Каропка.ру → Сообщество → Александр

Аэродромный передвижной электроагрегат АПА-5Д

Производитель: ARMORY на базе ICM Дата размещения: 13 июня 2018 года, 15:07 Раздел галереи: Автомобили Тип техники: Военные Назначение: Грузовые Прочее: Спецтехника Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Приветствую уважаемые коллеги. Вашему вниманию представляется модель аэродромного передвижного электроагрегата АПА-5Д от ARMORY на базе ICM.Модель собиралась в качестве дополнения к авиационным моделям. История. Аэродромный подвижной электроагрегат АПА-5Д является автономным источником электрической энергии и предназначен для одиночного и группового электростартерного запуска авиационных двигателей, питания бортовой электроаппаратуры самолетов в наземных условиях, а также для буксировки самолетов. Электроагрегат АПА-5Д смонтирован в специальном кузове на шасси автомобиля Урал-4320 и состоит из силовой установки, генераторов постоянного и переменного тока, аккумуляторных батарей, трансформаторов, выпрямителей, электромашинных преобразователей, пульта управления с блоками электрооборудования. Электроагрегат АПА-5Д укомплектовывается кабелями со штепсельными разъемами для соединения с бортовыми разъемами аэродромного питания самолетов. Для удобства работы при запуске авиадвигателей и обслуживании ВС электроагрегат оборудован устройствами (правое, левое) для подачи и укладки кабелей. Каждое из них состоит из консольной поворотной стрелы, установленной в задней левой и правой частях электроагрегата. ТТХ основных режимов работы: Режим «Запуск 24/48 В» обеспечиваются питание бортсети самолета напряжением 28,5 В и запуск двигателей по системе 24/48 В; Режим «Групповой запуск». В этом режиме обеспечивается одиночное и групповое питание потребителей бортовой сети напряжением 28,5 В, а также одиночный и групповой запуск авиадвигателей по системе 24/48 В; Режим «Запуск 70 В». В данном режиме обеспечивается запуск авиационных двигателей, имеющих систему запуска с плавным увеличением напряжения до 70 В; Режим «Бортсеть от генератора трехфазного тока». В данном режиме обеспечивается питание в наземных условиях бортовой электроаппаратуры ВС трехфазным переменным током напряжением 208 В, частотой 400 Гц; Режим «Бортсеть от преобразователя». В данном режиме обеспечивается питание в наземных условиях электроаппаратуры ВС переменным током напряжением 120 В фиксированных частот 400, 600 и плавно регулируемой частоты от 400 до 800 Гц. Ниже для Вас будет показан небольшой перечень доработок, без литературной составляющей. Электроагрегат 1. Удлинил агрегатный отсек; 2. Петли боковых люков; 3. Верхние поручни боковых люков; 4. Боковые поручни боковых люков; 5. Рым болты; 6. Боковые поручни передней части; 7. Проушины под кабеля; 8. Противоскользящая поверхность; 9. Нарастил переднюю часть крыльев; 10. Поручни крыльев; 11. Подкосы задних крыльев; 12. Отверстия замков; Кабина 13. Дверные петли; 14. Ручки открывания; 15. Поручни; 16. Кронштейны зеркал; 17. Надкабинная полка под "светофор"; 18. Подножка; 19. Буксировочный прибор; Покраска. По покраске как всегда: тамиевский грунт, краска, глянец, декали, глянец, смывка, матовый осветляющий лак, постшейдинг, пигменты. Декали разработаны самостоятельно в Кореле. Дополнения. Травление Микродизайн, маски KVmodels, колеса Balaton, БАНО ELF, фары ELF. Материалы. Медицинские иглы, проволока разного диаметра, тамиевские шпатлевка, грунтовка и скотч, вся химия от АКАН 6-й и 8-й серии, пластик Evergreen, пигменты ZIPmaket, фольга. Отдельную благодарность Корнееву Руслану «Carolinus» за предоставленную фототехнику. «Карту выкинул, ЗШ одел», к разбору готов!
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.01	98.99	98.97

Средняя оценка: 98.9913 (все оценки)

Популярность модели: 79.22

Александр, поздравляю с пополнением коллекции! АПАшка выполнена на отлично! Как всегда впечатляющий перечень доработок и внимания к мелочам! Ну, и немного по-товарищески побурчу))): катафоты на дверях зря закрасил в зеленый (еще не поздно исправить), цепь снятия статнапряжения реалистичная, но ИМХО все-таки не масштабна (сам делал изначально так - намучился с колечками, потом все таки сделал более мелкую, правда плоскую) и стандартный косяк АРМОРИ по высоте крыльев и размеру люков на агрегате, но это вопросы к производителю (кстати как обстоят дела с 3D-моделированием, будет ли "сказка"?
В целом очень зрелищная и живая получилась модель, мне очень нравиться, а рядом с вертолетом, так прям фото натуральной техники, человек "не в модельной теме" никогда не подумает, что это модель, от настоящей техники не отличить, и это утверждение проверено ;)
Удачи в новых проектах, с удовольствием буду следить за стройками, которые всегда познавательны и интересны!

14 июня 2018 года, 5:13

Александр (svarschik)

Возраст неизвестен
На сайте с 18.07.2010

Дима, спасибо за отзыв и конструктивные замечания.
Модель делалась в качестве антуража, поэтому не было цели уходить в долгий запил.
1. Катафоты на прототипе были закрашены;
2. Цепь пробовал делать по твоей методике - не вышло, взял ЗИПМАРКЕТ;
3. После изучения твоей стройки был в курсе косяков по крыльям и люкам- но не было цели их исправлять.

Пока вырисовываю ВЗ-20, но дело идет медленно - всё-таки ЛЕТО!!!

14 июня 2018 года, 13:26

Дмитрий Андрюхов (ada77-27)

. Комсомольск-на -Амуре.
47 лет
На сайте с 30.06.2012

АПА супер получилась, смотрится живой и настоящей !
Высший балл.

14 июня 2018 года, 16:39

Александр (svarschik)

Возраст неизвестен
На сайте с 18.07.2010

Пробники.

Прикрепленные файлы:

14 июня 2018 года, 16:43

Александр (svarschik)

Возраст неизвестен
На сайте с 18.07.2010

Прикрепленные файлы:

14 июня 2018 года, 16:43

Александр (svarschik)

Возраст неизвестен
На сайте с 18.07.2010

Прикрепленные файлы:

14 июня 2018 года, 16:43

Александр (svarschik)

Возраст неизвестен
На сайте с 18.07.2010

Прикрепленные файлы:

14 июня 2018 года, 16:43

Александр (svarschik)

Возраст неизвестен
На сайте с 18.07.2010

Прикрепленные файлы:

14 июня 2018 года, 16:43

Александр (svarschik)

Возраст неизвестен
На сайте с 18.07.2010

Цитата:
АПА супер получилась, смотрится живой и настоящей !
Высший балл.
Дима, спасибо.

14 июня 2018 года, 16:49

Малиновский

Возраст неизвестен
На сайте с 08.06.2012

Очень красивая работа. Вот только фары мелковаты в диаметре

14 июня 2018 года, 17:20

Александр (svarschik)

Возраст неизвестен
На сайте с 18.07.2010

Цитата:
Очень красивая работа. Вот только фары мелковаты в диаметре
Спасибо. Фары идеально "встали" в фары кабины, да и других не было под рукой.

14 июня 2018 года, 17:22

Юрич

57 лет
На сайте с 15.09.2014

Красота!

15 июня 2018 года, 1:16

Александр (svarschik)

Возраст неизвестен
На сайте с 18.07.2010

Цитата:
Красота!
Благодарю.

15 июня 2018 года, 1:25

Владимир Панков (Владимир Панков)

44 года
На сайте с 01.12.2015

Моё первое впечатление: "ICMовский "Урал" на фоне настоящего вертолета".
"Фамильные черты" кабины исходного набора оставлены без внимания, и это заметно портит внешний вид. Не могу сказать, что Урал "как живой". Очень жаль. Тем более при таком объеме доработок.
Как выглядит кабина настоящего Урала можно посмотреть в недавней работе Александра Гончарова (HantAlex). http://karopka.ru/community/user/17599/?MODEL=516212

15 июня 2018 года, 2:38

Александр (svarschik)

Возраст неизвестен
На сайте с 18.07.2010

Цитата:
Моё первое впечатление: "ICMовский "Урал" на фоне настоящего вертолета".
"Фамильные черты" кабины исходного набора оставлены без внимания, и это заметно портит внешний вид. Не могу сказать, что Урал "как живой". Очень жаль. Тем более при таком объеме доработок.
Как выглядит кабина настоящего Урала можно посмотреть в недавней работе Александра Гончарова (HantAlex). http://karopka.ru/community/user/17599/?MODEL=516212
Э-Э-Э там немного другая модификация!!!
Про горб и остальное я знаю, но еще раз повторюсь :"Модель делалась в качестве антуража, поэтому не было цели уходить в долгий запил."

15 июня 2018 года, 3:11

Владимир Панков (Владимир Панков)

44 года
На сайте с 01.12.2015

Цитата:
Э-Э-Э там немного другая модификация!!!
Про горб и остальное я знаю, но еще раз повторюсь :"Модель делалась в качестве антуража, поэтому не было цели уходить в долгий запил."
"Другая модификация!!!" - не суть. "375Д" или "4320" - решетка радиатора и капот, конечно, отличаются, но кабина - та же. И пропорции - те же. В том то и дело, что для этого антуража вы столько всего сделали, но самая бросающаяся в глаза часть этого антуража - именно кабина и она осаживает всю картину. Вертолет - фантастически красив!

15 июня 2018 года, 6:05

wedcgt

40 лет
На сайте с 30.01.2012

КЛАСС!!!
(как и всегда)

17 июня 2018 года, 15:05

Александр (svarschik)

Возраст неизвестен
На сайте с 18.07.2010

Цитата:
КЛАСС!!!
(как и всегда)
Спасибо.

17 июня 2018 года, 15:10

Юрий (fireman-72) (fireman-72)

Киев
52 года
На сайте с 28.07.2011