Mercedes L4500A Koffer
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Доброго времени суток!Разрешите представить модель немецкого грузовика Mercedes L4500A с кузовом "фургон". Модель от компании "Звезда" № 3596 с небольшими доработками. История создания модели такова: бортовой грузовик (базовый) был собран мной давно, как и его производные - поздний с эрзац-кабиной и маультир. Когда мне отдали (подарили) еще одну модель L4500A - собирать в точности такой же не захотелось. Решил попробовать воспроизвести нечто подобное, как на приведенной фотографии прототипа (журнал "История автомобиля" №16). Базовое шасси - изкоробочная сборка кита № 3596 + фургон из листового пластика. Это мой первый опыт работы с листовым пластиком. Забегая вперед, скажу - результатом не очень доволен. Для пола фургона использована деталь платформы из набора, укороченная на 11 мм. На нее установлены продольные ложементы - также из набора (в т.ч. и правый разрезной под запаску), укороченные с задней части на 5 мм в размер длины лонжеронов рамы. Их использовал для точного позиционирования фургона на раме по имеющимся выступам. Поперечные ложементы бортового кузова не использовал, так что высота пола опустилась вниз как-раз на размер их высоты. Сам фургон выполнен из листового пластика Tamiya № 70124 толщиной 1 мм. Выступающие элементы: двери, окна и боковые люки - из листового пластика Tamiya № 70123 толщиной 0,5 мм, наклеенные поверх боковин. Левая боковина и задняя часть фургона - чистая импровизация, т.к. не нашел документального тому подтверждения. Окраска: кистью, эмалевыми красками Tamiya XF. Предвосхищая критику, обозначу несколько оговорок, которые прошу учесть:- все мои модели - только изкоробочной сборки (без афтемаркета и дополнений); эта - скорее вынужденное исключение;- окраска исключительно кистью; понимаю, что в сравнении с аэрографом - это как небо с землей, но заниматься профессионально покраской у меня нет ни рабочего места, ни времени. Некоторыми моделями в части покраски в итоге остаюсь доволен, некоторыми нет. К тому же покраска для меня вторична. Мне доставляет удовольствие именно сборка, а, согласитесь, это главное;- соответственно не использую никакой имитации следов эксплуатации и загрязнения- про косяки на модели типа щелей на фургоне, видимых стыков на кабине, кривоватых прорезей и т.п., знаю сам. То, что удается исправить на этапе сборки (и что увидел), пытаюсь исправить, то, что обнаруживается потом - как правило нет. Резюмируя все вышесказанное, хочу сказать, что целью выставления данной модели является возможность присоединиться к сообществу моделистов (получать советы, задавать вопросы). Модель в оригинальном исполнении (Koffer), а не банальный бортовой грузовик, которых много на сайте, как нельзя лучше подходит для этого. Спасибо, что дочитали до конца. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 83.9444 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 69.38 |
Александр 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 1 августа 2017 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Не показывать чат
Комментарии
с сайта
52 года
На сайте с 01.08.2017
Молодец, что решился на такую стройку - результат же в "песок" надо направить - КУНГ получился грубым, одни оконные перемычки, как броня. Окрас тоже странный - не было у немцев светло-серых машин в армии. Нет ни запыления, ни каких-либо эффектов.
Михаил, Ваши модели являются для меня недостижимым образцом для подражания, поэтому для меня важно Ваше мнение.
Оконные перемычки сделал из тамиевских квадратных 1мм стержней - получилось, да, не очень.
Окрас модели - XF-24. Вживую она темнее, возможно при фотографировании такой эффект получается. Ранее пробовал на других моделях "Панцер Грау" - XF-63 - результат не понравился: очень темный, чуть ли не черный цвет.
Про эффекты (точнее их отсутствие)писал в описании - всегда делаю исключительно "чистые" модели. Один раз попробовал сделать загрязнение на ГАЗ-ММ, да еще вместе с зимним камо - результат удручил. А так эффекты пытаюсь делать только на БТТ: потертости до металла, некое подобие сколов и потеки ржавчины в углублениях. Как уже писал - покраска это не мое.
46 лет
На сайте с 04.11.2013
52 года
На сайте с 01.08.2017
Понравилось!
Alexus, спасибо.
На сайте с 24.02.2011
52 года
На сайте с 01.08.2017
Идея хорошая, исполнение в части кунга - грубовато.
Дмитрий, спасибо. Как уже писал, это первый опыт работы с листовым пластиком. Сильно портят впечатление: щели по крыше из-за криво получившихся отрезов выкроек - резал бытовыми ножницами, и кривые прорези оконных проемов - прорезал канцелярским ножом по наклеенным квадратикам-заготовкам проемов (т.е. сэндвич 1 мм + 0,5 мм).
