Всем привет.
Недавно попала ко мне фотка с изображением танка Т-34 с башней от танка Т-62.
Немного порывшись в инете, выудил 3 фото и два рисунка см. ниже.

4 е фото скорее всего относится просто к стационарной огневой точке не на базе танка Т-34 но всё равно очень любопытно.

рисунки

Оказывается этот гибрид принадлежит болгарской армии, но обо всём вкратце по порядку.
Да и ещё, что хочу сказать данный материал создан исключительно на интернет материалах, официально опубликованных на различных сайтах и форумах.
В далёком 1941 году Болгария стала союзником Германии. И хотя непосредственно против СССР боевых действий болгары не вели, зато они здорово помогали немцам в борьбе против греческих и югославских партизан, попутно реализуя свои амбиции по расширению территории своей страны. За все эти старания немцы передали Болгарии для увеличения её огневой мощи устаревшую и трофейную военную технику (итальянские танкетки CV 33/35, французские легки танки Renault R35, чехословацкие LT vz.35/Т-11 и LT vz.38 которые продержались до начала 50-х годов).
К 1943 году пошли поставки уже более серьезной и современной по тому времени техники. Так, на вооружении болгарской армии оказались немецкие средние танки Pz.III, Pz.IV, Pz.Kpfw. V Ausf. G "Пантера" и противотанковые САУ Jagdpanzer IV.
При этом Болгарии удалось очень хитро выйти из мясорубки военных действий. Когда в 1944 году стало ясно, что Германия, скорее всего войну проиграет, а советские войска подошли к болгарской границе - в стране произошел переворот и еще недавние союзники Германии воткнули им нож в спину. Болгарская армия, часто даже на немецкой технике шла в наступление бок о бок с советской армией и даже участвовала в параде победы, вот такие дела.
После войны Болгария стала народной республикой с коммунистическим режимом и входила в советскую сферу влияния, подписав Варшавский договор. Будучи членом Варшавского договора, Болгария стремилась сдержать вторжение сил НАТО (одним из членов которого является Турция).
Поэтому на юге Болгарии, вдоль всей границы с Турцией создается линия обороны, которая в ходе холодной войны стала известна как линия «Крали Марко» - сеть оборонительных укреплений.
Болгарская линия обороны «Крали Марко» названа так в честь Кралевича Марко последнего правителя Прилепского королевства в Западной Македонии, героя эпоса сербских народов, борца против османских завоевателей.
Кралевич Марко собственной персоной.

Сотни немецких и советских танков (в 1945 году болгарской армии было передано в 1-ю танковую бригаду 65 единиц Т-34) были установлены вдоль юго-восточной границы Болгарии с Турцией. 
Согласно военной доктрине Болгарской республики на тот момент, в случае вторжения турков, линия Крали Марко должна была сдерживать наступление агрессора до подхода советских войск, дислоцированных на Украине.

Момент монтажа башни среднего танка T-34-85 на крышу бункера.

Следует отметить, что Болгария считалась надежнейшим союзником СССР и занимала особое место в Организации Варшавского договора. В Болгарии не было советских войск, и она имела собственные задачи. В случае войны Болгария должна была самостоятельно действовать на южном фланге против Турции и Греции. Поэтому для укрепления её обороноспособности ей поставлялась различная военная техника.
Не будем перечислять всё многочисленное вооружение, коснёмся лишь трёх видов брони которые нас интересуют это танки Т-34-85, Т-62 и самоходные установки СУ-76М.
1.    Суммарное количество танков Т-34-85 в болгарской армии оценивается в 398 единиц, видимо, с учетом 120 танков, построенных в ЧССР и переданных в 1952-1954 гг.
После начала поставок танков Т-55 морально устаревшие “тридцатьчетверки” частично разукомплектовали.
Башни от них, как и башни немецких танков Pz.III и Pz.IV, были использованы при строительстве фортификационных сооружений на болгаро-турецкой границе. Указывается, что в ходе кризиса на Кипре 1974 года таких башенных установок, на второй линии обороны, было поставлено около 100-170 штук.
Окончательно Т-34-85 был снят с вооружения Болгарской армии в 1992—1995 годах.
2.    В 1947 году в Болгарию были поставлены самоходные установки СУ-76М, прослужившие до 1956 г.
3.    С 1970 по 1974 гг. было поставлено 250 Т-62 с мощной 115-мм пушкой.

