УТ-1

Цитата:
Красивый прототип и не плохая модель. Но честно говоря - мне не очень понравилось исполнение.
С одной стороны - модель микроскопическая, уж очень мал самолет.
Но в целом есть ощущение некой неаккуратности, дополняет её и фотосессия, на которой самолет сливается с фоном. Модель кажется грязноватой, возможно из-за смывки. Которая на носу вовсе не стерта. Ну и двигатель, который по сути мог бы стать украшением модели смотрится странно. Цилиндры слишком выступают наружу, их цвет и цвет патрубков вызывает удивление. Ну и переразмереннаня трубка Вентури тоже не красит модель.
Такие вот дела. В целом не плохо, учитывая сложность модели, но с таком окрасе и в таком исполнении модель не смотрится маленьким аккуратным "утенком" и теряет всю свою обоятельность.

Спасибо!
На счет неаккуратности согласен. Поторопился при работе со смывкой. Но с тем, что модель на снимках сливается с тоном, позвольте не согласиться. Вот, если бы на снимках была имитация диарамы, с задним фоном, с передним, вот тогда все косяки не так бросались бы в глаза.
То, что цвет цилиндров нужно было брать темнее, понял уже после фотографирования. На модели двигло смотрится вполне гармонично. Но тут работает злой закон фотографии - объектив видит то, что глаз замыливает. Это ни сколько не оправдывает меня, но давайте помнить, что данная модель в несколько раз меньше того, что мы видим на мониторе. Про трубку Вентури Вы правы, но я уже объяснял, что делал изкоробку.

Цитата:
"Как ты это делаешь?" (С) :). Молоток!!!
Спасибо, дружище!

Цитата:
Цитата:
Легко:
-следы напильника на гарготе
-потёки клея на хвосте
-бронедверки
-неперпендикулярность цилиндров оси вращения
-неровная граница красного по левому борту
-задняя стенка кабины вклеена со ступенькой в гаргот
-ляпы смывки на капоте
-цвет выхлопных патрубков
-куда делся костыль
-откуда появились БАНО
-такую приборку прятать надо, а не демонстрировать

Теперь немножко пооправдываюсь.
По пунктам:

-следы напильника на гаргроте.
Возможно и есть, если не трудно, укажите где именно, я не вижу.

-потёки клея на хвосте.
Каюсь есть немного.

-бронедверки.
Уже писал, что делал обычную изкоробку. Кстати, не подумайте, что придираюсь, но у вас на УТ-1 они точно такие же.

-неперпендикулярность цилиндров оси вращения.
Да, есть немного. Виноват. Пока не сфотографировал, сам не видел.

-неровная граница красного по левому борту.
Так и на оригиналах они не по нивилиру выкрашивались. (См. фото)

-задняя стенка кабины вклеена со ступенькой в гаргот.
Если вы САМИ собирали НеОмеговский УТ-1, то должны помнить, что задняя стенка кабины там отлита целиком с фюзеляжем, следовательно вклеить ее с уступом ни как не получится.

-ляпы смывки на капоте.
Да, посыпаю пеплом голову, был не до конца аккуратен. Единственное, меня оправдывает то, что без фотоувеличения на модели смывка смотрится, как подтеки масла.

-цвет выхлопных патрубков.
Выше уже отписался.

-куда делся костыль.
Однозначно, то что он отпал, меня ни как не оправдывает.

-откуда появились БАНО.
Вы удивитесь, но БАНО, таки, ставилось на УТ-1. (см. фото)

-такую приборку прятать надо, а не демонстрировать.
Уже писал, что модель делалась изкоробки. Где вы увидели явную демонстрацию приборной доски? И подскажите куда лучше прятать приборку перед фотографированием модели?


Резюмируя все вышеизложенное, считаю, что ваши оценки необоснованно занижены. Это мое мнение. Пусть сообщество рассудит. Скажут - в песок, значит в песок.