Ан-32

Производитель: А-модел Дата размещения: 4 декабря 2010 года, 4:42 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Газо-турбинная Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: Другие страны Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Такого борта в авиаэскадрильи «Блакитна стежа» не существует, только Ан-26 и Ан-30. Декали позаимствовал от Ан-26, родные от Ан-32 рассыпались трещинами в воде, но самолет украинский и, думаю, за неимением выбора, украинские декали не смотрятся нелепостью. Что касается сборки, А-модел как А-модел, поточил, попилил... Никто больше такой самолет не выпускает в 72-м масштабе, да здравствует А-модел. Даже водило дали (буксировочную штангу), буду искать к нему аэродромный тягач КрАЗ-255Б 1/72 от ICM. Красил кистью автонитрокрасками Vika.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99	98.67	88

Средняя оценка: 95.2222 (все оценки)

Популярность модели: 76.22

Аж сердце екнуло,не рассмотрел,что сделан 32.
Пока еще служу в этой бригате,чуток пояснений по вариантам.Дека А-модел делалась под первый вариант 4-ки она входила в состав ОТДЕЛЬНОЙ эскадрильи "Блакитна стежа"на момент выхода модели уже не летала,стоит и поныне в "железном ряду"под номером 08.Летящая 4-ка это другой самолет ныне летающий хоть и стоит по штату в ныне не отдельной эскадрильи надписями ЗСУ и Блакитна стежа не наделен.Все машины нашей бригады довольно в ухоженном состоянии,регулярно моются и подкрашиваются посему обгадинг немного неуместен был бы.

9 декабря 2010 года, 13:46

Сергей (fsl)

53 года
На сайте с 15.10.2010

Забыл еще,порядок запуска двигателей негде не регламентирован,я например запускаю по ситуации,например если оффициальные лица стоят по левому борту,то первым идет правый двигатель.

9 декабря 2010 года, 13:57

Каспий

Актау, Казахстан
54 года
На сайте с 06.01.2008

К сожалению, декали развалились в результате затопления соседями, вода с гидрозином отопления в прошлом году. Пластмассе по-барабану. Поэтому пришлось из запаса заимствовать от Ан-26. Я знаю, что нет Ан-32 в Блакитной Стеже, ты уж извини. И надписей не хватает. Но я рад, что тебе напомнил этот борт свой самолет. Я тоже был пилотом, знаю, что это...

9 декабря 2010 года, 22:28

Каспий

Актау, Казахстан
54 года
На сайте с 06.01.2008

Вот, провел костоправные работы, поднял провис крыльев. Хотел бы послушать мнение профессионалов по Анам насчет провиса.

Прикрепленные файлы:

16 декабря 2010 года, 20:48

Рус Пилот (Russians)

Актау, Белгород
38 лет
На сайте с 14.03.2010

все еще слишком большое провисание - провис только по консолям должен быть
http://russianplanes.net/ID33308
http://russianplanes.net/ID32554
http://russianplanes.net/ID31514
http://russianplanes.net/ID24411
http://russianplanes.net/ID23611

17 января 2011 года, 0:36

Каспий

Актау, Казахстан
54 года
На сайте с 06.01.2008

Я знаю, я переделал, провел костоправные работы, приподнял, скоро дополнительные фото выложу исправленного, шасси перекосилось, я тоже исправил.

17 января 2011 года, 7:51

Саша Sky Coyote (Sky Coyote)

45 лет
На сайте с 20.12.2010