Короче сегодня докупил недостающее и все таки обвязал ресивер. Накачал на компрессорной 6 очков, пока ездил по делам по городу и приехал домой давление упало до 4 очков, подумал что закачивали в тепле, а на улице он ужался(так как на улице -27). Дома побаловался им, упало уже до 2 очков, автокомпрессором докачал до 3 атм. сижу краску сейчас бодяжу буду пробовать....забор красить)))))))))))))))))

Значит сделали мне балванку(сумматор) на огнетуш. Все 4 отверстия на 1/2дюйма(4х1/2"). Взял с запасом сразу, на реле давления, закачку воздуха, манометр, и на выход к редуктору, в сумме 4 дырки. Вот про топливный фильтр, что бы его не разорвало поставлю его после редуктора с масло-водо отделителем, и выставлю давление на 1 атмосферу на редукторе, думаю ни чего не случится с фильтром. Пока нету компрессора, дырку под реле давления заглушу. На компрессорной завода компрессора выдают 7 атм. думаю закачать у них воздух. Огнетуш. 5 литровый выдерживает проверочное 20, а рабочее 16 атмосфер, боятся взрыва не стоит. В цехах стоят огнетуши с закачаным воздухом 16 атм. и падают и переносят их и роняют случайно, ни чего с ними не происходит. А вот на счет объема воздуха для покраски модели, меня конечно вопрос этот больше всего интересует, редуктор больше 1 атм не пропустит если его выставить на это давление, имея 6,5-7 атм в балоне думаю хватит уж точно на оду модель, а заправить не проблема. Компрессор конечно хорошая вещь, но пока на глаза не попался ненужный.

Когда первый раз начал наносить, текстура лака была мелкими точками и он как бы ровно не сглаживался, мне показалось что мало лака нанес, и стал уже толще прыскать, видимо это и была ошибка, я так понимаю что только после 4-5 раз нанесения он станет ровным глянцем?