Весна на носу, дорогие судостроители! И нельзя подыскать лучшего момента для обострения в расшатанной психике!  

Я давно вынашивал эту безумную идею, но только сейчас решил потихоньку воплощать её в жизнь. Небольшое вступление...

Давным-давно, а для кого-то и не очень, на славных стапелях не менее славного Балтийского завода был заложен корабль. Всё бы ничего, если бы не несколько НО. Корабль вроде как корабль, плавать должен был, ракетами стрелять... Только размерчик у корабля-то нехилый оказался. Отсюда и, собственно, возможность разместить кучу оружия с целым ядерным реактором и даже несколькими вертолётами. Кто-то говорит, что это всего лишь большая мишень. А я держусь на стороне тех, кто считает, что данный крейсер является показателем, так сказать, статуса и вовсе не обязан кому-то что-то доказывать. Главное, что он есть, главное, что другие понимают, что он может сотворить...





В состав горячо любимого мною Северного флота вступил он, однако, аж в 1998 году. Поэтому хоть и сделан он фактически в СССР, называю я его русским (к словам россиянин и российский имею неприязнь, моментально представляя себе Ельцина с его коронным обращением "Россияне!.."). Думаю, не стоит здесь вываливать тонны копипасты из интернетов, кому интересно, те и так знают или прочитают. Вот ещё пара старых фото этого красивого корабля:





Теперь о модели... Мы с женой очень любим наши современные корабли. Они обладают мощным вооружением и красивыми формами. Это и есть главная причина выбора объекта для стройки. вторая причина - его нехилый размер (почти 1,3 метра в длину), а соответсвенно огромный простор для деятельности. Но это является и главным фактором сложности...

Строить буду на основе картонных выкроек модели издательства "Орёл". К ней также выпускается фототравление, что весьма кстати и слегка упрощает задачу. Строить планирую долго, нудно, неспеша, поскольку она не является приоритетным проектом. Есть время, есть материалы - поклепаю вечерок. В остальное время есть другие интересности...


Сегодня попробую начать каркас. После долгих раздумий, из чего же делать, пришёл к картону... Дело в том, что его не надо, в отличие от пластика и тонкой фанеры, заказывать по почте да ждать... Потом пропитаю эпоксидкой или ПВА для прочности, пока не знаю. Думаю, такой каркас нагрузку выдержит, уже щупал непропитанный картон, довольно неплохой.

Рекомендуется использовать 1мм толщиной, я же купил какой был: 1,5 мм, заготовки для обложек альбомов. Ничего, пазы расширю, должно состыковаться.

Всё... Рассчитываю на вашу помощь и умные советы!  

Дмитрий, тут вот про чернение торцов спрашивали... Мне показалось, что самый простой и эффективный способ - это провести чёрным маркером... Может, всякие там нитки и реалистичнее, но тогда встаёт вопрос: а почему дно не в ракушках. а почему корабль такой чистый, где матросы и т. п.)))

Вот, кстати, оказывается тоже его строит человек:

http://chez-xandra.be/publ/obzor_po_postrojke_linkora_quot_san_felipe_quot_chas­t_5/22-1-0-358

Это пятая часть уже... Когда я собирал бриг "Корсар" от OcCre, этот сайт мне очень помог, там уже была статься от одного моделиста по его сборке. Да и вообще, очень он душевный да уютный!  

Кстати, чтобы избавиться от винта, можно попробовать распорки между шпангоутами сделать. только боюсь, тогда их придётся делать между всеми шпангоутами, не знаю, я такое не пробовал, только видел...

Вчера гуляли с женой и дочкой, весьма кстати проходили мимо ювелирного магазина. Ну и купил себе самую тонкую серебряную цепочку якорного плетения за 631 врубель! Точнее, адмиралу...  

А сегодня с её помощью сделал якоря! Вот что вышло:







Не толстовата?.. кстати, осталось ещё сантиметров эдак 25!

Собственно, на этой весёлой ноте я опять замораживаю стройку, ибо дальнейшее её продолжение без применения фототравления невозможно. Оно пока только запечатано и сортируется где-то в почтовом отделении славного града Лос-Анжелес.