В 90-х Т-62 были сняты с вооружения, часть танков была переделана в бронированные ремонтно-эвакуационные машины (БРЭМ), они получили обозначение ТВ-62.
С танков были сняты башни, а на их место приварили задом наперед укороченные на половину башни от Т-55 и Т-55А с зенитным пулеметом ДШКМ. Также машины получили лебедки, и на них было оставлено оборудование для подводного вождения.

Снятые башни Т-62 были направлены на завод АО "Арсенал" в г.Казанлык.
Было принято решение установить башни Т-62 на освободившиеся корпуса от Т-34-85, башни с которых в своё время были сняты и использованы при строительстве фортификационных сооружений на болгаро-турецкой границе.
Проект T-34-62 был самым необычным проектом, который выходил из стен завода АО "Арсенал" в г.Казанлык.
Чтобы установить башню Т-62 с ее 115-мм пушкой, корпуса танков    Т-34 расширяли за счёт замены или наварки дополнительно верхнего броневого листа с учётом размеров башни Т-62 и её погона.
Такие машины использовались для усиления в качестве передвижных тяжёлых бункеров на юго-восточной границе Болгарии с Турцией и Грецией.
И по некоторым сообщениям обслуживались, по крайней мере, до 1996 года.
 
На данный момент завод АО "Арсенал" (г. Казанлык) выпускает зенитные установки ЗУ-23, 60 - и 82-мм минометы, гранатометы РПГ-7, СПГ-9 и подствольные гранатометы, а также широкую номенклатуру стрелкового оружия; 

Теперь по поводу самоходных установок СУ-76М, есть вот такие фото

С той же линии обороны. Очень любопытные и интересные фото. Может, кто надумает сделать себе в коллекцию редких танков. 

В общем, захотелось мне узреть сие чудо Т-34-62 не разобранного жалко выглядевшего, а на ходу.
Поэтому принялся за работу
вытащил из загашников:
1 набор Звездовский Т-34-85
2 Катки Миниармовские
3 гусли MasterClub
4 Башня танка Т-62 фирмы Миниарм

5 травление фирмы Микродизайн для Т-34
6 пластик различной толщины
7 проволока различного сечения
6 Шпаклёвка ведро
и приступил к работам.

Башня.

Собрал корпус Т-34.
Пришлось устранять провалы надгусеничных полок.
Также устранил все щели и нестыковки в корпусе.
Срезал с корпуса всё ненужное
Вырезал верх корпуса до жалюзи
Дальше, измерив башню Т-62, соорудил из листов пластика своеобразный подиум и установил его на корпус Т-34.

Не удержался и примерил башню Т-62, очень интересный видок получается

Пока на данный момент снял башню и всё зашпаклевал.

Блин, даже я так с предысторией не заморачивался    
__________________________
Товарищ верь, пройдет она,
Так называемая гласность,
И вот тогда госбезопасность
Припомнит наши имена

Но ведь согласитесь очень интересно и поучительно.

Выглядит необычно!

@Sedoy написал:

Такие машины использовались для усиления в качестве передвижных тяжёлых бункеров

@Sedoy написал:

Такие машины использовались для усиления в качестве передвижных тяжёлых бункеров на юго-восточной границе Болгарии с Турцией и Грецией.

Sedoy
спасибо, познавательно.

Чтобы ездил, отсек МТО нужно удлинять и добавлять ещё один каток, как раз и нагрузка на шасси уменьшится 

Весьма интересно и познавательно.
А я думал все т34.

@Almiger написал:

Чтобы ездил, отсек МТО нужно удлинять и добавлять ещё один каток, как раз и нагрузка на шасси уменьшится

Тогда 2 катка добавлять, да и движок мощнее нужен

@Almiger написал:

Тогда 2 катка добавлять, да и движок мощнее нужен

Здесь - чисто гипотетически рассматривается возможность самостоятельной подвижности этого Франкенштейна....)))))

Выходит круто, но будь я на месте автора, удлинил бы шасси еще на 1 каток.

@Дмитрий Шаврин написал:

Извините... по-моему, крайне маловероятное утверждение, не имеющее никаких подтверждений.