Каропка.ру → Сообщество → Владимир(Redvostok)

B-17G Flying fortress

Производитель: Matchbox Дата размещения: 15 апреля 2010 года, 4:26 Раздел галереи: Ретро Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: США Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Добрый день , коллеги. Очередная модель из запасника. Б-17Ж , участник челночных рейдов. Модель фирмы "матчбокс" по уровню сопоставима с Фроговским изделием , отличаясь в основном искаженным профилем крыла ( слишком тонкий). Некоторым плюсом модели было довольно необычное устройство на модели фонарей - рамки были отлиты вместе с фюзеляжем и только стекла вклеивались. Модель была немножко доработана по деталировке кабины и шасси, нарезан крой . Модель окрашена аэрографом , Тамией. В 2010 году модель прошла восстановительный ремонт , покрыта дополнительно лаком ( пусть в ущерб копийности , но эксплуатация матовой модели весьма проблематична . Удалять равномерно пыль очень тяжело. Потому и стала модель блестеть столь вызывающе. Но , как говорится - из двух зол... =asw=
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.55	97.72	98.39

Средняя оценка: 98.2189 (все оценки)

Популярность модели: 78.6

Для большинства нашего брата Академ вполне достоверен. Крой , воздухозаборники вполне исправимы, видимые интерьеры доработать недолго. Ревелл для Б-17г великолепен. Но делать из него Е-шку ....

23 октября 2013 года, 18:13

olten

Возраст неизвестен
На сайте с 15.10.2008

Цитата:
Для большинства нашего брата Академ вполне достоверен. Крой , воздухозаборники вполне исправимы, видимые интерьеры доработать недолго. Ревелл для Б-17г великолепен. Но делать из него Е-шку ....
Ревелл сделал G, сделал F, глядишь и на Е сподобится. А насчёт Академа - уж больно тяжёлая модель для доводки. Неверные мотогондолы, отвратительные двигатели, никакие колёса, пустой интерьер, толстое мутноватое стекло, "левая" подфюзеляжная турель, вернее её "ушки", навранный угол установки крыльев (чрезмерное V)- кстати самый трудноисправимый косяк, плохонькие декали, отсутствие всех воздухозаборников на передней кромке крыльев (попробуй, копийно сымитируй!) - список далеко не полный. Можно конечно же собрать как есть, но будет выглядеть весьма и весьма неважно.

23 октября 2013 года, 18:46

Василий Долгошеев (vasya chel)

Челябинск
51 год
На сайте с 17.08.2010