@Игорь Тараканов написал:

...

Вот что значит - пользоваться разными источниками...
Вот Марквардт...правда это об английском такелаже...

@Константин написал:

Выбленки не слишком редко? Или это оптический обман зрения?

@Кирилл Шабанов написал:

Привет!
Успешного продолжения стройки!!!
Фотки - уж вообще ничего не раглядеть...такие маленькие!
А как аккуратность процесса контролировать тогда? Без макро ?

Аааа... но это же текущие репортажи...
Да и браковать что либо, не с руки да и зачем?
...можно на какие то моменты обратить внимание самому, на макро все упущения хорошо видны...
А в прихожей уже можно самые удачные ракурсы и фотки подобрать...впрочем я не настаиваю конечно, просто макро показывает сам процесс, а так... ну видно что дело движется, впрочем - тоже хорошо!!!
Успешного продолжения стройки!!!

@Геннадий Еретнов написал:

Боязно мне в макро показать, думаю забракуете,

Наоборот, только МАКРО и выдаёт все недоработки.

И самому всё сразу становится видно, и Коллеги подскажут где недоработал.

А "забраковщики" были всегда и везде. Пользы от них - ноль.

С Уважением, Алексей.

Всем привет! Решил я всё таки показать свою рукажопность, а именно элементы такелажа. Если что, то картинки страшные, особенно это стень ванты, обвязал я их так, потому что с верхними коушами было вообще ужасно. С точки зрения правильности то я ловлю огромный табурет и я это прекрасно понимаю  . В общем делаю хоть чтоб немножко было опрятнее и аккуратнее. С бензелями я так и не подружился Коллеги. Понимаю что выходит ужасно, но нужно идти до конца, тем более что впереди бегучий такелаж и установка остальных парусов. В общем готов к табуреткам.        

@Геннадий Еретнов написал:

[*]С  бензелями я так и не подружился Коллеги. Понимаю что выходит ужасно, но нужно идти до конца, тем более что впереди бегучий такелаж и установка остальных парусов. В общем готов к табуреткам. [:]( [:]( [:](

@IgorSky написал:

Геннадий Еретнов написал:

[*]С бензелями я так и не подружился Коллеги. Понимаю что выходит ужасно, но нужно идти до конца, тем более что впереди бегучий такелаж и установка остальных парусов. В общем готов к табуреткам. [:]( [:]( [:](

Добрый день, Геннадий!
Бензели - это из белой нитки? Можно попробовать вязать их монтажной нитью или даже скрутить 2-3-прядный канатик из них и им вязать.

@Геннадий Еретнов написал:

Вечер добрый! Да, они самые! 1 ошибка это белый на черном у меня, 2 это не похоже на бензель. Я пробовал 2и 3 пряди сразу, но почему то не получается. Когда снасть в руках ещё как то более или менее, а вот если на модели нужно наложить то получается жесть какая то.

@IgorSky написал:

Геннадий Еретнов написал:

Вечер добрый! Да, они самые! 1 ошибка это белый на черном у меня, 2 это не похоже на бензель. Я пробовал 2и 3 пряди сразу, но почему то не получается. Когда снасть в руках ещё как то более или менее, а вот если на модели нужно наложить то получается жесть какая то.

А заменить их еще возможно?

Кстати - да...мои замечания по поводу расстояния между выбленками не стоит воспринимать, как "жесткую критику"....это всего лишь информация на будущее...Зато автору теперь не надо рыться в литературе

А если бензели аккуратненько закрасить акриловой краской, подобрав ее по цвету и глянцевости ?

@Константин (Fortres) Кравченко написал:

А если бензели аккуратненько закрасить акриловой краской, подобрав ее по цвету и глянцевости ?

Привет Коллеги! Возник вопрос у меня. Косой фок можно расположить между грот штагами? Или он должен быть по одну сторону? Хочу его опустить между штагами (указал стрелками). Кто подскажет?

