p51d20 mustang

[ATTACH]26837[/ATTACH]

Я в Мустангах вообще не рублю. Вот, может поможет для установления консенсуса.

Остап, Вашу техническую грамотность можно, конечно, принять к сведению, но подобные "упражнения в остроумии" в данном случае несколько неуместны. Если человек делает некоторые доработки по модели, то во многих случаях показать их иначе, как пойти вразрез с реальностью, не получится! Доработаны ниши шасси (к примеру), и выпущены закрылки - показать хочется все доработки, но створки шасси должны быть закрыты в ПК.... и что? Закрывать "красоту и труды" ? Бред! Никто на это не пойдет, тем более, что во многих случаях (особенно на ретро-салонах) вся "щетина и нутро" вываливается на обозрение публики. И стоит самолет с полностью выпущенной механизацией, открытыми створками шасси, поднятыми интерцепторами, закрытыми ковшами и стабом "в небо", да еще с вывернутым рулем..... и с открытыми рампами и приставленными стремянками. Вы тоже в данном случае подойдете к организаторам выставки и укажете на явное несоответствие действительности на живом самолете?))))) А ведь такие варианты на салонах сплошь и рядом....

Давайте, для полной правды жизни, забудем про расшивку, как ПОЧТИ ПРАВИЛЬНО написал уважаемый redvostok! Действительно, то, что представлено на снимках даже самых уважаемых Гуру моделизма - в большинстве очччень далеко от оригинала, т.к. куча художественных приемов, принятых в моелизме для "смотрибельности", ничего общего не имеет с действительно видавшем виды смолетом.

Так же как и общепринятый бред по поводу обязательной "матовости" поверхностей... Блестят самолеты! Даже матовые... Ой как блестят!

Автор - моделист показывает свои "доделки" вместе со своим видением модели, не более того!



ЗЫ: Не удивлюсь, если скоро будет предложена для моделей продувка в трубе.... Ну так, для "полного", чтобы уж совсем!))))))

Цитата (Антонио):
Остап, Вашу техническую грамотность можно, конечно, принять к сведению, но подобные "упражнения в остроумии" в данном случае несколько неуместны. Если человек делает некоторые доработки по модели, то во многих случаях показать их иначе, как пойти вразрез с реальностью, не получится! Доработаны ниши шасси (к примеру), и выпущены закрылки - показать хочется все доработки, но створки шасси должны быть закрыты в ПК.... и что? Закрывать "красоту и труды" ? Бред! Никто на это не пойдет, тем более, что во многих случаях (особенно на ретро-салонах) вся "щетина и нутро" вываливается на обозрение публики. И стоит самолет с полностью выпущенной механизацией, открытыми створками шасси, поднятыми интерцепторами, закрытыми ковшами и стабом "в небо", да еще с вывернутым рулем..... и с открытыми рампами и приставленными стремянками. Вы тоже в данном случае подойдете к организаторам выставки и укажете на явное несоответствие действительности на живом самолете?))))) А ведь такие варианты на салонах сплошь и рядом....

Давайте, для полной правды жизни, забудем про расшивку, как ПОЧТИ ПРАВИЛЬНО написал уважаемый redvostok! Действительно, то, что представлено на снимках даже самых уважаемых Гуру моделизма - в большинстве очччень далеко от оригинала, т.к. куча художественных приемов, принятых в моелизме для "смотрибельности", ничего общего не имеет с действительно видавшем виды смолетом.

Так же как и общепринятый бред по поводу обязательной "матовости" поверхностей... Блестят самолеты! Даже матовые... Ой как блестят!

Автор - моделист показывает свои "доделки" вместе со своим видением модели, не более того!



ЗЫ: Не удивлюсь, если скоро будет предложена для моделей продувка в трубе.... Ну так, для "полного", чтобы уж совсем!))))))
Никаких упражнений. Мне уже упражняться поздновато. Остроумие в моем возрасте либо есть, либо его нет

Что касается моих комментариев, то Вы тоже (как я заметил) не проходите мимо косяков. А сарказм мой направлен не на автора модели (я высказался по модели в своем первом посте, прочтите для чистоты спора), а на тех аппонентов, что пишут о том, чего быть не должно.

Что касается упрощений в модели, то я понимаю это и принимаю. Никогда не спорю на эту тему, но не на тему безграмотности в передаче некоторых вещей - что суть разные вещи.

А насчет грамотности, то знать всё не может никто, но думать немного при создании модели нужно. И фотографий хотя бы 10 штук изучить не помешает. Это все же - модель, а не игрушка-раскраска.

Цитата (Антонио):
Остап, оно у Вас есть!
Ой, да ладно! Вы мне льстите

Цитата (Novik):
А это куды девать? ...А фоток с закрытыми створками и отклонёнными закрылками вообще куча.
А ответ - вот он!

Рулевые поверхности часто фиксируют скобами. Для этого даже места спецательные есть. Поскольку всё это дело отвисает под собственным весом, то при установке скоб ничего не отвиснет. Нагрузки там, на самом деле очень небольшие, но долговременные (это как сдуть сложенный полиэтиленовый мешок - резко руками не получится, а положите на часок на него маленький груз, и мешок сдуется).

К слову, при желании можно найти и фото такой конфигурации как на показанной тут модели. Чисто теоретически это возможно на некотором временном интервале. Но не долговременно. Без скобок примерно через час после посадки всё будет опущено.

Что касается закрытых створок и выпущенных закрылков, то тут вообще - порядок. При взлете и после посадки закрылки должны быть выпущенными при закрытых створках. Проблема в том, что пилот должен быть в кабине, да и винт долже крутится. Тогда - норма.

Цитата (Novik):
Пажалста – вот! Двигатель заглушен, причём явно не только что. Фонарь закрыт. Пилот где-то блондает. Створки убраны. Закрылки во взлётном положении. Проблема… Я, собственно, к тому, что не имея опыта эксплуатации конкретной машины, трудно делать какие-то выводы. Спорить тут можно до бесконечности, но если все факты притянуты за уши, по аналогиям, то все рассуждения – только сотрясения воздуха. Нужен техник Мустанга, только он просвятить сможет
Ну, насчет "явно не только что" то это - домыслы

А техника Мустанга ждать долго придется. Ну, давайте подождем

насколько они живы???? сколько в них оригинала?

Спорить не буду, но у П-51 А, Б и Д как то все не одинаково было со створками. Вроде А и Б имели замки и если даже давление падало створки стояли на замках. Открыть их мог только техник на земле по надобности своей.



Так что фотки что даете как то надо по модификациям давать. А то в перемешку и А и Д и Б суете.

А чтоб вот таких споров не было, делаем модель и прилагаем фото историческое. А там пускай "гуру" доказывают что и куда и на сколько отклонилось