Т-34/85 УВЗ (№183), весна 1945г.
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Приветствую всех. Начну пожалуй с пред истории: как и большенство моделистов в начале своей деятельноси перепробовал все направления хобби от флота до фигур, в итоге остановился на авиации в 1:48. Была и "тридцатьчетвёрка" построена, убого конечно на мой сегодняшний взгляд. И вот решил однажды собрать с новья, снова "Звезду", с глубоким экскурсом в мат. часть. Что получилось предлагаю вашему вниманию. Модель выполнена воевавшей, со "шрамами", достаточно грязной и пыльной для познего апреля. Что касается прототипа, то фото было выбрано, но узнать кому пренадлежал данный танк не удалось - кто знает подскажите, буду благодарен. Итак, Т-34/85 завода УВЗ, доработки: 1) Ходовая - катки, позние "пауки" от MSD, рассверлены все отверстия, сделаны повреждённые бандажи; - гусеница наборная от MSD, мне попалась со смещенными половинками прессформ, мучился я с ней 3 месяца... 2) Корпус - убраны передние и задние крылья, сточены кромки боковых и оные измяты; - добавлены сварные швы на ВЛД, бронировке курсового пулемёта и крюках; - на кольце бронировки пулемёта намечены пять болтов, сам пулемёт из иглы; - бонки для крепления траков на ВЛД (сами траки после долгих раздумии решил не ставить); - доработан ящик Зип - сделана новая верхняя крышка и ручки, так же сделана дополнительная петелька под навесной замок (типа придумка экипажа), сам замок был утерян в процессе съёмки модели..; - с баков сточены старые крепления, ручки и сделаны новые из пивной жести и проволоки; - на ВКД добавлена ручка на люк доступа к трансмиссии, добавлены головки болтов по краям; - высверленны патрубки; - заменена сетка МТО и изготовлены жалюзи (видны на некоторых фото); - изменена форма углов крышки МТО и ресничек смотровых приборов мех.вода; - сделаны заново скобы крепления траков на правом крыле, к ним привязано бревно самовытаскивания; - изготовлен триплекс и ручка на люке мех.вода; - проводка к фаре и звуковому сигналу, сама фара залита лаком; - трос заменён на покупной (ранний вариант); - поручни из скрепок; - добавлены тент, трофейная бочка, MG-42 и сумка. 3) Башня - литьевые швы; - крышки приборов наблюдения; - бронировка антенного ввода; - болт стопор орудия, болты на противодождевом щитке маски; - доработана форма бронеколпаков вентилятора, перемычка между ними; - литьевой номер и скобки крепления брезента; - поручни из скрепок; - высверлен ствол и отверстие прицела; - антена из кошачьего уса. Окраска кистью, красками "Тамия". Грязь - сода с ПВА и пигментами "Мастер пигмент". Пыль - "Мастер пигмент". Ржавчина и копоть - пигменты "Миг" Косяки которые вижу сам: неправильно приклееные задние буксирные крюки ( позно очухался, когда уже приклеил и сделал швы - отдирать не стал), отсутствие скоб для трала (т.к. когда подсказали про них модель уже была практически готова решил оставить как есть). Буду рад услышать ваше мнение. Спасибо за внимание. С ув. Александр. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 97.5535 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 78.13 |
Александр 
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 11 июня 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (3):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
32 года
На сайте с 21.07.2010
48 лет
На сайте с 21.07.2010
На сайте с 11.06.2010
Цитата:Цитата:Добротная модель. Заинтересовал порядковый номер на башне - базовый вариант кита или самодел? Если самодел - поделитесь технологией:)
Спасибо. Номер рисовал сам, технология проста - кисть в руки и рисуем) Получилось всё с первого раза, благо руки не дрожат.
Хм.. мне почему-то на модели показалось что они объемные:)
Сорри( Я подумал вы про "51"на башне. Литьевой номер делал сам, сразал нужные цифры с литника.
65 лет
На сайте с 19.10.2010
За оптику - респект!!!
На сайте с 14.11.2009
молодец
34 года
На сайте с 22.10.2011
Вот это сурово))))
На сайте с 11.06.2010
Очень хорошо руки приложили! А вот косяки. Слишком длинная бронировка выпускных труб. Слишком толстые перемычки на сетке ТО. Ложементы баков вдвое шире против правды. Петли для брезента за башней вдвое крупнее, чем были. На стяжках баков нет собственно болтовых стяжек. Убивает пустота под открытым люком мехвода. Хоть кресло водителя да рычаги поставили бы! Швы на лобовой части башни (скулы) утрированы.
За оптику - респект!!!
Спасибо за объективную критику. Согласен почти со всем, но перемычки на сетке МТО в виду шрупкости пластика просто неполучилось сделать тоньше - ломался. Люк мех.вода на модели закрыт обычно, открыл чисто для кадра ибо нутрянку не планировал изначально. И несовсем понял про швы на башне.
На сайте с 11.06.2010
очень хорошо получилось.дыру хорошо бы заделать, что б не светило через сетку. надо было заменить гуси на мастерклаб, тогда б еще лучше смотрелось.
молодец
на мастер клаб тупо пожалел денег, думал обойдусь макетом, о чем в последствии дико пожалел(((
65 лет
На сайте с 19.10.2010
Возраст неизвестен
На сайте с 24.11.2009
Возраст неизвестен
На сайте с 09.03.2012
49 лет
На сайте с 09.12.2010
На сайте с 26.11.2011
26 лет
На сайте с 23.05.2011
45 лет
На сайте с 04.05.2009
На сайте с 11.06.2010
Отличный танк.На фотке на лбу запасные траки висят,на модели б тоже сделать,чтобы совсем как у прототипа.
Про траки написал в пояснении к модели. Предположим, фото прототипа сделано в один день, но кто знает как этот танк выглядел за день до него, или через пару. Бочки и прочей навески ведь тоже нет, катки отметин от снарядов.
За прототип взята машина завода УВЗ, одностворчатая, с "пауками" и бортовым "51". Только и всего.
42 года
На сайте с 28.10.2011
33 года
На сайте с 16.03.2012
На сайте с 28.11.2010
56 лет
На сайте с 21.03.2011
Ну, а в общем - позитив. Только посерьезнее к работам и опыта побольше..
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий