Регистрация Вход · Почистить куки

F-4J Phantom & PRINT SCALE 72-059

Производитель:
ESCI/Italeri
Дата размещения:
4 февраля 2019 года, 13:31
Раздел галереи:
Авиация
Тип техники:
Военные
Тип двигателя:
Реактивная
Год выпуска:
после 1960
Страна-производитель:
США
Масштаб модели:
1:72

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

Приветствую сообщество моделистов!
 Расскажу какая получилась история с декалью PRINT SCALE во время стройки этой модели.
 Сам пластик это ESCI в исполнении Italeri. Модель нормальная, но не без косяков. Собирается на щелчке. Он заточен больше под C-D версии, поэтому разные моменты для J надо доделать. Модель уже была собрана под другой палубник, но покрасить не успел.
 Всё началось с декали PRINT SCALE. Мой давний товарищ зная мой фанатизм по Фантомам, показал мне деку, которую брал себе. Он увидел в главном варианте пару ошибок,  написал производителю, тот начал рассказывать сказки и морочить голову, товарищ решил забить на декаль, а я предложил отдать её мне. 
 Когда я её забрал, уже покрасил модель под морпеховский вариант и начал смотреть, оказалось, что она вся убогая и ни один из трех вариантов американских машин использовать не получится. Остается британец, но его даже не стал разглядывать, т.к. у производителя декаль называется US NAVY F-4 Phantom Mig Killers Part 2 / 72-059 / (http://www.printscale.org/product_184.html). К чему в миг киллерс затулили британца, другие два варианта для тестов и этот вариант–я не в курсе. Но PRINT SCALE он такой PRINT SCALE…
   В общем погнали.
 Вариант 1: F-4S BuNo 158360 122 assigned to Lt Rich Bryant 'Mink' and Lt Cdr Herzog Whitey, VX-30 Bloodhounds Camouflage: FS36375 dark ghost grey and FS36320. 1.ОЗ даны в LowVis, но даже на фото в инструкции видно, что они HighVis, т.е. многоцветные. На ОЗ в декали нет перемычки в боковых прямоугольниках. Использовать нельзя. 2. Шрифт всех без исключения цифр в «8360» и «VX-30» не правильный. Использовать нельзя. 3. На фотографиях где-то четко, а где-то не очень просматривается не белое оттенение бортового и тактических номеров на фюзеляже и на створке передней нише, а желтое. Этот момент спорный. 4. Шрифт номера «22» на пилотке киля неправильный. Использовать нельзя.
 Итог: этот вариант из декали не сделать.
   Вариант 2: QF-4N BuNo 153030 145 assigned to Lt Cdr LC 'Shantini' Shanle and Lt Brad 'Nacho' Botkin VX-30 Bloodhounds Camouflage: red FS 31120. 1. Этот борт не имеет никакого отношения к VX-30 Bloodhounds. VX-30 Bloodhounds были созданы в 2002 году. Дрон QF-4N BuNo 153030 в варианте, который предлагает декаль, относился к Naval Weapons Center, Point Mugu на период 1996-1999. Позже на базе Point Mugu были созданы VX-30, но борт 3030 был уже в другом оформлении.   2. Шрифт «NAVY» неправильный – нарушены пропорции и размеры букв. Использовать нельзя. 3. Шрифт цифр в «3030» не правильный. Использовать нельзя. 4. В декали даны три одинаковые номера «145» на обе стороны законцовки киля и для передней створки носовой ниши. Шрифт номера «145» для створки не правильный, т.к. он отличается по форме и размерам. Один номер «145» использовать нельзя. 5. Эмблема на киле издалека похожа, но при рассмотрении видно, что рисунок искажен и неверен в деталях. Использовать нельзя. 6. Отсутствуют имя, позывной и фамилия оператора, которые наносятся на раму фонаря, хотя они известны и видны на фотографиях. 7. ОЗ для крыла должны иметь меньшие размеры. Это видно даже на фотографии в инструкции. Но, производитель дал крыльевые ОЗ гораздо большего размера, которые на складываемую часть крыла не поместятся. ОЗ для крыла использовать нельзя.
 Итог: этот вариант из декали не сделать.
   Вариант 3 (британец) – не знаю это Phantom Mig Killers или нет, но он мне не интересен.

   Вариант 4 – основной: F-4J BuNo 153778 AA 202 of VMFA-451 Warlords Bicentenial Scheme 1976 Camouflage: Top FS 36440 bottom FS 35237.
 Тут полный мрак.

1.Шеврон на киле. Внутренних синих контурных звезд внутри белых быть не должно. Красиво, но мимо. Ступеньки по нижней границе синего треугольника быть не должно – из-за неё искажаются пропорции и нарушены размеры элементов шеврона. Использовать если деваться некуда.
 2. Шрифт «MARINES» не правильный ни по размерам, ни по форме букв. Приложил для сравнения правильную надпись из Хасегавы, которую и неклеил.
 3.Шрифт «1776-1976» не правильный ни по размерам, ни по форме цифр, ни по взаиморасположению. Использовать если деваться некуда.
 4. Шрифт цифр 3 и 8 в «3778» не правильный. Размеры и цвет всех цифр не правильные. Белое оттенение сделано не влево вверх, а влево вниз. Использовать если деваться некуда.
 5. Шрифт буквы «а» в «forrestal» неправильный. Похоже, что шрифты некоторых других букв тоже неверные, но на фотографиях так четко, как «а» не видно. Использовать если деваться некуда.
 6. Надписи «VMFA 451» и «uss forrestal» потеряли белое боковое оттенение. Имеют неправильный шрифт и размеры. Использовать если деваться некуда.
 7. Фюзеляжные полосы со звездами короткие не хватает 3-3,5 мм для каждой полосы, т.е. 6-7 мм для всей длины. В недостающей длине должны быть белые звезды. Сами звезды меньше по размеру, чем надо. Поэтому их на каждой полосе больше, чем у оригинала. Промерялось на моделях Hasegava, Fujimi и ESCI/Italeri.  Использовать если деваться некуда, но в любом случае надо докрашивать полосу и звезды.
 8. С крыльевыми ОЗ точная ситуация, что и в варианте 2. Использовать нельзя.
 9. Тактические номера на носовой части фюзеляжа «202» имеют неправильный шрифт и цвет. Белое оттенение сделано не влево вверх, а влево вниз. Использовать если деваться некуда.
 10. Производитель не сделал эти же номера в черном цвете на закрылки. Доделывать самостоятельно.
 11. В названии эскадрильи «WARLORDS» на ПТБ ошибка – вместо «D» напечатана буква «О». Исправлять. Есть вопросы к размеру и пропорциям шрифта.
12. Передняя часть стрелы на ПТБ узкая и не охватывает носовую часть полностью. Остаются просветы в 2 мм сверху и снизу. Их надо закрашивать.
 13. Производитель не сделал позывной пилота и оператора, которые наносятся на раму фонаря.
 14. Треугольные знаки катапультируемых кресел под фонарем неправильные. Надо менять на другие.
 15. Нет надписи с данными техника самолета на створке носовой ниши.
16. Производитель указывает в инструкции, что низ самолета должен быть окрашен в FS 35237 (!!!), т.е. в Gray Blue. Кэп Очевидность подсказывает, что низ окрашивается в стандартный белый FS 17875. Без комментариев.
 Итог: если по хорошему, то это всё надо в мусорное ведро.   Я зачеркнул те элементы, которые или неправильные, или с ошибками. За цвета я не говорю, т.к. там тоже не всё айс. Не отстает инструкция, предлагая строевые огни для законцовок крыла нанести под воздухозаборники. Есть и достоинство декали. Это кулёчек на застежке. А его стоимость с содержимым тянет почти на 10 баксов. Будет по честному сказать, что декаль имеет тонкую пленку, хорошо приваривается, отлипает от бумаги за секунды, прочная пленка позволяет крутить вертеть её по модели, белый цвет вполне плотный. Это заслуга печатников. Но косяков там реально просто тьма, значит все достоинства улетучиваются.

 Как PRINT SCALE смог выдать такое? Когда я увидел боковички с «поллитры крыла», сразу стало ясно. Там многое совпало с декалью. Мой товарищ показал другие декали и ветки обсуждения косяков производителя с другими примерами такого же мрака. Стало понятно, что производитель просто штампует их по каким-то кривым боковичкам. А на фотографии прототипов-не, не слышал. Потому что для народа сейчас главное чтоб везеринг был и фото на фоне природы. Пипл матчасть не любит и так хавает. А кто будет задавать вопросы, тому можно будет навешать про художественное видение.
 И ещё пара образцов бракодельства–варианты декали на VF-51 и на VF-31.  Посмотрите на орла-он неверный от головы до хвоста. Надпись NAVY синим цветом, нет номеров на закрылки и другое. Традиции они сильны.

Будет хорошо, если я капитально ошибся и посмотрел не те фотки. Но какие нашел, те и смотрел.
 В общем решил я добить этот вариант как есть. Фантомов у меня уже больше дюжины, поэтому захотелось иметь и этот вариант в коллекции. Что-то подправил, а что-то не захотел трогать.

 По итогу призываю ознакомиться с моим опытом, сделать выводы и ни в коем случае не связываться с декалями производителя PRINT SCALE. Берегите свои нервы и деньги!
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Оценка модели по параметрам:
Техника исполнения Качество окраски Матчасть
98.9498.9898.99
Средняя оценка: 98.973 (все оценки)
Популярность модели: 79.21

Комментарии

Страницы: 1 2
Виктор Марьянович
Возраст неизвестен
На сайте с 04.02.2019
Цитата:
Цитата:
Совсем малость. Переднюю ...
а на какой пластик моделей J можно ориентироваться ?

Так я не знаю какие у Вас требования. Мне этот пластик нравится. Он легко собирается. Антенки сделать не проблема. Створку тоже.
Можно взять Хасегава. Готовый пластик под J. У них только всё как то на мелкие детали разбито.
После сборки разницы большой не видно. Хотя Хасегава чуть лучше проработана.

Спасибо всем!
Дмитрий Андрюхов (ada77-27)
. Комсомольск-на -Амуре.
47 лет
На сайте с 30.06.2012
Дмитрий Андрюхов (ada77-27)
Цитата:
Хорошенький. Чистый и аккуратный.

+1
Матвей Богданов (Matvei_Bogdanov)
Кубань
49 лет
На сайте с 04.01.2015
Матвей Богданов (Matvei_Bogdanov)
Цитата:

Чтобы модель не брать руками каждый раз при смене ракурса. А поворачивать на листе.
вот это новость,(век живи и всё равно "дураком" помереть неравен час)..... Живот надорвал от смеха!При установке и после фотосесии вы как стирилизовали этот процесс?
Виктор Марьянович
Возраст неизвестен
На сайте с 04.02.2019
Цитата:
Цитата:
Чтобы модель не брать руками каждый раз при смене ракурса. А поворачивать на листе. вот это новость,(век живи и всё равно "дураком" помереть неравен час)..... Живот надорвал от смеха!При установке и после фотосесии вы как стирилизовали этот процесс?

Какая стерилизация? Я не хочу стойки лишний раз дергать. И чтобы мелкие детали не зацепил случайно. Мне так удобно.
сергей (Чечен61)
63 года
На сайте с 15.05.2016
Один вопрос-это древний Итал с наружкой-если это ОНО то ВАМ респект и уважуха.В этом наборе на 5 только деки!
Ляш Игорь (Kent)
Тольятти
60 лет
На сайте с 05.08.2010
Ляш Игорь  (Kent)
Симпотный фантик!
Дмитрий Стельмах (Стельмах Дмитрий)
Киев
43 года
На сайте с 03.10.2013
Дмитрий Стельмах (Стельмах Дмитрий)
Очень красивая и аккуратная модель!
Автор удалён
с сайта
Phantom1976 администратор
Краснодар
47 лет
На сайте с 13.04.2007
Phantom1976
Цитата:
Один вопрос-это древний Итал с наружкой-если это ОНО то ВАМ респект и уважуха.В этом наборе на 5 только деки!

