GMC 353

Цитата (Vlad_n):
А у меня этот кит не пошел 4 месяца все подходил к нему, так и не закончил, до сих пор валяется полусобранный.

Расскажите подробней, из чего и как делали решетку. А так же я вижу, что Вы дворники добавили, тоже интересно узнать, как Вы их делали.

Грязь на левой двери совсем не понравилась. В остальном хорошая машинка вышла. 5 -.
Приветствую коллега!

Данная машинка у меня полусобранной валялась полгода,потом уж решительно настроился на переделки.Технология проста по замыслу и трудна по воплощению,тк. главное не торопиться.

Сгибаем полоску от травления по форме ограждения фар,внутрь на цианокрилат гель пинцетом устанавливаем проволочки.По решетке радиатора точно так же сначала сгибаем прямоугольник периметра,затем задняя рейка идет как ограничитель по глубине,а уже следом выклеиваем Zобразные вертикальные полоски фольги,причем верхние и нижние отгибы на 90гр,(направление отгибов противоположенное) одновременно усиливают конструкцию, дают большую склеиваемую поверхность и дают равные промежутки между полосками по вертикали.

Это кстати не дает приближения к оригиналу решетки,но если делать в 72 по прототипу,мне показалось сложнее,просто разделил по операциям для экономии нервов и времени....но позже попробую,сдается придется еще раз столкнуться с GMC (HELLER)

Процесс довольно долгий,все получается даже не с первого раза,поэтому приветствуется нордический характер и беспощадность к косякам производителя.

По поводу грязи даже обсуждать не хочу,всегда все может быть относительно разным,в глянцевой периодике посмотрите на фото ;джиперы и всякие котлеты4*4 и не так замызганы...и если это для кого то критично,то мне все равно...у каждого свое мнение,допустим, тогда есть фото другого борта)))

Успехов и побед над непростыми сборками)