Ту-154М

Красив!

Симпатично.

Хорош!
"Я русский бы выучил только за то, что им разговаривал..." - тут только уважение этому кораблю,который столько раз доставлял мое (в частности) тело куда нужно и без "серьезных сбоев для здоровья".

Таки да, створки надо укорачивать. :)

Работа понравилась. Еще бы чуть-чуть, и было бы вообще супер.
1. Антибликовое покрытие тут не в тему. Оно взято от нового Аэрофлота.
2. Не понял, почему предкрылки до конца не окрашены.
3. Створки ковшей реверса надо стачивать и делать тоньше.
4. Хвост грязный, а сопла двигателей внутри чистые. Нестыковочка.
5. Очень не хватает антенн.
6. Обечайки 1 и 3 двигателей толстоваты.

http://1.bp.blogspot.com/-h_yzBtqMNZk/Tnee4yZ0XDI/AAAAAAAAGJY/23NeMbTtu7E/s1600/Aeroflot_TU54_RA_85663_0582-017_album_1200px.jpg

Модель понравилась. А о недостатках уже написали

Цитата:
А вот самому не обидно было сделать достаточно неплохой борт и оставить его без связи и возможности посадки по приборам? Где УКВ-антенны, где глиссадная? Серебряная кромка сделана не до конца, она идёт почти до стыка крыла с центропланом и выделяет не только предкрылки, но и всю ПОС. По правому борту не хватает двух аварийных выходов. Кромка киля без стальной полосы...
Сейчас придёт ekhа и добавит про длину створок передней ноги...
Цитата:
Таки да, створки надо укорачивать. :)
Работа понравилась. Еще бы чуть-чуть, и было бы вообще супер.
1. Антибликовое покрытие тут не в тему. Оно взято от нового Аэрофлота.
2. Не понял, почему предкрылки до конца не окрашены.
3. Створки ковшей реверса надо стачивать и делать тоньше.
4. Хвост грязный, а сопла двигателей внутри чистые. Нестыковочка.
5. Очень не хватает антенн.
6. Обечайки 1 и 3 двигателей толстоваты.
http://1.bp.blogspot.com/-h_yzBtqMNZk/Tnee4yZ0XDI/AAAAAAAAGJY/23NeMbTtu7E/s1600/Aeroflot_TU54_RA_85663_0582-017_album_1200px.jpg
ААА! Раздалбали пополам-вдребезги...и я добавлю -
А вот самому не обидно было сделать достаточно неплохой борт и оставить его с такими фотами?! Ну неужели низзя сделать нормальный фон с подложкой, или в доме ет ни одной однотонной простыни, не говоря уже о банаальных листах ватмана?! А?!

Цитата:
А чем плох фон стола? Практически, однотонный, и по цвету отличается, и ничего лишнего в кадре... Ну, не снимать же белый самолёт на фоне белого ватмана? Мне тогда об этом тоже скажут.
Ну во первых, стол вовсе не однотонный, эт раз, и как следствие - фото тяжелее. Лучше их меньше ужать...
Второе - пестрый фон мешает автофокусу, в финале фокусировка где угодно, но не там, где надо...
Ну и третье - пестрый фон отвлекает от самой работы.

Как-то так...

Цитата:
Таки да, створки надо укорачивать. :)
Работа понравилась. Еще бы чуть-чуть, и было бы вообще супер.
1. Антибликовое покрытие тут не в тему. Оно взято от нового Аэрофлота.
2. Не понял, почему предкрылки до конца не окрашены.
3. Створки ковшей реверса надо стачивать и делать тоньше.
4. Хвост грязный, а сопла двигателей внутри чистые. Нестыковочка.
5. Очень не хватает антенн.
6. Обечайки 1 и 3 двигателей толстоваты.


Добавлю свои пять копеек. Кожух в основании киля справа надо было убрать. Его начали ставить только с 1994 года, Конкретно на этом самолете, судя по фоткам, он появился не раньше конца 1995-го. Ну и про аварийные выходы по правому борту уже кто-то писал. Модель у Звезды хорошая, но допиливать её стоит, т.к. есть довольно заметные косяки в плане соответствия прототипам. Мелкие тоже есть, в частности по расшивке крыла и всяким там воздухозаборникам, но они гораздо менее заметны и заморачиваться на них меньше резонов. Плюс можно поспорить по цвету носового обтекателя.

А вообще работа красивая, рассматривал с удовольствием.

Цитата:
Цитата:ekha и Антон, вы не могли бы огласить весь список того что необходимо выпилить у звезды, сам скоро собираюсь начать этот самолёт. створки реверса и ВНА я приобрёл из смолы. колёса тоже. интересно в частности про УКВ антенны и т.д.
Поддерживаю. Это не последний мой Туполь - я бы тоже хотел узнать, где находятся эти УКВ антенны и т.п.

Вообще-то они есть в наборе Звезды и места их установки показаны на инструкции. Первая УКВ находится на макушке фонаря и слегка сдвинута на правую сторону. Курсо-глиссадная (шлейфовая АРК) - продольный гребень на брюхе, ровно под вторым входом в салон. Перед ним же находится вторая УКВ. Парочку ПВД по левому борту сделать из любого травла.
Вообще, если разберётесь в схеме, то вот:
http://do2.gendocs.ru/docs/index-409861.html?page=4

И самое главное, по поводу смещения первой УКВ на правую сторону - на картинке. Этим пренебрегают 99,9% моделистов.