Каропка.ру → Сообщество → Starley

F4F-4 "Wildcat"

Производитель: Tamiya Дата размещения: 12 ноября 2023 года, 23:35 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: США Масштаб модели: 1:48	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Приветствую уважаемое сообщество! Cегодня хочу предложить Вашему вниманию модель истребителя ВМС США F4F-4 “Wildcat” от Tamiya в 48-м масштабе. Прототипом послужила машина из эскадрильи VF-22, базировавшейся осенью 1943 года на авианосце USS Independence (CVL-22). Самолет: После первых успешных полётов XF4F-4 флот в июне 1941 года заказал 436 серийных машин, получивших обозначение F4F-4. Серийные машины получили четыре регулируемых створки охлаждения на юбке капота, а воздухозаборник карбюратора был перенесен внутрь капота. Узнав о разработке Грумманом варианта со складываемым крылом, Великобритания захотела оснастить «Мартлет Mk II» складываемым крылом. При этом исходя из своей концепции применения истребителей, британцы также настаивали на вооружении из шести пулемётов. Идя на встречу их пожеланиям, Грумман установил на экспортный вариант «Уайлдкэта» шесть пулемётов. При этом, желая уменьшить производственные издержки и не производить два типа плоскостей отдельно для F4F-4 и «Мартлет Mk II» Грумман предложил Бюро Аэронавтики установить шесть пулемётов и на американский вариант «Уайлдкэта». Специалисты Бюро Аэронавтики, не проконсультировавшись с строевыми пилотами, согласились на это предложение, считая что следует воспользоваться опытом британцев, воевавшим в Европе уже два года. Первые пять машин были поставлены флоту до конца года. Поставки в эскадрильи начались в начале 1942 года, постепенно заменяя F4F-3. Первой восемь F4F-4 получила VF-6 с авианосца «Энтерпрайз». Первой операцией F4F-4 стал рейд Дулитла, во время которого VF-6 «Энтерпрайза» включала 22 F4F-4 и 5 F4F-3, а VF-8 «Хорнета» из 30 F4F-4. В мае 1942 года во время сражения в Коралловом море на борту американских авианосцев ещё находились F4F-3. Но уже во время сражения за Мидуэй 4-7 июня на борту всех трёх американских авианосцев находились F4F-4. Строевые лётчики встретили новую модель достаточно прохладно. Мало того, что и так не блестящие лётные характеристики ухудшились из-за возросшего веса. Им не понравилось, что из-за сниженного боезапаса почти вдвое снизилось время непрерывной стрельбы. По их мнению, и четырёх пулеметов было достаточно для поражения легкозащищённого «Зеро». Технические характеристики Длина: 8,773 м Размах крыла: 11,582 м Высота: 2,8 м Площадь крыла: 24,155 м² Масса пустого: 2 610 кг Максимальная взлётная масса: 3 610 кг Двигатели: 1× двойной радиальный Pratt & Whitney R-1830-86 «Twin Wasp» мощностью 1200 л. с. (900 кВт) Воздушный винт: трёхлопастный изменямого шага «Кертисс Электрик» диаметром 3,14 м Лётные характеристики Максимальная скорость: 513 км/ч Крейсерская скорость: 349 км/ч Практическая дальность: 1 335 км Практический потолок: 10 380 м Скороподъёмность: 9,9 м/с Нагрузка на крыло: 149 кг/м² Вооружение: Пулемётное: 6× 12,7-мм пулемёта Browning M2 по 240 патронов на ствол Бомбовая нагрузка: 2× 45-кг бомбы и/или 2× 220 л ПТБ Исходник: Когда я открыл модель и увидел всякие заклепки и прочие красивости несказанно обрадовался, и даже «лохматый» год выпуска меня не смутил, а зря! С одной стороны хорошая и более-менее точная расшивка, как выпуклые, так и внутренние заклепки… А вот со сходимостью проблемы- если фюзеляж и крыло сошлись очень хорошо и шпаклевки там нет, то моторный щит и шпангоут за креслом летчика не садятся от слова совсем, в обоих случаях пришлось использовать шпаклевку. Кроме того, были проблемы с установкой сдвижной части фонаря, не садился в открытом положении от слова "совсем", поэтому пришлось пилить грот. В остальном все доработки стандартные- проводка и толкатели на двигатель, гидравлика на стойки, дренажные трубки. Окно фотопулемета заделано, закрашено и заклеено прозрачным скотчем. Для восстановления снесенной клепки использовалась клепка от Quinta Studio. Доработки кабины коснулись только привязных ремней- использовал Микродизайн, с ними была только одна проблема- ооооочень длинные, пришлось резать чуть ли не в два раза. Также заменил подвесные баки и основные пневматики на 3D печать от ResArm- продукция очень понравилась. С декалями (широко известные Тамиевские фанерки) пришлось изрядно попотеть, но жижи от Microscale решили все проблемы. Красилось все AK Real Colour, лаки- футура и Tamiya. Пачкал маслом 502 Abt, акварельными карандашами и пигментами MiG и CMK. Вроде все, если будут вопросы- с удовольствием отвечу. С уважением Виктор «Starley».
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть