Каропка.ру → Сообщество → Александр Шабанов

EMB.312 Tucano

Производитель: Premiere Дата размещения: 30 октября 2011 года, 19:37 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: Другие страны Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Добрый день.Представляю свой очередной долгострой.Начал его 3 мая.С большими перерывами на отпуск закончил только сегодня. Разработка этого самолета началась фирмой Эмбраер в январе 1978 года. Предполагалось, что самолет будет использован для подготовки летчиков ВВС, а также в качестве лёгкого штурмовика, способного эффективно, с относительно низкими затратами применяться в противоповстанческих операциях, когда отсутствует угроза со стороны истребителей и современных систем ПВО. Первый полет опытного самолета состоялся 16 августа 1980 года. Под обозначением T-27 Tucano начали с сентября 1983 года поступать на вооружение строевых частей ВВС Бразилии (объем заказа составил 133 машины). Тогда же были заключены контракты с Египтом и Ираком на поставку, соответственно, 40 и 80 самолетов. Вскоре в «клуб владельцев «Тукано» вступили Гондурас, приобретший в 1984 году 12 самолетов, и Венесуэлла, закупившая 31 самолет. В дальнейшем покупателями «Тукано» стали Аргентина, Гондурас, Иран, Колумбия, Парагвай, Перу.ВВС Франции в 1993 году закупили 50 самолетов Embraer EMB-312 Tucano для замены устаревших УТС «Мажистер». Крупнейшим успехом бразильской фирмы стала продажа лицензии на серийное производство самолетов «Тукано» английской фирме «Шорт», поставившей ВВС Великобритании 130 самолетов этого типа. Английская модификация, S312, отличается более мощным двигателем Эллайд Сигнал ТРЕ331 (1 х 1100 л. е.). Изкоробочная сборка не представляет интереса из-за низкой деталировки,поэтому решил поковыряться в меру своих возможностей.Изготовлен вручную кабинет.Приборные доски методом сэндвича из доширака,на приборах даже шкалы изобразил.Согнул подобие прицела.Сиденья также изготовлены с нуля.Левый и правый борт кабины полная отсебятина ,так как информации ноль.Дорезана недостающая расшивка,изготовлены посадочные фары вместо рудиментарных квадратиков на крыльях,отрезал отклоняющиеся поверхности.Где хватило сил сделал тяги к триммерам(по моему так это называется).На брюхе воспроизвел отсутствующую на модели изначально систему кондиционирования- два входа, два выхода.Фонарь был мутный и гадкий, пришлось отполировать и искупать в футуре. Доработал БАНО. Пилоны изготовлены вручную.Котейнеры с пулеметами сделаны из литников и мед.иглы. Углубил каналы воздухозаборника.Грунтовка -белая Тамия из балона,окраска-АКАН,Валехо. Футура,деки,футура,матовый лак АКАН.Несколько раз пришлось перекрашивать основные цвета,так как не был уверен в правильности подобранной палитры.В итоге остановился на каком-то среднем варианте. Подводя итог могу сказать ,что модель можно собирать и начинающему моделисту,а низкая стоимость дает возможность бесстрашно поэксперементировать на ней.Если кому интересно,то полный вариант сборки лежит здесь. http://scalemania.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=131
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
96.21	97.88	98.22

Средняя оценка: 97.4377 (все оценки)

Популярность модели: 77.95

Если можно вставлю несколько замечаний.Не по модели,по описанию.Может многие его не читают но я начинаю с него.По этому слово "кабине"режет слух, правильнее было "кабина".Вообще то для моделиста от авиации грех не знать общего устройства копируемого летательного аппарата и название его основных частей.Это мое сугубо личное мнение.Модель понравилась очень.

31 октября 2011 года, 23:40