Каропка.ру → Сообщество → Ляш Игорь

AS 332M1 Super Puma (Swiss AF)

Производитель:: Italeri
Дата размещения:: 20 июля 2014 года, 21:52
Раздел галереи:: Авиация
Тип техники:: Военные
Тип двигателя:: Газо-турбинная
Прочее:: Вертолеты
Год выпуска:: после 1960
Страна-производитель:: Франция
Масштаб модели:: 1:72

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

Приветствую Вас коллеги и друзья!
Представляю вам очередной свой долгострой. Данная модель делалась в рамках ГБ (Вертикальный взлет - 2) на дружественном ресурсе - СКЭЙЛМОДЕЛС. Кому интересно, стройка здесь... http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=45748&highlight=

Немного о самой машине - это французский военно-транспортный вертолет фирмы АЭРОСПАСЬЯЛЬ с удлиненной на 0.76м кабиной, рассчитанной на перевозку 25 десантников. Увеличена емкость топливных баков. Модификация AS.332M послужила основой для создания усовершенствованного многоцелевого вертолета AS.532 "Cougar" На нем установлены 2 двигателя ГТД Turbomeca Makila IA1 по 1820 л.с. каждый

Максимальная скорость, км/ч

278

Экипаж, чел	2-3
Полезная нагрузка:	21 солдат или 6 носилок и 7 сидячих раненых или 4000 кг груза в кабине или 4500 кг на подвеске
Вооружение(опционально):	одна 20-мм пушка GIAT M621 или два 7.62-мм пулемета в транспортном варианте: 2 ПУ Matra 155, Thomson-Brandt 68-22 или Thomson-Brandt 68-36 c 18, 32 или 36 68-мм НУР, или 2 контейнера с 30-мм пушкой DEFA или 12.7-мм или 7.62-мм пулеметом

Этот верт поставлялся во многие страны в том числе и в Швейцарию.

Теперь самое интересное, что касается самой модели. Этот пластик известного итальянского бренда, является самым лучшим по геометрии. Французский собрат ему в подметки не годится!_) Но не смотря на это преимущество, является крайне неточным в соответствии с прототипом. Поэтому переделывать и дорабатывать пришлось очень многое.

Вот основное:

- нарезан расшив и добавлена клепка

- полностью переделана кабина пилотов

- переделаны НВ и РВ

- переделаны все стойки шасси и доработаны сами пневматики

- с помощью ФТД доработан экстерьер фюзеляжа (травление не понравилось)

- добавлены самодельные антенны

- добавлены также сделанные мной посадочные фары и резаки

Также не понравилось остекление, оно довольно мутное. Сколько не полировал и футурил практически ничего не изменилось!_)

Красил модель различными красками эмалями и нитрами (РЕВЕЛЛ, АКАН, МОДЕЛ МАСТЕР и др.) Смывка - МИГ, применил снова фильтр и масляные точки.

Отдельно хочу рассказать про декаль. При пробной замочке в воде, она развалилась на мелкие кусочки. Пришлось задуть лаком. После высыхания, начал переводить на модель. Оказался толстый слой подложки и даже после применения СЕТа и СОЛа декаль ни вкакую не хотела размягчаться. Поэтому, местами отошла. Надпись принадлежности ВВС - самодел.

В заключении хочу сказать, что данная модель при определенных изменениях позволяет получить неплохой результат.

Представлен борт Т-315 Швейцарских ВВС а/база Дюбендорф 2002 год.

Приятного просмотра!

Твитнуть

Плюсануть

Отправить

Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.92	98.87	98.92

Средняя оценка: 98.9043 (все оценки)

Популярность модели: 79.15

Игорь, привет!

По чесноку? Думаем на нас ты не обидешься, говорим как думаем... не лучшая твоя работа, правда не знаем исходник, но на макро многое вылезло... Может глаз замылилися, долгострой все же. Труд виден как и желание, да в принципе тебе в этом никогда не откажешь, и это главное! В целом понравилась кошка, сами хотим преобрести. Илюминаторы конечно портят картину, но это похоже к производителю, раз футура не спасла.) Главное что не понравилось - как сидит передний фонарь по контуру... вот макро то здесь и постаралась.
Но это наше ИМХО, нам до тебя далеко.)

23 июля 2014 года, 12:10

Ляш Игорь (Kent)

Тольятти
61 год
На сайте с 05.08.2010

Благодарность, за коммент. Правильно, исходник жуткий (в добавок еще и поведен)!!) А за такое остекление им я знаю что нужно оторвать...))

23 июля 2014 года, 14:22

Владимир Мишонин (Эйероплан)

102 RUS
56 лет
На сайте с 04.12.2010

Цитата:
Спасибо!
Цитата:Вертолёт с красивым женским именем
Эт с каким?

Рита )

23 июля 2014 года, 16:17

Ляш Игорь (Kent)

Тольятти
61 год
На сайте с 05.08.2010

Цитата:

Рита )
Маму так зовут_))

23 июля 2014 года, 16:40

Владимир Мишонин (Эйероплан)

102 RUS
56 лет
На сайте с 04.12.2010

Вот видишь, и маме нечаянная радость.

23 июля 2014 года, 23:04

Ляш Игорь (Kent)

Тольятти
61 год
На сайте с 05.08.2010

Ага....)

23 июля 2014 года, 23:06

Андрей Голиков (JonnY Dee)

Москва
47 лет
На сайте с 07.07.2013

Игорёк. Отличный кулер как всегда!!! Очень класно!!!

23 июля 2014 года, 23:29

Ляш Игорь (Kent)

Тольятти
61 год
На сайте с 05.08.2010

Благодарю, Андрюха!

23 июля 2014 года, 23:32

Phantom1976 администратор

Краснодар
48 лет
На сайте с 13.04.2007

Ну что можно сказать, Игореха - Ты молодец!
Отличная работа!
Колесико, конечно, чуть подпортило внешний облик, но в принципе все это фигня...
Красивая вертушка!

24 июля 2014 года, 9:28

Ляш Игорь (Kent)

Тольятти
61 год
На сайте с 05.08.2010

Благодарю, Юрчик за правильный коммент!))

24 июля 2014 года, 9:41

Анатолий Арестов (RUDY102)

Первоуральск
65 лет
На сайте с 09.08.2010

Молодец, Игорь!
Спасибо и за приглашение на просмотр работы, и за те положительные эмоции, что получил при её просмотре... :) Для меня как моделиста "не в теме"-всё ОК! Сам я еще ни одну "вертушку" не собрал, но ты, Игорь, сейчас выступаешь как "искуситель"... Лежит у меня в "закромах Родины" один вертолёт, правда, большенький: 48-го масштаба. Лежит и дожидается своего часа. Ну, а так как сам я человек "заводной", то почему бы и нет? :) Посмотрю-посмотрю на тебя, Игорь, да и начну "запил".
Удачи, дружище!

24 июля 2014 года, 15:02

Ляш Игорь (Kent)

Тольятти
61 год
На сайте с 05.08.2010

Спасибо, Толя за благозвучный опус!)

24 июля 2014 года, 15:32

Геннадий Михеев (Alphaville)

Бровары
59 лет
На сайте с 28.11.2011