Мустанг Р-51А Филипа Кохрейна.

Следы по бокам портят модель.

Очень понравилось! И боковины ИМХО сделаны неплохо. На такой качественной модели блестящие хромом пулеметы вызывают недоумение. Срочно переделывайте, режет глаз! А в целом, конечно "5"

Кому как, а мне понравилась “лошадка”! Производит впечатление живого самолёта. Доработки принимаются, фонарь только жалко. Замечания такие – с выхлопным шлейфом явный перебор ( в передней части слишком широк), это раз. На Мустангах с Паккардом два отверстия в боковинах капота, на правой стороне для “кривого стартера”, а на левой ( я на вашей фотке их стрелками показал) – то ли выход сапуна, то ли хрен его знает, но масло оттуда хлыстало не слабо. Слишком заметно, что бы не изобразить. Это два. Ну и нагары от пулемётов такими шикарными быть не могли, по крайней мере на фото их нет вообще. Мне каца, при такой конструкции, пороховые газы просто затягивало внутрь и выбрасывало через гильзовыброс. Вобчем-то на Р-51 я не летал, и тем более не стрелял, так что это- всего лишь мои домыслы…А вот потёки на боках фюзеляжа- понравились! Влажный климат Индокитая предпологает обильные утренние туманы и росу ( см. фото 3). БАНО синего цвета напряг- не японец вроде? И ещё с деками косячок,- номер должен быть сдвинут аккурат до стабилизатора, а ОЗ в сторону кабины немного ( см. фото 2). P.S. Щитки шасси, я так понимаю, изображены в момент падения давления в гидросистеме? Здорово!

Цитата (FLY):
Я думаю, что следы по бокам, это небольшой иней, толи образованый на земле, а в полете на солнечной стороне оттаял, толи это обморожение, а када самалет с 6-7 тысяч спустился на 1,5-2 тысячи, так же оттаял, это мое мнение.

З.Ы. ЗА старания 5+, в целом 4+
Не знаю. В качестве экспера еще не выступал, но ИМХО боковины - суть явление сугубо маслянное. Выкидывает мотор масло, на него липнет пыль, поднимаемая винтом при взлете - вот и всё. Смыло эту пыль каким потеком - бензиновым ли, масляным ли, водой может. Вот и смывка удалась. Судите сами.