Т-26А (Т-26-4)
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Здравствуйте господа коллеги! Представляем очередное пополнение полки с БТТ. До постройки 26-го не доходили руки, потому что велика вероятность длительного Сам ЮМовский кит в представлении, наверное, не нуждается. Т-26 у UM достаточно широко представлен. Но во всех коробках будет один и то же корпус и ходовая в позднем варианте, однозначно идентифицировать который я не берусь, т.к. много противоречий. Меняются башни, даваемые отдельным литником и некоторый обвес, который фототравление. Ну и в более поздних наборах заменили виниловые гусеницы на частично наборной пластик, не забыв поднять цену. По этому кит Т-26-4 также имеет поздний корпус и ходовку, а башня дается в варианте БТ-7А, который в линейке UM также имеется. И что же получается? А получается что общего у кита с прототипом только надпись на коробке и боксарт. Я не отношу себя к копиистам, но тут реально все мимо. Как выглядел Т-26-4 сведений немного. А приводимая информация и чертежи у Барятинского и Коломийца несколько разнятся. Доступны только пара фото. Коломиец утверждает что первый вариант Т-26-4 был представлен в ноябре 1932, построен на базе корпуса образца 1931-го года с установленной в башне нового типа танковой пушкой образца 1927/32гг (КТ-26). Испытания прошли успешно, после чего последовал заказ на установочную партию в 5 штук. Три экземпляра должны быть с этой же пушкой, а два с новой пушкой ПС-3. В октябре 1933-го ПС-3 была установлена в тот же первый танк и испытана, показав недостаточность силовой конструкции корпуса для размещения мощной пушки. Выявлены деформация погона башни и прогиб крыши корпуса, проседание рессор. От ПС-3 в установочной партии отказались в пользу КТ-26. Пять заказанных машин были готовы только к сентябрю 1934-го и отправлены на испытания. А уже 19-го сентября произошла авария с прорывом пороховых газов через затвор орудия (экипаж, предположительно, погиб), что свернуло всю программу Т-26А и более упоминания о них нет, судьба машин не известна. Коломиец приводит фото, на которых изображен Т-26-4 кормой к зрителю и с явной КТ-26. Жалюзи приточного воздуховода специфичны, короб над окном выброса воздуха отсутствует. В подписи значится как корпус 1931 года, а сам танк на испытаниях 1934 года. Подвеска целая. Второе фото с разрушенной подвеской демонстрирует схожую корму, пушки не видно. В подписи говорится что это тот же танк. Но о проблемах с ходовой упоминается только у варианта с ПС-3, который базировался на самом первом экземпляре Т-26-4 с корпусом 1931 года на испытаниях 1933 года. Т.е. танк, предположительно, один и тот же, а года испытаний разные и противоречат приводимой хронологии. Восстанавливался ли танк после разрушающего воздействия ПС-3? ИМХО, сомнительно. По этому мне до конца не ясно один и тот же танк на фото или разные. Достоверно не известно и как выглядели танки из последующей партии 1934 года в 5 штук. Возможно предположить, что в 1934 году использовали для постройки танков корпуса образца раннего 1933 года, а они имели горизонтальную решетку приточного жалюзи и защитный кожух воздуховыброса, который в серии 33 устанавливался практически сразу. Но это, конечно, не 100%. Барятинский о первом прототипе не упоминает вообще и говорит только о партии в 5 штук и отказе от ПС-3. Тип корпуса не указывается. Приводимый боковик имеет отличия от боковиков Коломийца, хотя так же демонстрирует специфичные жалюзи и отсутствие короба воздуховыброса. По поводу башни. Башня увеличенного размера. После свертывания разработки Т-26А перекочевала вместе с орудием на БТ-7А. Под БТ она дорабатывалась дополнительно. По сему на башне Т-26 не должно быть рожек перископов, командирской башенки и второго люка. Вертикальные сварные полосы были только в двух местах по периметру башни на всю ее высоту, исключая верхнюю фаску. Вот и вырисовывается для перепила следующее: 1. Корпус, на сколько возможно, вгоняем из позднего варианта в вариант, как минимум, раннего 33-го, т.к. такой вариант не исключен, но в идеале было бы предпочтительно выйти на корпус 31-го года. Делаем недостающую клепку (много). 2. Ходовая тоже ранняя. Как минимум учитываем на опорных катках: бандажи должны быть широкими, поросята гладкими. 3. С башни срезаем все, т.к. не то и не там и наносим все заново, но уже там и то. Всего-то... ))) Что было по итогу сделано (опять много букаф): Башня: - срезано все выступающее и выведены поверхности, оставлены только основания перископов без клепки (она тоже не верна); - бронеколпак вентиляции перенесен; - сделана фаска по верхней кромке башни и подогнан кормовой люк, изготовлены петли люка из фольги и проволоки; - из листового полистирола сделан башенный люк, петли из остатков фототравления и проволоки, ручка из проволоки; - из доширакпласта сделаны сварные полосы; - из доширакпласта потоньше и помягче сделана звезда (намаялся); - прорезана смотровая щель; - переделано размещение пулемета в переднем яблоке; - заднее яблоко изготовлено заново, проклепано; - нанесена вся клепка. Корпус: - срезано все относящееся к позднему варианту корпуса, зашпаклевано, зашлифовано (люк в лобовой плите, крепление бронеколпака фары, защитная накладка проводки, вентиляционный люк подбашенной коробки, все лишние лючки на плите МТО); - изготовлены недостающие крышки и заливные горловины, ручки из проволоки; - удалены с корпуса и с глушителя элементы третьего крепления; - отверстие воздуховыброса переделано в вариант «дырка с сеткой», сетка из стеклоткани; - расширена подбашенная коробка; - восстановлена утраченная при выведении поверхностей клепка; - дополнительно проклепана подбашенная коробка (много); - дополнительно проклепана передняя часть корпуса и корма (еще больше); - перенесена фара, доработана сам фара, изготовлено крепление; - переделано (по сути, изготовлено заново) заднее правое крепление надгусеничной полки, проклепано; - нанесена клепка плиты МТО; - рассверлены сигнал и выхлопная, все стволы; - буксировочные петли везде заменены на проволоку. Ходовая: - опорные катки сделаны под ранний вариант, благо внутренние части катков у производителя похожи на требуемый, что позволило просто поменять части катков местами; - у тележек опорных катков выполнены поперечные составляющие. Почему-то этому моменту уделяют мало внимания в 72-м, от чего они выглядят несуразно; - поросята зашпаклеваны; - рассверлены трубы поросят, доработаны окончания; - виниловые гусеницы (ужас ужасный) заменены на ЮМовские же, но пластиковые полунаборные. Из того что не сделал по разным причинам (если кто-то решит запилиться еще глубже): - маска орудия очень упрощена, неплохо бы переделать, но поздно спохватился; - переднее яблоко мельчит, нужно делать с нуля; - геометрия башни беспокоит, нужно все же вложить в чертежи; - крепление тележек опорных катков не верно, но способа адекватной по затратам переделки не придумал; - грибок приточной вентиляции. На всех фото и чертежах, попавшихся мне, он присутствует. Но опять же,- как выглядели танки партии 34-го года достоверно не известно, посему вариант с горизонтальными жалюзи не исключен (в хронологию он попадает) и визуально он мне нравится больше. Может что-то не учел или в чем-то заблуждаюсь, но feci quod potui faciant meliora potentes. Окраска кистью: База - акрил Хома, матовый лак и металлики - Gunze, смывка и пигменты - Хома, ржавчина - Wilder AquaLine. Нескучного просмотра! С уважением и наилучшими пожеланиями. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.0804 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 78.47 |
Galax 
- Логин
- Д.Р.
- Сайт
- Город
- На сайте с
- 11 сентября 2019 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (1):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 20.12.2011
49 лет
На сайте с 11.09.2019
Поздравляю с завершением.
Спасибо! Облизываясь на Ваш А43 решил и себе артиллериста в коллекцию поиметь. ))) Строил полтора месяца и отнял он абсолютно все свободное время. Обычно у меня в параллели парочка объектов или помогаю сынишке в его проектах, но здесь 26-й поглотил полностью и отвлекаться не позволил. )
На сайте с 21.04.2013
49 лет
На сайте с 11.09.2019
Мелкий, но зараза, классный!
Спасибо!
На сайте с 16.10.2015
На сайте с 03.06.2015
49 лет
На сайте с 11.09.2019
По доступным фото видно...
Жаль что Вы не читаете описание к работе. Я понимаю,- много букв, но все же... Там сказано и про бронировку, и про башню. Бронировка приточной вентиляции такого типа не исключена в установочной партии 34-го года. Т.е. могла быть, а могла и не быть.
Геометрия всего кита отвратительна, по этому в итоговом результате много компромиссов. В противном случае пришлось бы строить модель с нуля, а это в планы не входило. Геометрия башни очень противоречива, по этому с высотой и т.д. даже спорить не буду. Люк не большой, а вот обвод башни заужен к корме, кормовая ниша должна быть более широкой и округлой, по этому люк и кажется переразмеренным.
Рубка мехвода таки выдвинута на прототипе, здесь все верно. Это хорошо видно на боковом фото с разрушенными тележками. Этот же нюанс присутствует на чертежах и Барятинского, и Коломийца. Коломиец относит корпус к 31-му году. Такой вот казус,- корпус 31-го, а рубка как на 35-м. Мехвода, видимо, пришлось сместить вперед из-за большого орудия в мелкотанке, чтобы позволить заряжающему хоть как-то шевелиться. В дальнейшем это новшество, как видно, прижилось.
Поросят нужно закруглить. Спасибо за подсказку. Смотрел и не видел ))) (Просматривая фото еще ряд косяков нашел, замыливается глаз при длительном запиле.) Занизить их уже некуда. Опять же: геометрия очень неочень. Если посмотреть внимательно, то, кмк, надгусеничная полка имеет очень большой наклон к корме относительно горизонтали. По этому кормовые поддерживающие ролики оказываются слишком низко и потому очень близко к поросятам. Если полку выравнивать в соответствии с чертежами, то она вылазит выше борта, что ставит под сомнение правильность геометрии бортов.
Пулемет толстый... Вот зря Вы так. Он теперь будет комплексовать. Я только только его убедил что он стройный и красивый )))
ДТ на люке не было, потому его и нет совсем. Но это не мешает Коломийцу давать на чертеже установочную амбразуру. Ввиду масштаба и отсутствия уверенности в наличии кормового яблока вообще, я этот узел для себя упростил. Кормовое яблоко упоминается только как доработка для БТ-7. Поэтому, возможно, я и не сильно согрешил с, т.н. Вами, фланцем )
Труба торчала... Ну да Бог с ней. И так много букв. Все равно их никто не читает )
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий