Land Rover WOLF

В целом не плохо, но расположение винтовок на раме не верное, и пластиковые накладки на крылья должны быть черными

Накладки на крылья на армейских и гражданских (в базовой комплектации) Дефах всегда чёрные. Стык борта и кормы не гладкий, они через накладку на заклёпках стыкуются очень характерную. Сиденья могут быть как серые, так и чёрные.

За счет какого бронирования он тяжелее, он же почти до гола разутый ??? Если вы имеете в виду листы сзади на кузове с отверстиями , то они для подкладки под колеса, чтобы машина смогла выехать, когда застрянет. Про приведенное фото не говорю, тут экипаж сам постарался. Вот за счет поклажи это да. Вот пример зеленых вольфов в пустыне

Цитата:
А если не поверите, поймаю стоящим во дворе 110й ровер и сфоткаю.
Как владелец гражданского 110-го говорю: пластмассовые накладки на крылья чёрные на машинах для армии и гражданских в базовой (base) комплектации. В городе Вам, скорее всего, попадётся не базовая комплектация, её не каждый год продают в Россию и покупают очень далеко не все, лично я в базовой комплектации встречал примерно 1 машину из 10. Более дорогие комплектации (в 2008 году, когда я покупал, это были S и SE, у меня S) будут с накладками в цвет кузова. Деф, который вам попадётся в городе, скорее всего будет выпуска после 2007 года, с дизелем Форд-Транзит, с характерным горбом на капоте. Машина, которую сделал ХоббиБосс с двигателем 300Td, капот с впадиной по середине. У неё есть вентиляционные лючки под лобовым стеклом, после 2007 года их не стало. Приборная панель сильно отличается, после 2007 года появился тахометр. Ну, дополнительную, 6-ю передачу, на модели вряд ли заметно. Ходовая и кузов в остальном такие же. Обратите внимание на соединение бортов кузова и кормы, там должны быть хорошо заметные накладки на заклёпках. На модели их нет, доширакпластиком лечится без проблем.
Железяки с дырками на силовой раме на грузовом отсеке - сэнд-траки, их подкладывают под колёса при застревании машины. Поверьте, посадить Деф - надо ну очень постараться, у меня получалось :)
Да, Ленд Ровер Дефендер не принято называть ровером и джипом, в узких кругах посвящённых это считается дурным тоном, режет слух и глаз.

Что до жёлтого Дефа в Ираке, я думаю, изначально он зелёный, перекрашен уже на месте. У него и другие детали, которые должны быть чёрными (бампер, пластины под фарами, защита двигателя - жёлтые. Решётку радиатора могли снять при покраске (она там на 4 саморезах) или поставить после взамен разбитой. В Афгане и смысла особого перекрашивать нет, там цвет местности далеко не всегда жёлтый, горы... зелёнка...

И еще фотка.

Накладки на крылья пластиковые, очень мягкие и гибкие. Сделано это специально, они первые задевают за разного рода препятствия, ветки и тому подобное, легко деформируются и так же легко восстанавливаются. Чёрные накладки - именно пластик, мягкий, матовый пластик. При установке резины большой размерности эти накладки легко снимаются. Накладки в цвет кузова - машина либо гражданская не самой дешёвой комплектации, либо перекрашенная. Жёлтые машины скорее всего именно перекрашены, рама и то, что крепится на неё на заводе красится отдельно, они с кузовом из разных материалов, кузов-аллюминий, рама и бампер - сталь, они соединяются через резиновые изолирующие прокладки, против коррозии. Рама - чёрная, кузов другого цвета, у нас гражданских жёлтого цвета не продают, я бы купил. У жёлтых и шноркель жёлтый, хотя по жизни он из чёрного пластика.

Цитата:
Прикольный джипик!
Это не джип, это Ленд Ровер. Среди познавших истину называть Деф джипом считается за дурной тон.

Сорри за "некропостинг", но я комментарии почитал, и так как не так давно делал реплику WMIK в масштабе 1:1, то есть несколько замечаний (тему изучил вдоль и поперек):
1) Hobby Boss'вский WMIK, в целом - "дрова"...Передняя дуга безопасности - в принципе неверна по сечению. Я покупал этот кит чтобы на основе него пересчитать из 35го в реальные размеры (имея за "базу" реальный HardTop 96го года)...в итоге, после первых прикидок модель отложил в сторону и всю раму WMIK'а начертил "с нуля" по фото.
2) Бронировались частично (днище и боковые съемные панели) только поздние RWMIK (Revized WMIK)... "модифицированных" WMIK'ов было две "генерации", но Hobby Boss в своей модели делает только первый вариант (без брони) на начальную фазу "второго Ирака" и Афганистан (2003-2005гг).
3) "металлические литые накладки" - это т.н. CIP (Combat Identification Panel). Предназначены для опознавания своих наземных объектов пилотами ЛА (в тепловизоре видится как холодный квадрат).
4) "Кондиционер для бедных" (вентиляционные окошечки под ветровым стеклом) могли отсутствовать и на более ранних моделях (если устанавливался кондиционер), правда для Wolf'а это неактуально.
5) "Риты" (версии Дэфа с мотором от "Транзита" с "горбом" на капоте) имеют отличия от более ранних версий ещё и в кузове (например надколесные полки в задней части кузова другие в поперечном сечении и по конструкции усилителей).
Если интересуют другие детали по Wolf'у- с радостью могу ответить. У самого HardTop 110й с "правильным" 300Tdi, который планирую постепенно довести до уровня Wolf/Defender XD. Кстати имея реальный "Дэф" на эту модель смотришь, как на "дрова", хотя на фоне других аналогов - она лучшее, что предлагает рынок масштабных моделей :)