Нет, конечно по одну из сторон !
Он и выполнен в без-гиковом варианте (у вас нет нижнего рея - фок-гика), чтобы его было проще переносить с борта на борт.Ведь весь смысл косых парусов в ловле ветра то с одного то с другого борта, что позволяет лавировать галсами при боковых и встречных ветрах.

@Константин (Fortres) Кравченко написал:

Нет, конечно по одну из сторон !
Он и выполнен в без-гиковом варианте (у вас нет нижнего рея - фок-гика), чтобы его было проще переносить с борта на борт.Ведь весь смысл косых парусов в ловле ветра то с одного то с другого борта, что позволяет лавировать галсами при боковых и встречных ветрах.

Всем привет друзья! Закончил я с бегучим такелажем. Кстати очень интересная штука! Получилось как по мне отлично. Понятное дело, всё очень упрощенно и кривенько местами, но в целом я не ожидал от этого корабля таких эмоций. Напомню друзья, Полоцк я заложил 01.01.2018, а это почти 4 года прошло.В целом я доволен своей моделью. С каждой снастью, следующую уже гораздо сложнее устанавливать, уже местами было неудобно подлезть. Так же попытался надуть паруса ПВА, но ничего не вышло, косые на бушприте ещё как то надулись, а вот прямые не получилось, сегодня добавил булени, думал испорчу, но более менее вышло.  

Прекрасно смотрится!

С Уважением, Алексей.

Привет, Геннадий !
Отлично смотрится !

Приветствую, Геннадий! Шикарный корапь, время не зря потрачено   
С Уважением, Михаил!

@Геннадий Еретнов написал:

Всем привет друзья! Закончил я с бегучим такелажем. Кстати очень интересная штука! Получилось как по мне отлично. Понятное дело, всё очень упрощенно и кривенько местами, но в целом я не ожидал от этого корабля таких эмоций. Напомню друзья, Полоцк я заложил 01.01.2018, а это почти 4 года прошло.В целом я доволен своей моделью. С каждой снастью, следующую уже гораздо сложнее устанавливать, уже местами было неудобно подлезть. Так же попытался надуть паруса ПВА, но ничего не вышло, косые на бушприте ещё как то надулись, а вот прямые не получилось, сегодня добавил булени, думал испорчу, но более менее вышло.

Чтобы получить некий прогиб триселей, надо было шкотами оттягивать шкотовый (задний нижний ) угол фока-триселя и нок грота-гика к одному из бортов - подветренному.
Это же стоило попробовать сделать с гафелями.
Кроме того высоты паруса надо было делать с неким запасом, чтобы получилось свободное "брюхо", которое и имитировало бы "надутие"

Кроме того, я к примеру, грота-гик не просто оттягивал к борту шкотами, но еще и фиксировал рей в отклоненном положении штифтом, вставленным в него через мачту.
Сами паруса я изначально "надувал", пропитав раствором ПВА, загрузив как гамак грузом (если сушить парус, пропитанный ПВА на некоем объекте, например 3-литровой банке, то поверхность соприкосновения со стеклом будет блестеть после высыхания...по-этому также не стоит использовать полиэтиленовые пакеты) и высушив в таком положении. А при установке старался не сильно обтягивать, чтобы сохранить полученную форму

@Константин (Fortres) Кравченко написал:

Сами паруса я изначально "надувал", пропитав раствором ПВА, загрузив как гамак грузом

Спасибо Коллеги за добрые слова, но чувствую когда покажу модель поближе, будете ругаться))). Сейчас готовлю фотосет, чтоб показать модель более подробно. Ну и на последок тройка фото того что получилось.

Приглашаю на обзор модели! Каску одел! https://karopka.ru/community/user/15848/?MODEL=604440    [:]( 

Поздравляю с завершением проекта!

Поздравляю с окончанием стройки!  Корабль отчалил проездом в Прихожую , а далее в Галерею. Так что тема переносится в "Рассказанные".
Удачи!

@Фидель написал:

Поздравляю с завершением проекта!

@Игорь Шейнин написал:

Поздравляю с окончанием стройки! Корабль отчалил проездом в Прихожую , а далее в Галерею. Так что тема переносится в "Рассказанные".
Удачи!