Supermarine Seafire Mk46

Цитата:
Вадим, у Аирфикса же нет Сифайров в 72-м! Это конверсия? Если да, то хотелось бы больше инфы по доработкам.
Да, это конверсия, прошу прощения, что не написал в заголовке.
Доработок не так уж и много, Seafire 46 - это практически тот же Spitfire 22, приспособленный для взлета и посадки на палубу авианосца. Так что из доработок: нижняя часть руля направления - сделал посадочный гак; защита хвостового колеса сделана из проволоки (отрезок витой пары); распилил кок винта, закрыл ненужные вырезы под лопасти, сделал на других местах. Три лопасти вклеил в "нижнюю" часть кока, две - разрезал поперек напополам, перевернул кончик и склеил, чтобы получить противоположное направление вращения; одна лопасть самодельная. Борт 104 не имел боковой камеры, доработка фюзеляжа не потребовалась.

Цитата:
Вадим, спасибо! Очень интересно!
Цитата:
Здорово получилось! Для Mk 47 пришлось бы еще воздухозаборник делать...
Спасибо. Там не только воздухозаборник другой, еще и крыло складное, другой фонарь, подвесной бак под фюзеляжем, направляющие для ракет и еще по мелочи. У меня лежит 47-й от Spesial Hobby, ждет своего часа.

Цитата:
Вадим, приветствую. Очень интересный аппарат получился! Единственное, можно было бы поработать смывочкой по нишам и стойкам шасси и дискам, чтоб выглядели рельефней. Грубовата смотрится крыльевая штыревая антенна, порекомендовал бы на ее место кусочек лески 0,2 - 0,25 и выглядит здорово и ни когда не поломается. А в остальном хорошая модель.
С уважением, Александр.
Спасибо. Ниши, стойки, диски я тонировал разными оттенками серебрянки, вживую это хорошо видно. Искусственное освещение все "убило". Про крыльевую антенну - не подумал, спасибо за совет, теперь буду делать из лески.