Каропка.ру → Сообщество → Дмитрий Заикин

У-2 С 1

Производитель: ICM Дата размещения: 23 ноября 2017 года, 18:01 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Гражданские Тип двигателя: Поршневая Год выпуска: до 1930 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:48	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Добрый день уважаемые коллеги! Позвольте представить Вам крайнюю работу из трёх, завершенных после летнего сезона. Это конверсия модели ICM, первый её выпуск, лыжный вариант, в У-2 С 1 (санитарный). Модель была начата в начале текущего года. Сборка проходила неспешно, с перерывами. Итак, что сделано: - исправлено верхнее крыло, устранён вырез в крыле и сделан накладной топливный бак; - срезана верхняя часть фюзеляжа от второй кабины и изготовлен «горб» для размещения носилок с больным; - двигатель – симбиоз родного с цилиндрами от Вектора + проводка и толкатели клапанов из стальной проволоки; - переделан кабан верхнего крыла; - по левому борту изготовлен кронштейн для погрузки носилок; - качалка руля высоты перенесена под переднюю кабину; -окрашена модель Аканом; - далее лак, деколь Бегемот; снова лак, смывка и матовый лак; - в завершение верёвочное хозяйство – бантик и капроновая нить, амортизаторы лыж изготовлены из тянутой уховёртки через которую протянута капроновая нить. Есть недостатки: уже на окрашенной модели вспомнил, что не убрал снизу капота обтекатель. Оставил как есть. С уважением, Дмитрий.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.99	99	98.86

Средняя оценка: 98.9476 (все оценки)

Популярность модели: 79.44

Отличная, работа! Очень понравилась конверсия, большой труд. Вот только, мне кажется или стабилизаторы немного с перекосом установлены? На остальных фото этот эффект вроде не наблюдается.

Прикрепленные файлы:

23 ноября 2017 года, 23:44

Александр Ионас (IONAS)

66 лет
На сайте с 03.02.2012

ВЕЩЬ !!!

24 ноября 2017 года, 0:16

SAURON

Киев
60 лет
На сайте с 18.07.2010

Шикарный запил!
А переднюю кабину Вы оставили на месте?

24 ноября 2017 года, 0:46

ГОСТ (Моделист-че)

Чебоксары
45 лет
На сайте с 13.01.2011

Да, красотень! Работа проделана немалая.

24 ноября 2017 года, 1:25

Сергей Бусаргин (KUZMICH)

Нижний Новгород
65 лет
На сайте с 06.05.2013

Отлично выполнена модель! А наименование самолета С-1 было вполне самостоятельное. Сейчас появятся "критики", скажут, что санитарные самолеты должны быть только белыми.

24 ноября 2017 года, 2:18

Матвей Богданов (Matvei_Bogdanov)

Кубань
51 год
На сайте с 04.01.2015

Понравилась модель!

24 ноября 2017 года, 2:19

Дмитрий Заикин (Medicus)

71 год
На сайте с 03.08.2016

Добрый день коллеги! Благодарю за отзывы. Теперь по вопросам. На фото не очень удачный ракурс и положение модели - там есть уклон стола вправо, хотя, возможно что то есть. Вот фото на рабочем месте, сделанное камерой компа, судить Вам. Передняя кабина оставлена без изменений (только сделана приборка-"бутерброд" и привязные ремни на кресло).
Что касается окраски, то все доступные мне источники говорят о серебристо-серой окраске. Возможно были какие-то вариации, кто теперь скажет.

Прикрепленные файлы:

24 ноября 2017 года, 12:21

Александр Филатов (Quo)

Ставрополь
70 лет
На сайте с 15.07.2010

Шикарно "скорая помощь" получилась. Интересная конверсия, много труда. Смотрится модель замечательно!

24 ноября 2017 года, 13:29

анестезиолог

60 лет
На сайте с 26.01.2013

Оч хорошо!!! Теперь чуть побольше внимания к фотографиям: Ну неужели нельзя хоть фон не помятым сделать!?

24 ноября 2017 года, 14:22

анестезиолог

60 лет
На сайте с 26.01.2013

Да и взлетка!!: лишь бы отвязаться, почему она вогнутая посредине?, почему такая небрежная?? почему швы незаделаны?

24 ноября 2017 года, 14:25

анестезиолог

60 лет
На сайте с 26.01.2013

А модель хорошая((((

24 ноября 2017 года, 14:26

анестезиолог

60 лет
На сайте с 26.01.2013

Перед Вами модель J-10 !! - как культурненько подана!!

24 ноября 2017 года, 14:28

Дмитрий Петров (pertov)

Железногорск
53 года
На сайте с 05.03.2014

Очень здорово! Весьма смотрибельная модель!
Дмитрий, а какими источниками пользовались? Не из головы ж вариант? Были ж фото, схемы, картинки наверное? Ничего не утверждаю категорично по ЭТОМУ борту, но если на самолете установлена фара, то должны быть и АНО.
"Накладной бак" именно такой? Возможно это "индивидуальное, штучное изделие" именно для этого самолета, но обычно он ведь не шире фюзеляжа. У вас какой то "Повышенной вместимости" для дальних рейдов. :-)))
Удачи, мощная работа!

24 ноября 2017 года, 14:53

Дмитрий Заикин (Medicus)

71 год
На сайте с 03.08.2016

Здравствуйте тёзка! Вариант конечно не чистая выдумка, был прототип и есть его фото. Но достоверной информации крайне мало. Есть схемка на С 2. Тоже самое и по электрооборудованию. Проштудировал много источников, но убедительных доказательств наличия или отсутствия фары и АНО не нашёл.Возможно Вы правы, есть "санитары" на фото как с фарой, так и без оной.С уважением, Дмитрий.

Прикрепленные файлы:

24 ноября 2017 года, 15:44

Дмитрий Заикин (Medicus)

71 год
На сайте с 03.08.2016

Прикрепленные файлы:

24 ноября 2017 года, 15:44

Дмитрий Заикин (Medicus)

71 год
На сайте с 03.08.2016

Прикрепленные файлы:

24 ноября 2017 года, 15:44

Дмитрий Петров (pertov)

Железногорск
53 года
На сайте с 05.03.2014

Фотка "К-49" вполне информативная. :-) Учитывая то, что количество модификаций и вариаций (в т.ч. и полевых, кустарных) самолетов У-2 не поддается ни подсчету ни систематизации, Тезка, Ваш вариант вполне жизнеспособен, реален, вероятен. :-) Более того, а ведь в гаргроте даже можно было вырезать прозрачные окошки и уложить некое условное туловище больного страдальца. :-)))
Удачи!

24 ноября 2017 года, 16:27

Дмитрий Заикин (Medicus)

71 год
На сайте с 03.08.2016

Окошки в гаргроте есть, его даже можно было сделать открытым. Такая мысль была,однако,как подумал сколько надо пилить, то она тут же тихо скончалась. Моральных сил точно уже не хватило бы.

24 ноября 2017 года, 16:39

Дмитрий Андрюхов (ada77-27)

Москва
48 лет
На сайте с 30.06.2012