10,5 cm K18 auf Panzer Selbstfahrlafette IV (Dicker Max)

Цитата (Alias):
Класс - железная модель

Из придирок

Зубья на ведушем колесе пометалить бы - а то они только под гусями серебрятся

На фотке - где лопата крупным планом.... волосня - толь откисточки толи от уховёртки

И это.... даж не ожидал, при такой офигенной покраске... серебрение подложек
зубья пометалены,только видимо после второй смывки потемнели чуть чуть,подложка блескнула из-за фотика,волосик от уховёртки,незаметил блин...

Selbstfahrlafette 10.5cm был вооружён Krupp'овским 105-мм орудием K 18 L/52 с ограниченным траверсом по 8 градусов влево и вправо, и базировался на модифицированном шасси Panzer IV Ausf A. Само орудие было разработано компаниями Krupp и Rheinmetall на базе тяжёлого 105-мм полевого орудия sfK 18 L/52, и было оборудовано дульным тормозом. Орудие было установлено в легкобронированной (от 10 до 50 мм), открытой сзади надстройке. На Selbstfahrlafette 10.5cm устанавливался двигатель Maybach HL 120 TRM мощностью 300 л.с., позволявший ему передвигаться со скоростью 40 км/ч. Изначально два прототипа были приписаны к 521-му Panzerjager Abteilung в ходе приготовлений предстоящего наступления на Гибралтаре. В начале операции «Барбаросса» оба были переведены в 3-ю танковую дивизию и испытаны в боевых условия.Один из них был потерян после того, как у него кончился боезапас (позже он был захвачен Красной Армией), а второй был отправлен обратно на завод в октябре 1941 года. Оба прототипа показали высокую эффективность против советских танков КВ-1, КВ-2 и Т-34. В серию эти машины так и не пошли, а ведь даже небольшое их количество очень помогло бы германской армии, когда она столкнулась с сильной советской бронетехникой в 1941–42 годах.