, чтобы выйти на нужную линию. Мочил нашатырем чтобы выгнуть по дуге. Клеил так - сперва мидельная шпация, потом по одной в нос и в корму (кстати!может кому-то пригодится при одинарной обшивке корпусов). Не быстро, но зато ровно и без ступеней. На внутренней стороне клей убирал сразу - меньше проблем в дальнейшем. Просохло пару дней - зашкурил.
Следующие этапы - шпангоуты, усиление обшивки и внешняя обшивка.

Всё просто - размечаем по чертежу, мочим нашатырем, гнем/сушим/клеим/обрезаем. Шпангоуты гнул по несколько более крутой дуге, чтобы в дальнейшем корпус не развалило наружу. Дет.21 - усиление обшивки, дет.22 - собственно шпангоуты. Дал просохнуть 3-4 дня и начал внешнюю обшивку. Детали 23-30\23А-30А даны на двух листах лазерным кроем.

Помечаем, где нос (слово Prua), где корма (Poppa), откладываем мидель и начинаем мерить общую высоту борта и досок обшивки. Обшивка то клинкерная. Отмечаем нахлёст, клеим старым способом. Мидель и по шпации в нос и корму. Никакого утюга или паяльника с насадкой я не применяю. Диареи нет, блохи не прыгают - спешить некуда. Само высохнет. Приклеили? Просохло? Вынимаем гвозди из носа и кормы (в киле пока не трогаем), шкурим пазы и клеим фор- и ахтерштевни (дет.31/32). Сушим. Вынимаем гвозди из киля и... затаив дыхание... закрыв глаза... (Мама дорогая! Господи..! Помоги..! Спаси Царица Небесная!) выдираем стапель из скорлупы корпуса!!!

Ну дальше всё просто - меняем памперс, обрезаем шпангоуты как показано, клеим фальшкиль. Здесь мне тоже пришлось немножко пошаманить. Производитель указывает размер дет.33 - 4х2мм. Померил посадочное место - 5мм. В наборе есть такие планки -5х2мм, но они используются для других деталей. Выписал количество деталей, померил/посчитал - ура! есть запас. И приклеил 5х2.
Уф... В горле пересохло, да и покурить надо...

Елы-палы... Вот это да...

Дык... это... Хорошо..!
Да кой черт хорошо... Отлично!