АТАКРП “Советский Союз” пр 941бис
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
<саунд-трек модели> АТАВКРП проекта 941бис был создан под руководством группы высших офицеров флота и КГБ СССР. В 1991 году они не пожелали нарушить присягу, данную стране, которая перестала существовать. Они, как многие думающие люди, надеялись что это временное помешательство и страна будет восстановлена. Однако было понятно, что просто так олигархат не сдаст свои позиции и более того наверняка позовет на помощь своих западных друзей. Исходя из этого нужно было создать вооруженное формирование, которое в нужный момент смогло бы выступить на стороне сторонников воссоздания страны. Было бы хорошо иметь некий резерв генеральной ставки в составе дивизиона эсминцев и парочки РПКСН. Неслыханный уровень коррупции и предательства в высших эшелонах власти и руководства ВМФ не оставляли надежды на то, что хотя бы один корабль не пойдет под нож или не будет разворован. Кроме того, тотальный контроль со стороны НАТОвцев в рамках наблюдений по программе совместного уменьшения угрозы не позволял “спрятать” или законсервировать ни одного боеспособного корабля, не говоря уже о соединении. Единственным решением оставалось создание чего-то нового. Основной проблемой такого строительства были деньги и секретность. Причем секретность должна была быть выведена на новый уровень - скрывать стройку нужно было не только от чужих, но и от своих. Идея возможности постройки подводного авианосца базировалась на Рубиновском проекте транспортных ПЛ, основанных на пр 941. Основным заказчиком ТПЛ был Норильский никель. Для финансирования проекта 941бис были найдены новые русские заказчики, которым понравилась идея возить подержанные машины из Японии в европейскую. часть страны круглогодично СевМор путем. Небольшая группа конструкторов из Рубина доработала проект ТПЛ, используя наработки проектов 621 (десантно-транспортный подводный крейсер), 717 (транспортно-десантная ПЛ, минный заградитель ), 748 и 664. Конструкторы трудились двумя группами: одна думала, что создает подводный ролкер для новых русских, и лишь вторая, весьма малочисленная, знала о настоящей цели проекта. За основу были взяты корпусные конструкции ТК-210, которые якобы были ранее разобраны. По окончании строительства цивильной части крейсера, он перешел подо льдами на Дальний восток, в рамках “ходовых испытаний”. Еще в середине перехода заказчику было заявлено, что в проекте были серьезные упущения и, что лодка как есть эксплуатироваться не может. Нужен долгосрочный ремонт - перестройка. В силу того что длительность жизни новых русских в то время была коротка, то претензии предъявлять было просто некому. Американцы как то вяло наблюдали за “Звездой”в то время, и крейсер поставили именно туда для вооружения и установки полетной палубы. Туда же в разобранном виде малой скоростью под видом цвет-мета из Крыма было привезено паровое бросковое устройство, а проще говоря - катапульта. к 1995 году крейсер был готов. Авиакрыло было отобрано из ДВ эскадрилий, СУшки были просто напросто куплены. Строительство привлекало внимание. И никакие средства маскировки и дезинформации не могли предотвратить утечку информации. Единственным спасением секретности был уход в моря. Экипаж был подобран исключительно из добровольцев, причем подавляющее большинство из них не знало о существовании “Советского Союза” до момента всхода на борт. 18 ноября 1995 года в 00:00 часов по местному времени тяжёлый авианесущий крейсер подводный “Советский Союз”отдал швартовы и вышел на боевое дежурство, длина которому как теперь понятно - жизнь…. ----------------- Как всегда модель изготовлена по аутентичным чертежам, все миллиметры подогнаны и все заклепки посчитаны. Доноры: старые модели Тайфуна от Dragon, Курска от Звезды. СУшки - Trumperter, КаштанМ и AK от Orange Hobby, Все остальное из подручных материалов. Окраска акрил от Тамии и Model Master. Корабль к бою и походу приготовить!!!!! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.9375 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.23 |
Комментарии
На сайте с 18.06.2012
P.S. А ведь сама идея в принципе реализуема, может не с таким набором доп вооружения, но...
53 года
На сайте с 04.08.2010
Его бы в реале реализовать,амеры бы со страху только при одном его виде в штаны наложили.
51 год
На сайте с 10.09.2012
54 года
На сайте с 20.12.2011
НАТО трепещи!
Понравились и идея и качество исполнения.
Тоже похожим баловался, правда, не в морской тематике - http://karopka.ru/community/user/13189/?MODEL=250842
Добавил в избранное.
43 года
На сайте с 03.12.2013
41 год
На сайте с 23.09.2015
Просто Класс!!!
Слов нет!
На сайте с 24.03.2007
Бредил значит не напрасно.
Цитата:
Олег приветствую,классный аппарат получился,сколько подлодок ушло на него?
Приветствую! Ушло на этого монстра два корпуса от старых моделей, которые собирал еще лет 10 назад: 949пр от Звезды и 941 от Dragon-а
55 лет
На сайте с 27.08.2014
На сайте с 05.07.2015
На сайте с 01.07.2013
50 лет
На сайте с 29.03.2007
Отличная фантазия, легенда тоже неплохая, ну а термин и идею "саундтрек модели" тебе надо запатентовать )))
Абстрагируясь от технических заморочек, очень понравилось само исполнение, особенно ВУ, крышки "Гранитов" тоже отлично исполнены.
В общем неплохой вариант утилизации старых дров от Драгона, Звезды и Ко...
57 лет
На сайте с 19.03.2014
На сайте с 06.02.2014
45 лет
На сайте с 30.09.2015
50 лет
На сайте с 29.03.2007
Прикол конечно прикольный. Только у авианосцев полетная палуба не спроста слева от надстройки находится. В случае неправильного захода иль чего еще, влево физиологически сподручней самолет уводить.
Известный "Акаги" с Вами не согласен:
На сайте с 11.11.2013
НЕТ СЛОВ!!!
На сайте с 24.03.2007
Прикол конечно прикольный. Только у авианосцев полетная палуба не спроста слева от надстройки находится. В случае неправильного захода иль чего еще, влево физиологически сподручней самолет уводить.Это справедливо только для винтовых самолетов. Здесь же только реактивные....
На сайте с 24.03.2007
Олег, приветствую, давно ты нас не радовал своими работами.
....
Спасибо, Данила. Как-то моделизм немножко на второй план ушел, к сожалению....
На сайте с 28.12.2010
62 года
На сайте с 30.07.2010
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий