Каропка.ру → Сообщество → FLY

BF-109G14

Производитель: Академия Дата размещения: 19 апреля 2009 года, 18:14 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: Германия Масштаб модели: 1:48	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Доброго времени суток товарищи моделисты и не только. Вот закончил очередного немца и подаю на ваше растезание. Набор в общих чертах понравился, но в сравнении с предыдущим мессером от ICM, последний немного проигрывает в детализации модели, хоть и стоит дороже. Красил модель Акан нитро(RLM76низ, RLM74 темные пятна сверху) и МР ХОББИ акрил (RLM75) светлые пятна, интерьерный RLM 02 мешал сам. Историческая привязка: 5a Squadriglia,2 Gruppo Caccia,Aeronautica Nationale Repubblicana,Mar.,1945,Osoppo,Itali. Извините, на русский не перевел :) LeXXi
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99	99	99

Средняя оценка: 99 (все оценки)

Популярность модели: 79.26

Красотища! Окраска - супер! Подгрязнить бы брюшко ещё? Фонарь только портит. В смысле - не подогнан к фюзеляжу совсем. Или он снимается? И техничка на правом борту откровенно уехала с лючков вверх.

20 апреля 2009 года, 18:08

shkiper

Московская область
57 лет
На сайте с 12.11.2008

Красивый самолёт! Гидравлика на шасси не покрашена.

20 апреля 2009 года, 18:08

FLY

45 лет
На сайте с 06.09.2008

Цитата (Novik):
Красотища! Окраска - супер! Подгрязнить бы брюшко ещё? Фонарь только портит. В смысле - не подогнан к фюзеляжу совсем. Или он снимается? И техничка на правом борту откровенно уехала с лючков вверх.
Грязнить не стал, так немного на лючках и копоть, а то мне трудно остановиться, фонарь не снимается, он действительно на треть мм уже, тут уж не подгонишь, а давить не пробовал ни разу, и не хочу, мож не дорос еще, а вот на счет технички, я тож думал ,что надо на лючки, но в инструкции почему-то над лючками, я так и наклеил.

З.ы. всем спасибо за коменты, буду стремиться к совершенству, 262-ой постараюсь с клепкой сделать.

20 апреля 2009 года, 18:59

Novik

Пенза
55 лет
На сайте с 18.06.2008

Цитата (FLY):

З.ы. всем спасибо за коменты, буду стремиться к совершенству, 262-ой постараюсь с клепкой сделать.
Не надо 262-ой клепать. Замки и винты показать на съёмных панелях - это нужно. А клёпка... Там весь планер был уштукатурен шпаклёвкой не слабо, слой которой, местами, говорят доходил до 20 мм.

20 апреля 2009 года, 19:56

FLY

45 лет
На сайте с 06.09.2008

Я об этом подумал после как написал комент, спасибо вы развеяли мои сомнения, к стати Новик, на что посоветуете обратить внимание при сборке 262го вот фотки http://www.karopka.ru/showthread.php?p=93382#post93382, там травленка, я еще ни разу с травленкой не работал, мож советик поделетесь?

20 апреля 2009 года, 20:13

Автор удалён
с сайта

Коллега, обожги травленку, только не спали совсем Это чтоб лучше гнулась

20 апреля 2009 года, 20:33

FLY

45 лет
На сайте с 06.09.2008

Цитата (Василий):
Коллега, обожги травленку, только не спали совсем Это чтоб лучше гнулась Дыык краска сгорит же какой от не толк тогда ????

21 апреля 2009 года, 4:26

ostap

Москва
57 лет
На сайте с 19.08.2008

Приятное впечатление от модели. Хотя в 48-м (масштаб обязывает!) некоторые вещи можно было сделать и потоньше, что ли. К примеру, щитки на выхлопных трубах можно было вырезать из жести (мелочь, а приятно), а кривой стартер - согнуть из проволоки (а то на нем видны следы разъема литьевой формы). Да и БАНО сделать из цветного пластика - пара пустяков, окраска их матовой краской в 48 масштабе - уже моветон.

Эти мелочи режут глаз на в целом очень приличной модели!

22 апреля 2009 года, 10:05

FLY

45 лет
На сайте с 06.09.2008

Еще раз спасибо всем за коменты, красить я научился, буду учиться не допусках мелких оплошностей, все учту в последующих работах.

22 апреля 2009 года, 16:32

Автор удалён
с сайта

А заного покрасить? Обжигать надо то не все, а типа ремней и то что гнуться будет, так как ремни тяжко будет не обоженные согнуть реально

23 апреля 2009 года, 5:44

Novik

Пенза
55 лет
На сайте с 18.06.2008

Цитата (FLY):
Я об этом подумал после как написал комент, спасибо вы развеяли мои сомнения, к стати Новик, на что посоветуете обратить внимание при сборке 262го вот фотки http://www.karopka.ru/showthread.php?p=93382#post93382, там травленка, я еще ни разу с травленкой не работал, мож советик поделетесь?
Чёрт те её, что присоветовать... На рамках пратически всегда всё красиво выглядит. Порадуешся,- вот конфету купил! Начинаешь собирать и понимаешь - как всегда - жопа... Что заметил,- предкрылки отлиты заодно с крылом. Если для 72-го это простительно, то в 48-м, имхо, их нужно вываливать обязательно. Травлом сам практически не пользуюсь, как-то жаба душит покупать то, что сделать можно и самому. Ну, в 90% случаев. Элементы, которые нужно будет гнуть, отжигать надо однозначно. Вообще-то метал разный бывает, и надо попробовать на не нужном кусочке, - как он себя поведёт.

23 апреля 2009 года, 17:03

andy13nemo

Москва
45 лет
На сайте с 23.07.2007