Fw-190 D-9 "Dora"
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Приветствую вас, уважаемые коллеги! Предлагаю вашему вниманию модель немецкого истребителя Fw-190 D-9 (Dora). Это мой первый опыт работы с истребителями в 72-ом масштабе (до этого в этом же мастштабе делал только бомбардировщики). Поэтому выбрал недорогую модель от Звезды, она и побывала у меня кошкой. Немного слов о модели. Есть некоторые несоответствия чертежам, но я к этому отношусь спокойно. Пластик неплох. Было некоторое смещение половинок деталей. Расшивка внешняя. Фонарь тонкий, в меру прозрачный. Шпаклевки при сборке ушло немного, стыковка удовлетворительная, проблемы возникли только при соединении центроплана к фюзеляжу, но эта болезнь многоих моделей. Как всегда, многое пришлось доделать и переделать, как то: - немного доработан кокпит (органы управления) - модель перешита с внешней на внутреннюю расшивку, дорезана недостающая, из фольги-самоклейки сделаны некоторые лючки - стволы пулеметов и пушек, трубка Пито из инъекционных игл - подфюзеляжные антенны (кроме кольцевой) сделаны с нуля, трос антенны из волоса - высверлены патрубки и отверстия гильзосброса носовых пулеметов - сделаны солдатики - шланги тормозов на стойках - пришлось немного удлинить рычаги уборки шасси (т.к. родные никак не доставали до нужного места) - Бано (попробовал свое ноу-хау - выемки под огни покрасил нужными цветами и после высыхания краски нанес по капельке ревелловского колор-стопа, при высыхании, колор-стоп становится прозрачным) - слегка доделал кок винта (вклеил вставки в вырезы под лопасти), по центру просверлил отверстие Что касается окраски. С верхом проблем не возникло, а вот с низом намучался. Дело в том, что белая Звезда легла толстым слоем (на фото это заметно под красным). А красная у меня только Валехо водорастворимая, чтобы аэр не плевался, пришлось ее сильно разбавить водой и она затекла под тамиевские маски. Пришлось корректировать полосы по всему низу (результат на фото). Задул глянцевым тамиевским акрилом И настал черед декалей, которых на данный борт не было. На родных звездовских какая-то белиберда. Пришлось выходить из положения. Шашечки вырезаны из запасов (красную обводку не знал как сделать), 3-ка взята у Бегемота (не оригинал и с белой окантовкой та же проблема).На крестах пришлось обрезать черные уголки и уменьшить сам размер крестов (были переразмеряны). Девиз на левом борту в оригинале должен быть белым и не таким большим, отсюда и размещение ОЗ неверное. Расшивку выделял темперой (сиена жженая) на пинене с капелькой разбавителя на льняном масле. Затем задул матовы тамиевским акрилом. Данный борт принадлежал Hptm. Waldemar Wubke, JV44, май 1945. Хочу выразить огромную благодарность за помощь в подборке материала БорисуV! (кого интересует что за материал, спрашивайте - отвечу) Заранее благодарен за отзывы и критику! С уважением, Андрей (gud)! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 97.6816 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 81.92 |
андрей гудович 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 29 августа 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (15):
Не показывать чат
Комментарии
54 года
На сайте с 29.08.2010
43 года
На сайте с 12.04.2010
Но основной "косяк" Тамии, Звезды и прочих - ниши! И без исправления последних это не D-9.
Какой на модели винт (не очень понятно на фото)? Должен быть VS111 - широкий деревянный.
По последним данным номер машины 600?69 , фото подтверждающее это есть.
54 года
На сайте с 29.08.2010
54 года
На сайте с 29.08.2010
54 года
На сайте с 29.08.2010
54 года
На сайте с 29.08.2010
43 года
На сайте с 12.04.2010
А на схеме вообще какой странный винт нарисован, больше похож на VS9 от D-11, и то отдаленно.
54 года
На сайте с 29.08.2010
Андрей, так это же не к Вам претензия была, по поводу ниш. Просто я высказал свое мнение насчет моделей.
А на схеме вообще какой странный винт нарисован, больше похож на VS9 от D-11, и то отдаленно.
да, схемка не ахти...
30 лет
На сайте с 02.07.2009
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий