1. Отрезал киль и костыль
2. Удал внешнюю расшивку и заклёпки на капоте.
3. Отрезал на фюзеляже замок крепления крыла,иначе пол с педалями выходил на 5 мм выше отверстия фюзеляжа для тяг.
4. Прорезал отверстия для тяг.
5. На правой половине фюзеляжа удалил люк для осмотра механизма костыля,он был только с левой стороны
6. Уменьшил толщину корпуса в районе кабин
7. Из тянутого литника прямоугольного сечения сделал силовой набор,из нитей для бисера врасчалки.


Есть вопрос с капотом.Есть капоты,где нижний лист капота имеет округлую форму примерно как верхний,а есть капоты где нижний лист почти прямоугольной формы,в этом месте устанавливался карбюратор,и очевидно форма капота зависит от марки мотора.По этому не решил тачить капот или оставить как есть.

Спасибо,Марат!Я давно слежу за Вашими проектами,много подчеркнул для себя полезного.

О модели ПО-2 фирмы "Корпак"
Из данного набора можно собрать 1 из 5 предложенных моделей ПО-2 периода с 1941-1945 гг. Набор очень древний-середина 90х годов,со всеми вытекающими последствиями.Все детали практически необходимо дорабатывать:
1) Внешняя расшивка фюзеляжа, заклёпки на капоте в 1:35,толщина пластика около 2 мм;
2) Крылья,хвостовое оперение требуют зачистки,шлифовки и шпаклёвки от недоливов и следов литников;
3) Все мелкие детали легче сделать заново
Таким образом путём доработок буду делать данную модель самолёта. На фотографии видно что самолёт был окрашен в два цвета,но на черно белой фотографии трудно определится с этой окраской,поэтому нуждаюсь в совете:каким цветом был покрашен самолёт?
Бело-голубой,Бело-синий,или бело-красный
Серебристо-голубой,серебристо-синий,серебристо-красный
источник которыми пользовался это первый том В.Шаврова,"Небесный Тихоход" М. Маслова