Каропка.ру → Сообщество → Oleg

Sopwith Camel F.1

Производитель: Hasegava Дата размещения: 18 октября 2024 года, 22:41 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Год выпуска: до 1930 Страна-производитель: Великобритания Масштаб модели: > 1:24	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Прототип Sopwith Camel — британский одноместный истребитель-биплан времен Первой мировой войны, который был представлен на Западном фронте в 1917 году. Он был разработан компанией Sopwith Aviation Company в качестве преемника Sopwith Pup и стал одним из самых известных истребителей Первой мировой войны. Пилотам, летавшим на Camel, приписывают сбитие 1294 вражеских самолетов, больше, чем на любом другом истребителе союзников в конфликте. К концу войны Camel утратили свое преимущество как истребители и также использовались в качестве штурмовиков. Camel был оснащен одним роторным двигателем и был вооружен двумя синхронизированными пулеметами Vickers калибра 0,303 дюйма (7,70 мм). Им было трудно управлять, поскольку 90% его веса приходилось на передние два метра (семь футов) самолета, но он был очень маневренным в руках опытного пилота, что было жизненно важным атрибутом в относительно низкоскоростных, низковысотных воздушных боях той эпохи. Его пилоты шутили, что их судьба будет связана с «деревянным крестом, Красным Крестом или Крестом Виктории». Основной вариант Camel был обозначен как F.1. Другие варианты включали 2F.1 Ship's Camel, который действовал с авианосцев; вариант Comic night fighter; и T.F.1, «траншейный истребитель», бронированный для атак на хорошо защищенные наземные цели. Двухместный вариант служил в качестве учебного самолета. Последние Camel были выведены из эксплуатации Королевских ВВС в январе 1920 года. Модель Масштаб 1/16. После долгого перерыва в моделировании решил собрать что-нибудь простое, из коробки. Но, как оказалось модель не проста - сходимость на высоте, но очень много следов от пресс форм и толкателей. Где то победил, где-то нет. Еще одна сложность это множество внутренних деталей - которые как бы и не видны, но их нужно красить, а после окраски обычный клей уже невозможно использовать.Далее, конечно, растяжки. Это тот еще квест, немного проще чем такелаж у парусников. Кстати, все механизация крыльев и хвоста - работает: штурвал во всех направлениях и педали. Собрано практически из коробки - немного добавил трубопроводов в кабине. Выбрал такую веселенькую окраску, если честно, то чтобы на возиться с эффектом дерева на панелях. Окраска Тамия и Vallejo. Старить не стал: типа музейно-сувенирная модель.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть