СБ

Расшивочку бы выделить хоть немного да глянец приглушить, а то поблескивает немного а так отлично получился!

сильно блестит. когда снимаете, используйте фон(сплошной)

Держатели для бомб есть. А где сами бомбы? А самолет редкий.

...а на фото это што, не расшивка?!

...на музейном экспонате её и небудет, бо их полируют с утра до ночи. В реали - машины загажены очень сильно. На фото ниже - строевая машина, может даж и впорядок приведённая...



...ну и пара педантичных немцев...без расшивки...

Цитата (cska):
...и ещё когда Вы стоите около настоящего самолёта, то прекрасно видите стыки, швы и прочие лючки, т.е. не показывая это на модели Вы теряете ощущение реализма.
О самом предмете расшивки - это в первую очередь игра свето-тени на тыках. Далее - стыки панелей и клёпка соединений очень часто покрывались герметиком или смолой, для герметизации соединений. Герметик отличался от базового цвета, да иот цвета грунта, и часто краска по стыкам изза трения об воздух, и воздействия агресивных сред (пороховые газы и тд) просто облазила.

По швам так же разбегались всяческие жидкости, коих в любом самолёте много и разных, и почти все они имеют маслянистую основу (бензин, гидравличка и тд), чт в свою очередь влекло налипание пыли, от которой в боевых условиях неубежишь. Вот визуализация этого и является основой для выделения расшивки.

Музейные самолёты в пример неставим.

Цитата (Nibelung):
Тут я с Вами поспорю. Если самолет ВВС то камуфляжем максимально все скрыто. О лючках можно догадаться только по наличии замков-ДЗУС или соответствующих надписях. Единственное где хорошо просматриваеться расшивка так это в местах стыковки механизации.

Еще конечно же влияет тип краски в которое покрашен ЛА..)))

Чтоб модель не смотрелась как игрушка ее и делают приблеженной к оригиналу. А с расшивкой она смотрится как в ТЭЧи. Это когда делают смывку краски перед ремонтом....)))
Вы явно невидели боевые машины, после активно эксплуатации.

Цитата (Nibelung):
Ну это другое дело, но это скорее всего герметик после ремонта вышел наружу. Вокруг капота двигателя возможно подтек масла или гидрожидкости которые воздушным потоком загнало в стыки..)))
Да?! А вокруг поверхностей крыла потоков нет?! Или там нет никаких жидкостей?!

И потом краска облазит, от этого никуда не денесся, особенно сильно - по кромкам панелей. И это тоже видно. И далеко не всегда техники успевали и успевают замазать сколы. Поверьте, в условиях активных боевых действий, два (три) техника найдут чем себя занять возле потрепанного самолёта.