На сайте с 23.05.2015
На сайте с 23.05.2015
52 года
На сайте с 01.08.2017
Простите, но слабовато. Необходимо больше аккуратности в сборке и намного больше в окраске. Но сильно жестко критиковать не буду - видно что старался,а это уже шаг на пути к прогрессу
Дмитрий, спасибо. Как уже писал, здесь "неаккуратность" вылезла в основном в фургоне из-за нового для меня направления: листовой пластик. У меня есть модели поаккуратнее (и собраны, и покрашены), есть и совсем неудачные - которые даже никому и не буду показывать, но все они мне дороги. По мере вдохновения стараюсь оживлять ту же ходовую, например, налетами ржавчины. Колеса никогда дополнительно не "обрабатываю" - их крашу в матовый XF-1, дополнительно разбавленный тех. ацетоном для придания еще большей матовости. Здесь так не получилось. Про цвет тоже писал уже: в реальности модель темнее (нужно потренироваться с настройками фотика). Крашу цветом XF-24, читал на форумах что XF-63 темноват, да и сам склоняюсь к этому утверждению. Да еще, краски - эмалевые (это традиционно для меня, перешел на них со Звезды-Супер). Не могу утверждать, но возможно цвета у акриловых несколько другие.
58 лет
На сайте с 05.05.2011
52 года
На сайте с 01.08.2017
ИМХО большой плюс в том, что часть модели сделана самостоятельно.
Stive, спасибо. Вашими моделями восхищаюсь давно: как по уровню проработки, так и по уровню глубокой переработки и самостоятельного изготовления элементов. Свою модель решился выложить(хотя долго не решался)как раз из-за ее оригинальности. Обычный бортовой L4500, думаю, никто и смотреть бы не стал, потому что их предостаточно, в т.ч. хорошего уровня исполнения.
52 года
На сайте с 19.02.2013
52 года
На сайте с 01.08.2017
Может, попробовать довести до ума ? Хотя б подтонировать, подприпылить... А лучше и базовую окраску потемнее сделать. Задний номер не вписывается в рамку, изначально б ее засамоделить. И "звезда" мерседесовская уж очень дубовая в наборе, лучше ее вообще не ставить, если нет под рукой травленой и т.п.
Владимир, спасибо. В плане тонировок и везеринга я не спец - здесь если уж заниматься, то нужно переходить на иной качественный уровень, что подразумевает, в первую очередь, использование аэрографа. Для этого, как уже отмечал, у меня нет подходящих условий и времени. А так, думаю, что окончательно испорчу. Насчет базовой окраски, как уже писал, в реальности она темнее выглядит - нужно пробовать подбирать настройки фотоаппарата. А доработки: эмблема на крышке радиатора, рамка под номер сзади... здесь много чего можно еще дорабатывать, например маслокартер двигателя, добавить рамку под передний номер и т.п.
61 год
На сайте с 09.01.2013
52 года
На сайте с 01.08.2017
Для первого раза нормалёк! Москва не сразу строилась.
Юрий, спасибо. Частенько читаю Ваши комментарии в обсуждении техники на "Панцере". Очень познавательно, особенно учитывая личный опыт.
На сайте с 17.02.2009
52 года
На сайте с 19.02.2013
у меня нет времени. На выпиливание "кунга" ведь нашлось ? :)
52 года
На сайте с 19.02.2013
здесь много чего можно еще дорабатывать, например маслокартер двигателя, добавить рамку под передний номер и т.п. Это да, модель хорошая, но не без косяков... Вышеперечисленных и других.
52 года
На сайте с 01.08.2017
Мне понравился результат). Рассматривал долго, я бы дверцы чтоб так не выпирали (толщина) сделал из "доширакпласта" а петли из тянутого литника.
vl78, спасибо. Дверцы сначала планировал вообще утопленными делать, контуры обозначить прорезями. На фото они все-таки видно, что выступают. Поэтому сделал из тамиевского полистирольного листа толщиной 0,5 мм. Наверное нужно было применить 0,3 мм. Петли просто нарезал из ставших ненужными дуг тента из набора. Все это приходит с опытом.
52 года
На сайте с 01.08.2017
На выпиливание "кунга" ведь нашлось ? :)
Владимир, всегда с уважением (и восхищением) отношусь к профессионалам-моделистам, которые могут одну модель строить по 1,5...2 года, начиная с глубокого изучения матчасти и конкретного прототипа, и заканчивая глобальным "перепилом", после чего получается действительно "конфетка". Я все-таки любитель. Для меня важнее сам процесс. При глобальных доработках стройка у меня перерастет в долгострой: если процесс начинает занимать более месяца, у меня к нему начинает угасать интерес. Такое было с несколькими моделями - ну не идет и все, но заставляю себя доделать, а это уже не в удовольствие. По времени тоже - могу себе позволить собирать модели 4...6 часов в неделю (это фактически два выходных после 10 вечера). Эту модель делал тоже примерно месяц, из них две недели на кунг. Его сначала прорисовал в 3D для проверки стыковки и собираемости. На компе все красиво - подвела технология "живой" сборки, точнее отсутствие опыта. Можно сказать "первый блин комом". Надеюсь, что в следующий раз уже с первого захода получится получше. Вот как-то так. Извините за "много букв". :)
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий