Линейный корабль "Yamato"

Пожалуйста, накидайте побольше фотографий (особенно с бортов)!!!



ЗЫ. Историческая справка: Самоубийственный рейд "Ямато" был увязан с самыми массовыми атаками камикадзе; отряд "Кикусуй" (Парящие Хризантемы). По замыслу японского командования "Ямато" должен был пожертвовать собой, но отвлечь осовную часть американских самолетов. В это время на оставшиеся без воздушного прикрытия авианосцы обрушились бы камикадзе. На практике получилось так, что американцам хватило сил и на "Ямато", и на "Хризантемы"

Вот на него бы еще травленку, хотя бы леера - и вообще отлично будет. А пока 4

Я бы придал объем и живость кораблю путем проливки жидкой-жидкой акварелью или акрилом темных цветов по бортам (напр. подчеркнуть якоря, иллюминаторы и т.п.) 5

А класс!!! Мне очень понравилось. Еще бы фоток. Ватрлинию надо бы.

Отлично изготовленная "искоробочная " модель. Недостаток такого исполнения в 350м масштабе - слишком уж пустой смотрится без лееров , такелажа , персонала . Если уж публика требует таковое в 700м масштабе , то 350й в этом нуждается однозначно. Впрочем , со временем вам никто не помешает войти во вкус и продолжать бесконечно совершенствовать модель постепенным добавлением афтемаркета. Ведь таких гигантов много не соберешь - места не хватит. Кстати , если для доработки понадобятся чертежи - была у меня где-то копия Plany modelarskie с этим пароходом в 200м масштабе...

Вобщем отличная изкоробочная сборка. Жаль что модель не получила точеные стволы и травленку от "Эдика". Линкор получился бы совсем другой. Чего стоят травленые катапульты...

Нда...

шо тут говрить. Ямато, наряду с Бисмарком, без сомнения величайшие корабли в истории.

Тут прошу обратить внимание на слово "величайшие" неслучайно написанные с маленькой буквы Имелось в виду как размеры, так и популярность у моделистов. Мало погрешу против того, что Ямато ДОЛЖЕН построить КАЖДЫЙ уважающий себя моделист-корабел, как и Бисмарк тоже

Но к Ямато. Долгое время именно Его Императорского Величества корабль Ямато был самым большим кораблем в мире. Только введение в строй атомных авианосцев пальма первенства перешла к ним.

Еще немного истории...

"С 23 ноября 1944 года «Ямато» базировался в Японии, откуда и вышел в свой последний поход в апреле 1945 года. Планом защиты непосредственных подступов к японским островам предусматривалось и использование линкора, который к этому времени обреченно стоял у самого большого внешнего буя-26 на базе в Куре. Он должен был принять участие в операции «Теничиго» («Небеса-1») - защита острова Рюкю от вторжения. Задача соединения, в состав которого вошли «Ямато», крейсер «Yahagi» и восемь эсминцев, в том числе два специальных эсминца ПВО типа «Akitsuka», находилась на тонкой грани между боевой операцией и действием в духе «камикадзе». Соединение должно было отразить все атаки американской авиации и достичь места высадки американского десанта на остров Окинава (1 апреля на него вторглись американские войска). Командование смогло выделить для этой операции только 2500 тонн топлива (и то найденного с превеликим трудом). Поэтому в случае, если бы возвращение было сочтено затруднительным, линкору было приказано выброситься на берег острова и поддерживать войска огнем своих орудий.

Главнокомандующий Объединенным флотом адмирал Тоеда считал, что у операции нет и 50% шансов на успех, но полагал, что если ее не проводить, то корабли больше вообще не удастся использовать. Еще более скептически относился к своей задаче вице-адмирал Сейнчи Ито, назначенный командующим соединения. Его аргументы против самоубийственного похода были весьма весомыми: отсутствие истребительного прикрытия, более чем значительное превосходство американцев в надводных кораблях, не говоря уже об авиации, запоздание с самой операцией - высадка основных сил американского десанта была уже завершена. Но все соображения отправляемого на верную гибель адмирала были отвергнуты. Дело было в том, что самый мощный корабль японского флота был выбран в качестве приманки. Чтобы максимально продлить его «последний путь», ему был придан эскорт из девяти кораблей. Все они должны были послужить прикрытием операции «Кикусуй» - массированной атаки самолетов-камикадзе на американские корабли в месте высадки десанта." (полный текст на http://ra.velmet.org/index.php?option=com_content&view=article&id=120:---qq&catid=26:militarytech&Itemid=53)



Уважения вызывает истинно самурайский поступок вице-адмирала Сейнчи Ито, который не имея возможности изменить приказ командования и понимая чем все закончится, в момент начала атаки американских самолетов приказал поставить на главной палубе табуретку, на которой и просидел весь бой до самого затопления корабля.

Еще что интересно, что японцы значительные усилия приложили к гидродинамическому сопротивлению корпуса линкора. Только за счет обводов им удалось сэкономить более 10000 л/с удельной мощности. В конце боя, имея дифферент на нос около 4 градусов, когда бак был на уровне воды, при затопленных и неработающих трети котлов, линкор все еще развивал скорость 28 узлов...

Вообщем, легендарный корабль. Да и красивый в добавок.



С уважением!