CH-53C Super Jolly Green Gigant

Так. Давайте оп порядку.

1. Расшивку выделал прешейдингом. Это когда н агрунте по линиям расшивке черным маркером рисуються линии, а потом они как бы "просвечивают через краску.

2. Стык между кабиной и фюзелем действительно есть. Но, во первых мне пришлось кабину с уже готового отдирать потом на место ставить, во вторых, при сборке как-то криво то ли ниша передняя стала, то ли пол грузовой кабины, в общем нос у меня так и не сошелся, щель между половинками фюзеля в передней нижней части около 1,5 мм. была. Если бы свел фюзель получше думаю и ступеньки бы не было.

3. По лакокраске: Грунт - тамия серая, потом прешейдинг черным маркером. краски - Ганза акрил водяной, номера не помню, но в точности что в инструкции итала (по FS), футура под декали, матовый Ганзовский акриловый водяной лак (впервые пробовал, очень понравился), тонировка верхних стекол лак Цитадель (варгемовский)+футура. Металл части - модел мастер. Все красилось аэром по маскам (из парафильма). потом чуть припылил компактной женской пудрой, коричневого оттенка.

4. Модель, как писал в описании - так себе, много чего надо, по хорошему переделывать, Фуджик точно лучше, но менее доступен.

грузовую кабину не трогал. Из за этого и задний пандус закрытым сделал. Там потолок делать, закрывать топливные баки изнутри куча прочего гемора. Да и не люблю я "распушенные" машины.

Гы.. дракон тоже лежит... ох дождется он у меня. Кстати по ощущениям намного более толковая модель у итала вышла.