Регистрация Вход · Почистить куки
Поиск  Пользователи 
Форум » Пользователи » Сергей
Выбрать дату в календаре…Выбрать дату в календаре

Страницы: 1
Ми-8 МТВ
#
31.03.2017 09:28:49
Вот отличия казанских лопастей:
Форма концевого обтекателя и расположение контурного огня
Рисунок
Стальная оковка проходит по передней кромке лонжерона от первого до двадцать первого хвостового отсека
Рисунок
На лопастях У-УЛЗ оковка начинается практически с середины девятого отсека (фото лопасти сверху)
Рисунок
Ну и на всякий случай фото триммерных пластин (16, 17 отсеки)
Рисунок
И сигнализатор давления
Рисунок
 
Перейти
Ми-8 МТВ
#
18.03.2017 09:11:15
У вас тоже У-УЛЗ.
Я на Казанские поменял, как у ТС в проекте. На след. неделе выложу, но они уже установлены.
 
Перейти
Ми-8 МТВ
#
17.03.2017 09:24:33
В личку пишите вопросы
 
Перейти
Ми-8 МТВ
#
17.03.2017 08:41:29
Я через радикал размещаю
Фотографирую на телефон буржуйский, качество вроде нормальное.
Изменено: Сергей - 17.03.2017 08:44:42
 
Перейти
Ми-8 МТВ
#
16.03.2017 23:11:41
Попробую завтра
 
Перейти
Ми-8 МТВ
#
16.03.2017 18:23:20
Как обещал::
Рисунок
Рисунок
Рисунок
Рисунок
Рисунок
Изменено: Сергей - 16.03.2017 18:57:31
 
Перейти
Ми-8 МТВ
#
15.03.2017 13:45:24
Завтра выложу фото ЛНВ сверху и снизу, пока они на ложементах. РВ тоже могу. Может кому в будущем полезно будет...
Не забыть бы...
 
Перейти
Ми-8 МТВ
#
24.04.2011 22:29:40
С ними летать неудобно, они везде сзади болтаются
 
Перейти
Ми-8 МТВ
#
16.03.2011 15:09:24
Плечевые есть на всех, просто их не используют и перекидывают назад.
 
Перейти
Ми-8 МТВ
#
02.03.2011 22:33:07
Rulevoy,
К праздникам выложу фото кабины, если еще что интересует, спрашивайте, что в моих силах и познаниях расскажу, кстати, у нас много летчиков из вашего славного города,(у самого дача в Пестриково), хотя мне гораздо проще выслать фото на почту, их там обрабатывать не нужно (уменьшать).
 
Перейти
Ми-8 МТВ
#
02.03.2011 22:26:42
Цитата
Э, Батенька, если при послеполётном осмотре на патрубках така жжёность металла - то движки Ваш комадир спалил....

Не согласен с вами, цвета побежалости нормальное явление на всех выходных патрубках вот внутри они все-таки черные матовые. Вы представляете, что такое "спалить двигатель"? пережигается ТК и СТ, а это можно увидеть только при разборке, по патрубку это не определить, если конечно не пожар в дв...
Изменено: Сергей - 02.03.2011 22:27:07
 
Перейти
Ми-8 МТВ
#
02.03.2011 18:10:30
если для вас это важно, то отмечу, что кресла не соответствуют реальным и зачем шаг задран в подмышку? Центральный пульт не соответствует реальному и слишком далеко в нос поставили, он гораздо ближе... Ручка упр вся черная. За летчиками не стенка а этажерки.ремней что-то много намотано, нет тормоза винта.Не видел лавки борттехника. Приборные доски, центральный пульт, все верхние панели (имею ввиду панели с приборами. корпуса досок и пульта черные) серо-зеленого цвета, все остальное серо-голубой.
Изменено: Сергей - 02.03.2011 22:12:49
 
Перейти
Ми-8 МТВ
#
02.03.2011 17:17:49
Лопасти и брюхо красятся на разных заводах соответственно разными красками, на лопастях она быстро выгорает и приобретает белесый оттенок (мажется сильно)
 
Перейти
Ми-8 МТВ
#
25.02.2011 16:56:18
Летаю бортовым техником на Ми-8АМТ, будут вопросы, всегда пожалуйста...
 
Перейти
Ка-226 "Серега"
#
25.02.2011 22:03:17
Моими руками реально
 
Перейти
Ка-226 "Серега"
#
25.02.2011 19:01:30
Двигатель развалился над МКАДом совершили вынужденную посадку, пассажиров вытащили, а вертолетку не смогли спасти... Просто не продуман он еще, сырая машина, хотя в этой аварии виноват производитель двигателя: трещина на шестерни ИКМ, как результат, на 150 часах налета сгорели $3,5 млн.
 
Перейти
Ка-226 "Серега"
#
25.02.2011 18:52:01
Вот такой
Пользователь добавил изображение
Изменено: Сергей - 25.02.2011 18:57:38
 
Перейти
Ка-226 "Серега"
#
25.02.2011 17:03:50
Ну, тогда я на следующей недельке попытаюсь перехватить эстафету...
 
Перейти
Ка-226 "Серега"
#
25.02.2011 16:45:30
Доброго времени суток! Существуют 2 предприятия, которые выпускают эти вертолеты: ПО"Стрела" и КумАПП, Ка-226.00 и Ка-226.50 соответственно. Фирма Амодел предлагает первый экземпляр этого чуда техники, я эксплуатирую второй вариант и учитывая то, что у них есть существенные отличия, хочу превратить имеющийся комплект в реально существовавшую до сентября 2007 года машинку RF-21002. Что касается недостатка материала по этой технике, готов посодействовать моделистам различной информацией и фотографиями в нужных вам ракурсах!!! Пишите здесь или в личку, чем смогу, обещаю помочь!
 
Перейти
Страницы: 1


«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат