Фурия

Задумка и конструкция интересные, но окраска подкачала, не стоило "размывать" границы губкой получилось слишком грубо. Ну и ОЗ просятся на модель

Мощщаааа! Аддский зверь! :-)))) Окраска, конечно, дааа... Молчу, молчу.
По инженерии - может быть прислушаетесь, а вдруг придут мысли доработать и перекрасить?
1. Нижний киль укоротить, сделать ровно в длину лопасти. Снабдить маленьким дутиком см. японский Кюсю Синден.
2. Верхний киль нарастить, сделать повыше.
3. Удлинить носовую часть. Разрезать фюзель в районе передней кромки и сделать вставку ~ 17-20мм.
4. Снабдить самолет цельноповоротным ПГО (в плане аналогичным форме крыла). Пусть схема будет "Утка". В таком виде как сейчас "бесхвостка с толкающим винтом" аппарат совершенно неуправляем в горизонтали.
5. Переднюю стойку немного назад, под кабину пилота и длиннее, что бы был положительный стояночный угол атаки.(У вас узел крепления стойки на уровне стволов пушек, а нища под колесо получается аккурат в районе казенников и патронных ящиков. Не может такого быть).
Вот такие пожелания... Впрочем, оставляйте эту зверушку как есть, лучше новую построить. И на счет окраски - какие могут быть сомнения! Разумеется это должна быть германская вундервафля! Порождение тевтонского сумеречного гения. :-)))
Удачи!

Можно еще под нос подвесить пару труб Wfr. Gr. 21. По мотивам Ме-262. :-))))

Прикольный аппарат. Вот только фоток маловато, их должно быть как минимум пять. Про покрас и ОЗ уже сказано выше.

Из-за размера или веса.

Для воспроизведения камуфляжа некоторых австро-венгерских самолётов как раз метод с губкой должен подойти оптимально .

гламурненько..

Поздравляю с дебютом на каропке! Давно пора тебе здесь было отметится, с твоей-то коллекцией и опытом.