Каропка.ру → Сообщество → Владимир Назаров

F/A-18E Super Hornet, VFA-31 Tomcatters

Производитель: Hasegawa Дата размещения: 23 ноября 2014 года, 22:11 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Реактивная Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: США Масштаб модели: 1:48	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Сегодня предоставляю вашему просмотру свою очередную модель, стройка которой превратилась в долгострой и с перерывами растянулась на пять. Но на прошлой неделе эпопея закончилась, модель встала на колеса и заняла свое место на полке. Модель от Хасегавы появилась примерно лет десять назад и в сравнении с аналогичными от Ревела и Итальери, значительно предпочтительней, как в плане соответствия прототипу, так и в плане качества изготовления самой модели. В принципе модель самодостаточна, если не считать традиционное для Хасегавы, почти полное отсутствие вооружения, но мной было приобретено достаточно много афтермаркета и вот его список. Кабина Aires Ниши шасси Aires. Травление Эдуард на экстерьер. Штанга дозаправки WolfPack Головка штанги дозаправки Мастер. ECS выхлопа QuickBoost Колеса NorthStar Models GBU-38 NorthStar Models Сопла Олимп Моделс Дека от Afterburner Decals Сухая дека с техничкой Вроде ничего не забыл, можно еще упомянуть чехлы на воздухозаборники, которые лепил Миша Нерадков, за что ему большое спасибо. Как я и говорил, работу я начал году в 2010 и после долгих раздумий над вариантом, выбрал вариант VFA-31 "Tomcatters", на декабрь 2008 года, в рамках войны в Афганистане. Ecли я не ошибаюсь, то VFA-31 одними из последних пересели на Супер Хорнеты и получили машины поздних серий с другими ECS выхлопами, отличными от тех, что дает Хасегава. Сначала были попытки изготовить их самостоятельно, после был приобретен наборчик от Квикбуста, решающий эту проблему. У Хасегавовской модели есть на мой взгляд одно слабое место, это канал ВЗ, который очень трудно вышкурить и привести в надлежащий вид. Я эту проблему решил с помощью установки чехлов на ВЗ, которые для меня сделал Миша Нерадков, за что еще раз говорю ему спасибо. В целом модель достаточна проста в сборке, но при использовании афтермаркета можно значительно это процесс усложнить. Традиционные проблемы с установкой смолы относятся и к этой модели и если кабина устанавливается достаточно легко, то с нишами возникли проблемы, которые с помощью напильников, наждачки, пилок, буров и так далее, были успешно решены. Еще одно неприятное место у модели это створки ниш шасси, присутствие толкателей на внутренней стороне, подвигло меня взять створки от ревеловского кита, который у меня валялся как кошка и донор всяких запчастей. Все створки были дополнены травлением от эдуарда, подогнаны и окрашены. До того как я определился с вариантом окраски, стоял вопрос о варианте вооружения, с которым я никак не мог определиться, были разные мысли и предложения коллег, но после выбора окраски, вопрос отпал сам собой и был выбран реальный вариант подвески, который можно видеть на фото прототипа. Для этого были взяты нордстаровские GBU-38, которые когда-то я же переделывал в "морской" вариант с "шершавым" корпусом, GBU-12 взята из тамиевского F-16C и так-же переделана в шершавую... Изначально я планировал сделать "стояночный" вариант самолета, с открытым фонарем и выдвинутой штангой дозаправки, с установкой последней не возникло никаких проблем, все сделано с умом и элементарно вживляется в пластик. До недавнего времени отсутствовали Аиресовские сопла на модель Супер Хорнета и единственным доступным вариантом, были сопла от Олимп Моделс, которые мягко говоря, ощутимо более худшего качества, но гораздо интересней изкоробочных сопел. Но у меня выбора не было, установил я олимповские сопла, которые при случае поменяю на Аирес... После завершения всех этапов сборки, модель была загрунтована и подготовлена к покраске. Красил я ганзовскими эмалями, на наплывах сделал легенький солевой эффект, тонировал модель маслом на уайтспирите, пачкал тамиевскими пудренницами, использовал традиционную для себя футуру и в завершении задул все тонким слоем акановского финишного покрытия. В общем ничего нового, все банально и традиционно. Результат лично меня удовлетворил, но желания начать делать двухместного Шершня, или Гроулера, пока не появилось.. В связи с сезонной питерской погодой, съемку модели провел в студии Le-Dantu, где трудится мой товарищ, за что им большое спасибо. Остается пожелать приятного просмотра и больше хороших моделей. С уважением Владимир. Санкт-Петербург 2014.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.06	99.02	99.06

Средняя оценка: 99.0477 (все оценки)

Популярность модели: 79.26

Цитата:
Список афтемаркета превосходит даже количество доработок многих моделей !
не думал, что "Хасю" так можно унизить "со стороны" да еще в 48-м ))

Почему унизить? Модель то отличная, просто если внимательно всмотреться в список афтермаркета, можно понять что половина списка, это мои личные хотелки, связанные с выбором прототипа и его внешнего вида...

23 ноября 2014 года, 23:41

Владимир Корецкий (Mascott)

Беларусь
51 год
На сайте с 10.09.2012

Классно! С удовольствием просмотрел!

23 ноября 2014 года, 23:43

SAURON

Киев
59 лет
На сайте с 18.07.2010

Цитата:
Список афтемаркета превосходит даже количество доработок многих моделей !
не думал, что "Хасю" так можно унизить "со стороны" да еще в 48-м ))
Это точно. Но и результат шикарный.

23 ноября 2014 года, 23:45

DRONCHIK

МОСКВА
46 лет
На сайте с 19.07.2012

Круто,мои поздравления!

23 ноября 2014 года, 23:49

Виктор Топильский (steelvic)

Оренбург
52 года
На сайте с 05.07.2014

Отличная модель!

23 ноября 2014 года, 23:55

DiXoN Amid (pavdial)

44 года
На сайте с 28.01.2013

МАСТЕРСКАЯ работа! Очень крутая модель.

24 ноября 2014 года, 0:03

Дмитрий Стельмах (Стельмах Дмитрий)

Киев
43 года
На сайте с 03.10.2013

Отличная модель! Хотел сначала спросить за слабую чумазость, но в конце увидел фото прототипа. Так что все супер!

24 ноября 2014 года, 0:15

SAURON

Киев
59 лет
На сайте с 18.07.2010

Цитата:
Отличная модель! Хотел сначала спросить за слабую чумазость, но в конце увидел фото прототипа. Так что все супер!Понятное дело. Морячки - они помешаны на чистоте.

24 ноября 2014 года, 0:57

AVGordeev

58 лет
На сайте с 23.11.2012

Хорошая работа.

Александр

24 ноября 2014 года, 1:03

Владимир Назаров (Nazar)

Санкт-Петербург
46 лет
На сайте с 11.03.2007

Цитата:
Цитата:Отличная модель! Хотел сначала спросить за слабую чумазость, но в конце увидел фото прототипа. Так что все супер!Понятное дело. Морячки - они помешаны на чистоте.

Да я бы не сказал. В походе, тем более на войне, моют их крайне редко, часто подкрашивают совершенно другой краской и попадаются весьма "помойные" экземпляры. Я же плясал от фото прототипа, чего и всем советую.
Иногда бывает так и даже хуже, но мой прототип по приличней.

Прикрепленные файлы: