Регистрация Вход · Почистить куки

Бронепалубный крейсер первого ранга Варяг

Производитель:
Звезда
Дата размещения:
18 февраля 2011 года, 20:18
Раздел галереи:
Корабли
Тип техники:
Военные
Тип двигателя:
Уголь-паровые
Страна-производитель:
СССР–Россия
Масштаб модели:
1:350

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

Крейсер был заложен в 1898 году. Строительство велось в Филадельфии на верфях William Cramp & Sons. В 1900 году корабль был передан в Военно-Морской Флот Российской империи и в 1901 вступил в строй.

После вступления в состав флота России «Варяг» базировался в Порт-Артуре. Некоторые исследователи, вслед за командиром крейсера Рудневым утверждали то, что слабая ремонтная база и изначально неудачная конструкция котлов Никлосса, а также существенные дефекты, допущенные при строительстве, привели к тому, что уже через несколько лет службы «Варяг» не мог развить скорость свыше 14 узлов, что практически сводило на нет его преимущества[5]. И вследствие этого, якобы, даже рассматривался вопрос о возврате корабля для ремонта. Однако, на испытаниях осенью 1903 г. «Варяг» развил скорость, практически равную показанной на первоначальных испытаниях. Котлы Никлосса много лет исправно служили на канонерской лодке «Храбрый»; броненосец «Ретвизан», построенный на той же верфи Ч. Крампа, также не имел с котлами Никлосса больших проблем, а оправдательные отчеты Руднева грешат многочисленными неточностями.

Последний бой.
В самом начале Русско-японской войны 1904—1905 годов крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» находились в нейтральном корейском порту Чемульпо в распоряжении российского посольства в Сеуле; в Чемульпо также находились корабли других стран (Англии, Франции, США и др.).

26 января (8 февраля) 1904 японская эскадра контр-адмирала Уриу (1 броненосный крейсер «Асама» и 5 бронепалубных (лёгких) крейсеров «Нанива», «Ниитака», «Такачихо», «Чиода», «Акаси»; 8 миноносцев; 1 посыльное судно «Чихая») блокировала Чемульпо, имея целью прикрыть высадку десанта (3 тыс. чел.) и не допустить вмешательства «Варяга». В тот же день «Кореец» отправился в Порт-Артур, но по выходе из порта был атакован, после чего вернулся на рейд.

27 января (9 февраля) капитан «Варяга» Всеволод Фёдорович Руднев получил от Уриу ультиматум: до 12 часов покинуть порт, иначе русские корабли будут атакованы на рейде. Руднев решил прорваться с боем в Порт-Артур, а в случае неудачи взорвать корабли. В полдень «Варяг» и «Кореец» вышли из Чемульпо. Французские и английские корабли встретили гордо идущий «Варяг» оркестром. Капитаны кораблей отдали честь российским морякам. При выходе из порта на расстоянии 10 миль корабли встретили японскую эскадру, занимавшую позицию за островом Йодолми.

Неравный бой длился 50 минут. За это время «Варяг» выпустил по противнику 1105 снарядов, «Кореец» — 52 снаряда (орудия канонерской лодки были слабее и «Кореец» вступил в бой в конце сражения). Согласно рапорту командира «Варяга», огнём крейсера был потоплен один миноносец и повреждены 4 японских крейсера («Асама», «Чиода», «Такачихо» и флагман «Нанива»); противник предположительно потерял около 30 человек убитыми и около 200 человек ранеными; официальные японские источники утверждают, что попаданий в японские корабли не было, потерь и повреждений они не имели.«Варяг» получил 5 подводных пробоин и лишился трех 6"−орудий; потери экипажа — 1 офицер и 30 матросов убиты, 6 офицеров и 85 матросов ранены и контужены, ещё около 100 человек получили лёгкие ранения. На «Корейце» потерь не было. По мнению Руднева, корабль не имел возможности продолжать бой, что послужило основанием для возвращения в Чемульпо. После оценки серьёзности повреждений оставшиеся орудия и оборудование на нём были по возможности уничтожены, сам он был затоплен путём открытия кингстонов, а «Кореец» взорван. Также был затоплен российский пароход «Сунгари». В 1905 году после подъема судна корабль убыл в Японию.

Бой и гибель «Варяга» восхитили даже противника: то, что русские моряки поступили по канонам самурайской чести было использовано в пропагандистских целях, как пример для подражания. Кроме того, после русско-японской войны японское правительство создало в Сеуле музей памяти героев «Варяга» и наградило Руднева орденом Восходящего солнца.
 Модель собиралась отлично. Красил кистью Звездой Супер. Из лоработок только такелаж. 
Жду отзывов!


Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Оценка модели по параметрам:
Техника исполнения Качество окраски Матчасть
48.4433.5555.67
Средняя оценка: 45.8863 (все оценки)
Популярность модели: 35.39

Комментарии

Страницы: 1 2
tenno1
37 лет
На сайте с 31.01.2011
tenno1
я конечно не критикую работу сделанную руками,но на сколько я знаю такого окраса на варяге не было
Дмитрий Суворов (Bismarck58)
Московская область
28 лет
На сайте с 03.01.2010
Дмитрий Суворов (Bismarck58)
Такой окрас был у всей Первой Тихоокеанской эскадры, в том числе у Варяга. В таком виде он прнял свой последний бой.
С Уважением, Дмитрий.
Владимир (cwolf)
vl.g.che@gmail.com
47 лет
На сайте с 25.01.2008
Владимир  (cwolf)
А трубы у него по моему с решетками были. Имели небольшой наклон.
Первая и последняя труба были растянуты от верхней крышки двумя тросами в сторону бака и юта соответствено.
ВСЕ ЧЕТЫРЕ ТРУБЫ РАСТЯНУТЫ ЧЕТЫРЬМЯ ТРОСАМИ В НАПРАВЛЕНИИ БОРТОВ ОТ КРЫШКИ НИЖНЕГО ОТСЕКАТЕЛЯ (НУ ТАМ ГДЕ ТРУБА ИЗ ТОЛСТОЙ СТАНОВИТСЯ ТОНКОЙ)
и между собой трубы не расчаливались ибо если собьют снарядом одну то слетят все остальные.
Это так по такелажу.

А покраска мне кажется имеет зеленоватый оттенок. или это глюк аппарата или моего монитора.

по такелажу вот фотка
Прикрепленные файлы:
Владимир (cwolf)
vl.g.che@gmail.com
47 лет
На сайте с 25.01.2008
Владимир  (cwolf)
еще добавлю про покраску, извините цитатой из книги

За время службы "Варяг" окрашивался следующим образом. Перед уходом в Россию и в России с сентября 1900 по май 1901 года: корпус и мачты - белые; нижние колена дымовых труб, вентиляторы (трубы и раструбы) - желтые; верхние колена дымовых труб, стеньги обеих мачт и реи - черные; подводная часть - зеленая и внутренняя поверхность раструбов - красная
Во время плавания в составе эскорта императора Николая II с августа по сентябрь 1901года: корпус и мачты - белые; колена дымовых труб и вентиляторы (трубы и раструбы) - желтые; коронки дымовых труб шириной 1,5 м, стеньги обеих мачт и реи - черные; внутренняя поверхность раструбов - красная; подводная часть - красная.
При переходе на Дальний Восток и в Порт-Артуре с августа 1901 по сентябрь 1903 года: корпус и мачты - белые; нижние колена дымовых труб и вентиляторы (трубы и раструбы) - желтые; верхние колена дымовых труб, стеньги обеих мачт и реи черные; внутренняя поверхность раструбов - красная; подводная часть - красная.
С сентября 1903 года до момента гибели: от клотика до ватерлинии - оливковый цвет (в соответствии с приказом по окраске судов на дымовых трубах должна была быть отбита полоса шириной 0,9 метра оранжевого цвета); подводная часть - красная.
Friedrich (Fridrih)
Киров
34 года
На сайте с 30.07.2010
Friedrich  (Fridrih)
Цитата:
Имели небольшой наклон.

Наклон то вы где усмотрели?
Владимир (cwolf)
vl.g.che@gmail.com
47 лет
На сайте с 25.01.2008
Владимир  (cwolf)
за наклон извиняй спутал с другой серией крейсеров там где Диана, Паллада и Аврора...

На Аскольде и Варяге наклона не было (точнее его не должно быть в таком масштабе видно наверное)

ПыСы: Одно время хотел собрать полностью русскую тихоокеанскую эскадру периода 1900 - 1904 гг (давно это было), насобирал кучу информации, книг, фоток и прочее...
Но потом затею эту бросил, после сборки Авроры, Орла, Суворова, Варяга и еще чегото там, сейчас не помню уже.
И вообще покраски парохедов кисточкой - неблагодарное занятие, можно конечно, но уж очень трудоемко (ИМХО).
Дмитрий Суворов (Bismarck58)
Московская область
28 лет
На сайте с 03.01.2010
Дмитрий Суворов (Bismarck58)
Спасибо всем за критику. Учту в дальнейшем.
Stas (das boot)
Екатеринбург
47 лет
На сайте с 29.01.2010
Stas  (das boot)
Вот посмотрел на модель и даже как-то хреново стало. А ведь это был один из красивейших кораблей своего времени...
Даниил Скрипник (Dard77)
101 км
49 лет
На сайте с 29.03.2007
Даниил  Скрипник  (Dard77)
Цитата:
за наклон извиняй спутал с другой серией крейсеров там где Диана, Паллада и Аврора...

На Аскольде и Варяге наклона не было (точнее его не должно быть в таком масштабе видно наверное)

ПыСы: Одно время хотел собрать полностью русскую тихоокеанскую эскадру периода 1900 - 1904 гг (давно это было), насобирал кучу информации, книг, фоток и прочее...
Но потом затею эту бросил, после сборки Авроры, Орла, Суворова, Варяга и еще чегото там, сейчас не помню уже.
И вообще покраски парохедов кисточкой - неблагодарное занятие, можно конечно, но уж очень трудоемко (ИМХО).

На "богинях", наклона труб тоже не было.
Наклонные трубы были у "Светланы", "Богатырей", "Боярина"
Владимир (cwolf)
vl.g.che@gmail.com
47 лет
На сайте с 25.01.2008
Владимир  (cwolf)
возможно
я сейчас просто точно не помню. Надо поднять материалы - посмотреть.
Но все равно, Варяг от звезды, даже если собирать из коробки можно сделать лучше. Конечно поправка на возраст автора, поэтому от оценок воздержусь.
В основном покраска.
А такелаж на Варяге не сложный и есть много фоток какой он был. Повторить его можно без особых усилий.
Юрий Флоров (Келли)
Москва
65 лет
На сайте с 19.10.2010
Юрий Флоров (Келли)
Да чо Вы все ? Варяг - броненосный? Да бронепалубный он, БРОНЕПАЛУБНЫЙ! Броненосные - это Россия, Рюрик, Громобой, Адм.Нахимов, Дм. Донской и Вл. Мономах. Ребята, строя модель, хоть чуть проникайтесь эпохой и терминологией.
Владимир (cwolf)
vl.g.che@gmail.com
47 лет
На сайте с 25.01.2008
Владимир  (cwolf)
А никто и не говорил что он броненосный...
Евгений Чернышев (Shakehanska)
Ульяновск
44 года
На сайте с 15.01.2011
Евгений Чернышев (Shakehanska)
У автора в названии модели написано.
Владимир (cwolf)
vl.g.che@gmail.com
47 лет
На сайте с 25.01.2008
Владимир  (cwolf)
ну спишем опять таки на возраст. И возможно (не помню уже) так написано на коробке у Звезды.
Friedrich (Fridrih)
Киров
34 года
На сайте с 30.07.2010
Friedrich  (Fridrih)
Цитата:
ну спишем опять таки на возраст. И возможно (не помню уже) так написано на коробке у Звезды.

На коробке просто "Крейсер "Варяг"
Владимир (cwolf)
vl.g.che@gmail.com
47 лет
На сайте с 25.01.2008
Владимир  (cwolf)
я тоже посмотрел. ну не знаю с чего такое название выплыло...
Вообще автор как то пропал. Обиделся наверное.
Роман Александрович (Psycho)
Воронеж
36 лет
На сайте с 03.06.2010
Владимир (cwolf)
vl.g.che@gmail.com
47 лет
На сайте с 25.01.2008
Владимир  (cwolf)
однако в галерею попал.
Но мое мнение скорее песочница.
Евгений Чернышев (Shakehanska)
Ульяновск
44 года
На сайте с 15.01.2011
Евгений Чернышев (Shakehanska)
Цитата:
галерея? х_х

+1
Ну хоть фото нечеткие заменить, что ли, надо...
Евгений Давыдов (evgdav)
59 лет
На сайте с 29.07.2010
Евгений Давыдов (evgdav)
Вот вы напали на ребенка, так можно отбить все желание дальнейшей работы, а потом жалуетесь что корабелов мало. Старался человек молодец, придет время будет и опыт и знания. Молодец старайся и не останавливайся, но к советам прислушивайся. Я помню свой броненосец который собрал в 11-12 лет страсть, а мне он нравился. Работай развивайся и не унывай.
Страницы: 1 2
 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий



«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат