Всем привет!
После затянувшегося перекура, стройка продолжается.
Установил на место крышу БО и надстройки, добавил сварные швы, козырьки на смотровых окошках. Заделал все дырки ненужные и зашпатлевал заднюю стенку БО. Сделал новый люк мехвода.
Случайно наткнулся на травление от Aber для этой модели, в связи с этим срезал самодельные петли люка и заменил травлением.

Доделал орудие и маску. Добавил сварные швы на стыке бронезащиты отката и следы резака на лобовой части. Оригинальные швы в месте крепления бронезащиты к подвижной части маски выглядели неплохо, но после примерочной стыковки показались зазоры, пришлось срезать и сделать заново. Также добавил петлю для крепления крышки ствола.

По колпаку согласен, от идеала далеко, но брать ради одного колпака звездовскую модель, думаю, не стоит.
Попробую его еще немного скруглить. Да и после того как швы сделаю, вид его тоже должен измениться.

Коллеги, нужна помощь!
Не могу найти как вот этот узел устроен (стыковка всех бронелистов)..

Ок, спасибо за ценную информацию.
Все-таки по маске орудия, какой тип брони на ней? Литой или катанный?

При постройке ориентируюсь на эту машину:

Место действия Прохоровка.

Да меня вот это сообщение Фантома смутило:
- сильно упрощены косынки усиления между рубкой и МТО, по хорошему надо делать имитацию фактуры и сварные швы (швы нужно вообще везде делать, как и фактуру);

Получается отлитая и с фактурой брони там может быть только верхняя и нижняя часть бронировки орудия? А маска пушки?

Продолжаю стройку)
Прикупил себе микродрель, очень полезная оказалась штука.
Отрезал балку с крыльями, срезал все ненужные скобки. Одним махом поменял срез на боковых бронелистах под нужный угол наклона ВЛД.


Изменив угол наклона, изменилась и длина самой ВЛД.
Пару часов повыбирав оптимальное место под разрез, решил делать так (внизу лежит шаблон из бумаги на который буду ориентироваться):


Вот столько не хватает и выпирает...


монтаж поддержки с обратной стороны


стыковка


добавленные элементы


пока все это дело сохнет, решил поправить бронировку орудия, т.к. из-за измененного угла наклона ВЛД она стала смотреть немного вверх. Для начала отрезал наплывы по бокам


затем сточил до нужного угла и приклеил все обратно, заодно скруглил углы на бронировке


Поправил бронировку под маской орудия, сделал крепления пошире и срезал все болты, потом заменю их.
Углы получились достаточно острые, но это максимум что можно было сделать малой кровью)



Пока ВЛД выглядит так:

И все же о болтах)
Машины установочной и первых последующих серий заметно отличались от окончательно отработанной модели САУ выпуска лета 1943 года. К наиболее важным отличиям самоходок установочной серии относятся «ломаная» лобовая деталь рубки из двух бронеплит с разными углами наклона, наличие командирской башенки и отсутствие вентиляторов боевого отделения. В дальнейшем последовательно был осуществлён переход к машинам с единой лобовой бронеплитой рубки, усовершенствованной маской орудия, установленными вентилятором и командирским прибором наблюдения ПТК вместо башенки.
По фото видно, что это не ранняя машина, но болтов 4, а петель 3.

Никто и не говорил что они все выпускали самоходки)
Все же на последнем фото явно видно, что болта не было, и петля не колхозная...

Да, и если я правильно понял, то СУшки выпускались на Уралмаше, вот картинка их корпусов.