Древний Итал растет корнями в еще более древний Эски. А у них было две модели, с внешним кроем, и с внутренним. Как я понимаю, данная модель - с внутренним.
На самом деле, неплохой исходник, хоть и слабо деталирован по нишам и кабинетам.
Виктор Марьянович
Возраст неизвестен
На сайте с 04.02.2019
Цитата:
Один вопрос-это древний Итал с наружкой-если это ОНО то ВАМ респект и уважуха.В этом наборе на 5 только деки!

Цитата:
Цитата:Один вопрос-это древний Итал с наружкой-если это ОНО то ВАМ респект и уважуха.В этом наборе на 5 только деки!
Древний Итал растет корнями в еще более древний Эски. А у них было две модели, с внешним кроем, и с внутренним. Как я понимаю, данная модель - с внутренним.
На самом деле, неплохой исходник, хоть и слабо деталирован по нишам и кабинетам.

Вот этот набор:
https://www.italeri.com/en/prodotto/2453
Да, там внутренняя расшивка сразу идет. Ниши обычные как и у Хасегавы или Ревела. Кабина пустая. Основные элементы кабины сделать не сложно. Я заменил кресла, сделал верхнюю часть приборки оператора с кабелями и ИЛС для пилота. На мой взгляд достаточно.
Сколько раз Вы сами будете переворачивать модель и смотреть на исправленные ниши? В кабину специально с фонариком тоже заглядывать не будете. Если только не хотите сразить кого-то наповал сусликами, которые можно увидеть только на фотографиях во время стройки. Стоят они того?
Да, этот пластик очень неплох. Он попроще в мелких элементах, чем Хасегава или Ревел. Для быстросборки самое то.

Всем спасибо!
Phantom1976 администратор
Краснодар
47 лет
На сайте с 13.04.2007
Phantom1976
Точно такая же деталировка в 48-м у них, и так же две модели, одна с внешним, одна с внутренним.
У меня Эсковская C\D в 48-м лежит, с внутренним кроем.
То ли они 48-й уменьшили до 72-го, то ли наоборот, фих их знает, этих Итальянцев... Но деталировка один в один.
СССР 76 (Evtin76)
47 лет
На сайте с 30.12.2013
СССР 76  (Evtin76)
Красивая машина и модель!
Виктор Марьянович
Возраст неизвестен
На сайте с 04.02.2019
Виктор Марьянович
Возраст неизвестен
На сайте с 04.02.2019
Оказывается, PRINT SCALE не только производитель некачественных декалей, но и могущественная и влиятельная организация. Как сам Приорат Сиона.
В первых числах февраля я отправлял статью на модельные сайты. На всех ведущих она была размещена без вопросов и задержек. Сегодня, спустя две недели мне на почту пишет некий Анатолий Величенко. Я так понимаю – админ с сайта dishmodels.ru. И сообщает по смыслу следующее. Статья к модели имеет малое отношение, обзор декали – это не модель, (!)а тем более, что декаль на модели не использовалась(!) Что он знает PRINT SCALE как хороших парней и с кем не бывает, поэтому статья на сайте не будет размещена.
Какой же это стыд. Топить за своих-это хорошо. Но лучше, когда такие кривые декали штампуют пачками?
Фоменко Денис Петрович
51 год
На сайте с 27.11.2014
Фоменко Денис Петрович
Цитата:
Цитата:Цитата:
Совсем малость. Переднюю ...
а на какой пластик моделей J можно ориентироваться ?
Так я не знаю какие у Вас требования. Мне этот пластик нравится. Он легко собирается. Антенки сделать не проблема. Створку тоже.
Можно взять Хасегава. Готовый пластик под J. У них только всё как то на мелкие детали разбито.
После сборки разницы большой не видно. Хотя Хасегава чуть лучше проработана.

Спасибо всем!

Хася до сих пор рулит, хоть уже и старая.
Страницы: 1 2
 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий

Виктор Марьянович
Логин
Виктор Марьянович
На сайте с
4 февраля 2019 года
Его сообщения на форуме
Его комментарии к моделям
Подписка на обновления


«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат