Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Привет всем! Представляю свою “Вдову”. Модель начала 90-х, точнее затрудняюсь. Для меня она эпохальна, можно сказать. Первая покрашенная аэром, на ней впервые резал расшивку, набивал кабину. Впервые наносил следы эксплуатации. Короче, с неё начался новый этап в моём хобби. Прототип выбрал из-за относительной простоты окраски, красил обычной нитрой НЦ. Дека в начале была люберецкая А.В.и А.Та, прозрачности необыкновенной, потому я её закрасил как только попался ТРАВЕРС. Никакого подтвеждения данного варианта окраски я не нашёл. Пытался изобразить модификацию В-15 ( удлинил нос, сваял пулемётную башню). Ошибок, конечно, куча. Но модель тогда казалась совершенством…
Я считаю, что для НОВО и для начала "взрослой трудовой деятельности" очень даже неплохо! Переплет кабины ваяли не иначе как полосками нитрокраски? Прикольная технология, давненько я ей не пользовался
Цитата (ostap): Я считаю, что для НОВО и для начала "взрослой трудовой деятельности" очень даже неплохо! Переплет кабины ваяли не иначе как полосками нитрокраски? Прикольная технология, давненько я ей не пользовался
А я, как попробовал эту технологию, так ей больше и не изменяю. Результат убедительный, и опасности угробить фонарь никакой. На “ Вдове” обрабатывал остекление зацело с фюзеляжем, потом на нём же и шлифовал. Переплёт естественно был уничтожен. Клеил полоски на лысую, так сказать, болванку, а надо было бы переплёт как то”поднять”- рельефности никакой. Не смотрится… Но оставил как есть, в назидание себе.
Цитата (Ernestito): Класcно!...а что за технология про полоски нитро краски для переплета?
Ну, этим способом можно не только фонарь обклеивать. Лет 15 назад у меня в руках оказалась совершенно левая вакуха Me-109. Пришлось всю окраску делать самому, включая мелочевку, т.к. декали не было в помине...
А технология проста и сурова: Напыляем на полиэтилен нитрокраску до толщины "не просвещается" и ждем минут 15-20 пока подсохнет, но не совсем, чтоб не потеряла гибкость. Режем на этой краске то, что нам нужно (проще всего - полоски), стараясь не прорезать полиэтилен. Поддеваем отрезанный кусочек, снимаем с полиэтилена и очень аккуратно переносим на модель. Для прилипания используем воду. После, если нужно, привариваем спиртом. Всё! Набить руку можно за полчаса (если руки растут откуда надо
Я делал по этой технологии даже надписи высотой в 1,5 мм, свастику, звезды, короче, всё, чего не было в моделях от НОВО (старожилы помнят, что декали были далеко не всегда). Нужен острый тонкий нож на твердой рукоятке (канцелярский не годится, т.к. шатается в ручке), металлическая линейка и зоркий глаз...
Цитата (Ernestito): Спасибо за разъяснения!
Пожалуйста. У меня есть не очень удачно выполненный фонарь, зато на нем хорошо виден принцип работы с полосками нитрокраски. Главное в этой технологии - идеально ровный переплет.
Цитата (An-Z): Очень неплохо для начала 90-х.. расшито конечно зверски! Сам так делал, такую глубину можно и не тонировать!
Ну, да. В расшивку может блоха провалиться и разшибиться на дне! Ну, дык, первый раз… Режешь, и думаешь, что всё мало, мало… Хрясть- и, много! Спас, в общем-то, чёрный камуфляж.
Комментарии
39 лет
На сайте с 21.03.2008
49 лет
На сайте с 07.12.2007
48 лет
На сайте с 13.04.2007
На остальное меня пока нехватает. К стати, на него есть оч хорошие наборы травла (от Эдуарда) и кабина от Аирес.
Тонировку на нём сложно делать - надо было поиграть матовыми и блестящими оттенками, плюс полутонами черного. Вообще в природе машина блестявая...
47 лет
На сайте с 02.08.2007
43 года
На сайте с 10.03.2007
58 лет
На сайте с 19.08.2008
55 лет
На сайте с 18.06.2008
Я считаю, что для НОВО и для начала "взрослой трудовой деятельности" очень даже неплохо! Переплет кабины ваяли не иначе как полосками нитрокраски? Прикольная технология, давненько я ей не пользовался
А я, как попробовал эту технологию, так ей больше и не изменяю. Результат убедительный, и опасности угробить фонарь никакой. На “ Вдове” обрабатывал остекление зацело с фюзеляжем, потом на нём же и шлифовал. Переплёт естественно был уничтожен. Клеил полоски на лысую, так сказать, болванку, а надо было бы переплёт как то”поднять”- рельефности никакой. Не смотрится… Но оставил как есть, в назидание себе.
с сайта
48 лет
На сайте с 19.06.2008
58 лет
На сайте с 19.08.2008
Класcно!...а что за технология про полоски нитро краски для переплета?
Ну, этим способом можно не только фонарь обклеивать. Лет 15 назад у меня в руках оказалась совершенно левая вакуха Me-109. Пришлось всю окраску делать самому, включая мелочевку, т.к. декали не было в помине...
А технология проста и сурова: Напыляем на полиэтилен нитрокраску до толщины "не просвещается" и ждем минут 15-20 пока подсохнет, но не совсем, чтоб не потеряла гибкость. Режем на этой краске то, что нам нужно (проще всего - полоски), стараясь не прорезать полиэтилен. Поддеваем отрезанный кусочек, снимаем с полиэтилена и очень аккуратно переносим на модель. Для прилипания используем воду. После, если нужно, привариваем спиртом. Всё! Набить руку можно за полчаса (если руки растут откуда надо
Я делал по этой технологии даже надписи высотой в 1,5 мм, свастику, звезды, короче, всё, чего не было в моделях от НОВО (старожилы помнят, что декали были далеко не всегда). Нужен острый тонкий нож на твердой рукоятке (канцелярский не годится, т.к. шатается в ручке), металлическая линейка и зоркий глаз...
35 лет
На сайте с 06.06.2008
с сайта
58 лет
На сайте с 19.08.2008
Спасибо за разъяснения!
Пожалуйста. У меня есть не очень удачно выполненный фонарь, зато на нем хорошо виден принцип работы с полосками нитрокраски. Главное в этой технологии - идеально ровный переплет.
На сайте с 21.03.2007
55 лет
На сайте с 18.06.2008
Очень неплохо для начала 90-х.. расшито конечно зверски! Сам так делал, такую глубину можно и не тонировать!
Ну, да. В расшивку может блоха провалиться и разшибиться на дне! Ну, дык, первый раз… Режешь, и думаешь, что всё мало, мало… Хрясть- и, много! Спас, в общем-то, чёрный камуфляж.
54 года
На сайте с 06.01.2008
55 лет
На сайте с 18.06.2008
Очень похож на Лайтнинг, кроме винтов
Не понял, чем?
54 года
На сайте с 06.01.2008
55 лет
На сайте с 23.08.2007
Офигительно получилось, учитывая дубовость набора и старость пресс-форм.
Спасибо за модель.
46 лет
На сайте с 23.07.2007
Эх ностальгия...
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий