Ни шатко ни валко созидая две модели в этом конкурсе ,наиболее логично ,естественно, начать третью - в ПОДДЕРЖКУ конкурса и самого себя !
Да будет это греческий дефендер от фирмы Азур . Доработок постараюсь не делать ,стоек и расчалок почти нет .

Сделано ,к счастью ,пока немного , в том числе принесена жертва суслику - корявенько прорезаны вент.окошки в передней части фюзеляжа . Видно их после установки двигателя с выхлопными трубами почти не будет . И слава Богу !

О, какой красавец. Будем смотреть.
А я себе PZL 11c в итоге в 48ом взял.
Удачи в сборке. Пол и стенку кабины лучше обточить перед установкой, ну и остальные особенности набора у меня в стройке мелькали.

О, посмотрю!
Лежит у меня такой же, опыт пригодится

Иван,спасибо ,именно на Вашу постройку ориентируюсь ,но у меня будет сильно упрощённый вариант
Борис,спасибо,красивый ,зараза, самолёт . А за опытом - это к Ивану Двигатель будет штатный ,кабина закрытой ,лючки не из металла . Задние кромки крыла по-возможности сточил ,но недостаточно. По моему описанию - так и собирать нечего .
Иван ,кстати вопрос ,Вы красили нижнюю часть крыла и фюзеляж до стыковки или после? Там сопряжение неудобное ,скажем, для покраски аэрографом .

Димитрий пишет:

Иван,спасибо ,именно на Вашу постройку ориентируюсь ,но у меня будет сильно упрощённый вариант

Борис,спасибо,красивый ,зараза, самолёт . А за опытом - это к Ивану Двигатель будет штатный ,кабина закрытой ,лючки не из металла . Задние кромки крыла по-возможности сточил ,но недостаточно. По моему описанию - так и собирать нечего .

Иван ,кстати вопрос ,Вы красили нижнюю часть крыла и фюзеляж до стыковки или после? Там сопряжение неудобное ,скажем, для покраски аэрографом .

Все вместе, после стыковки. Со стойками, для полного счастья) С масками пришлось повозиться.

Иван Куликов пишет:

Димитрий пишет:

Иван,спасибо ,именно на Вашу постройку ориентируюсь ,но у меня будет сильно упрощённый вариант

Борис,спасибо,красивый ,зараза, самолёт . А за опытом - это к Ивану Двигатель будет штатный ,кабина закрытой ,лючки не из металла . Задние кромки крыла по-возможности сточил ,но недостаточно. По моему описанию - так и собирать нечего .

Иван ,кстати вопрос ,Вы красили нижнюю часть крыла и фюзеляж до стыковки или после? Там сопряжение неудобное ,скажем, для покраски аэрографом .

Все вместе, после стыковки. Со стойками, для полного счастья) С масками пришлось повозиться.

Дим, а какие краски будешь использовать?

Красота, Дим! Очень мне нравится этот самолёт.
Да ещё вариант не избитый греческий!
Тогда, как говорят греки: Καλή τύχη! ))

Спасибо,Дима,она нам нужна . Борис ,краски - Хамброл 30,249,248 ,опять же - подсмотрел где-то .

Иван Куликов пишет:

Все вместе, после стыковки. Со стойками, для полного счастья) С масками пришлось повозиться.

Ясно ,Иван ,спасибо . Наверное ,для начала попробую окрасить по частям (крыло и фюзеляж),а стойки сразу прилепить к крылу. Посмотрим ,что получится.

Удачной стройки!

О! Хороший самолет! Удачи!

Благодарю ! Постараюсь оправдать !

Немного кабины.
Хочу высказать своё "фи" по поводу ассортимента травлёных и смоляных деталей набора.
Элементы приборной доски и прилежащие к ней части конструкции даны из всех трёх компонентов: приборка - полистирол ( что мешало дать травло и плёнку?),рама - травление ,хотя с успехом могла быть пластмасска - наверное, так и сделаю ,прицел - полиуретан . Логично было бы Л-образную раму дать одной травленой деталью с приборкой - и надёжней и проще монтировать...но увы...
Кроме того часть травленых деталюшек может и масштабны ,но так мелки ,что не залив их цианакрином не прицепишь , и площадь соприкосновения с моделью - доли миллиметра ,короче, узлы навески элеронов я уже сделал из сыростирола - для надёжности.

Процесс пошёл!))
При установке мелких деталей травления в кабине применяю лак или так называемый клей для прозрачных деталей.

Спасибо. У меня хорошо пошёл полиуретановый герметик.

Левый борт . Рама на удивление становится хорошо .

Правый борт.

И ещё одна жертва суслику - толкатели моторчега.

"Кабинет" готов к закрытию?))

...Уже.

Суслики размножаются?
Отличная работа!

Спасибо! Они плодовитые, с...

Привязал шнурком крыло к фюзеляжу - для примерки стоек ,передние оказались на пол-миллиметра длиннее ,подрезал и приклеил к крылу .

Ещё немного замечаний по набору - пластины-триммеры элеронов в травлении значительно короче ,сверяйтесь с чертежами . Не даны ни какими элементами ( парадоксально ! - ни в смоле ,ни в травлении ) тяги к элеронам на верхней поверхности крыла . Деталь заметная и делать её надо самостоятельно .

Димитрий пишет:

Не даны ни какими элементами ( парадоксально ! - ни в смоле ,ни в травлении ) тяги к элеронам на верхней поверхности крыла . Деталь заметная и делать её надо самостоятельно .

Спасибо! На Пулавчике тяги немного другие , вплотную к поверхности крыла ,наклеил литник для имитации.

С картиночкой чтоб . Потихоньку продолжаю .

Потенциально - фонарик . Вклеенный прозрачный литник .

С небольшими потерями вклеены парубки .

Прогресс налицо! а Вы Дмитрий его по частям красите? фезюляж еще не покрашен?

О, на PZL 24 бано все же появились значится.
На крыле хорошо бы чуток задувы краски поправить, из чего маски кстати были?