3М54 Club-K in 40-feet variant

Зачётная "музыкальная шкатулка"!
Цитата:
Тягач под него теперь надо, и кран)))
Ну, с платформой размещения, тут наверно трудностей нет... Хоть КамАЗ, хот MAN...
а на кран вешать... весь цимус потеряется... контейнер - он есть контейнер.

Цитата:
Ну и где вы видели платформу контейнеровоз, у какого производителя? Да и "седельников" не сильно то много. Насколько я знаю только КРАЗы и MAN, да и то там другая платформа.
:) Я ж не говорил: "Пукнуть не напрягаясь." Посыл был: по Росси колесит множество разных контейнеровозов... выбирай на свой вкус. Да поколдовать с исходником придётся.
;) У нас богатый опыт. Для размещения 15Ж59 комплекса "Курьер" была использована пара:
тягач МАЗ-6422 и полуприцеп МАЗ-9389... вроде тоже 40 футовый контейнер.

Цитата:
На кротко я понимаю, комплекс не стреляет с автомобильных платформ.
Тут вопрос "ширее".
Как он стреляет вообще...
Возьмём сухогруз. Допустим в порту каким-то образом, с особыми оговорками, запёрли его в верхний ряд. Шкипер ни о чем не подозревает, ведёт себе "шаланду"... Вдруг, откуда не возьмись "оживает" контейнер и "пошла жара"... в любом случае должны быть ещё "гражданские пассажиры с погонами", и их надо ввести в судовой реестр, и палубный персонал надо разогнать своевременно.
С "железкой" тоже гемор. Вряд ли стрельба ведётся "с ходу"... ехаем мы ехаем... (это при условии, что "невольники" уже законопачены в контейнер) вдруг конейнер "вздыбился", и аккурат по высоковольтке... собрал пару - тройку столбов, оборвал провода, "машинист, приехали, наша станция". :) Тут только если машинист в курсе "пьесы", да тяговые подстанции оповестить. Но какая тут уж секретность?
А вот с автоконтейнеровоза всё возможно... если водила с пассажиром "правильные", платформа с домкратным секретом. Остановились, "попили чайку-кофейку" и погнали дальше.
:) Я на ютюбе всё ждал, как же он из самолета, через фюзеляж, жахнет. :D

Цитата:
Владимир, у меня на работе, стоит "такой макетик", пуля в пулю, но в натуральную величину. :)
Комплексное оборудование для монтажа фабрики - так сказали. Теперь задумался! :)

У меня на работе, их стоит несколько тысяч и сколько из них, с «комплексным оборудованием для демонтажа фабрик и заводов», одному богу известно.

:) Мне так понравилась модель, что я всё думаю о ней...
Интересно, насколько удивятся пацаны если "подломят" контейнер на железке или в порту...
Хотя... раз обокрали "самолёт судного дня" в Таганроге... отвинтят "Калибры" и унесут... ещё и кабиной управления, для комплекта, не побрезгуют. :)

Там вариантов много..
На любом корабле-контейнеровозе есть несколько кают для пассажиров из судоходной компании, нередко их сдают любителям вроде меня через спец. турагенства. Поэтому если будет надо, в каюте может быть "любитель морской экзотики"/"наш новый представитель в порту Х"/"проверяющий по противопожарной безопасности"....
То же самое и поезд - это не обязательно должен быть маршрутный поезд, а под заказ - остальные контейнеры это прикрытие, или например в них отводник КС, как у ракет. Боевой расчет это и есть машинист и помощник, ну или в одном из контейнеров сидят или в вагоне сопровождения.

Нашел на Ютюбе демо-ролик о применении Клуб-К
https://www.youtube.com/watch?v=vRClbgBaYko

В очень многих грузовых поездах идет вагон сопровождения/турный вагон. Например когда сопровождают ценный груз. Если надо, отправляют несколько контейнеров с "ценными механизмами" и сопровождением. В паре контейнеров - отводчики провода КС, в паре - ракеты. Сопровождающие при необходимости тормозят поезд, и все.

Планировка контейнеров это вообще сложная задача, там куча факторов играет роль. Но при знании этих факторов и систем планирования (или наличии своего человека в судоходной компании) поставить контейнер в верхний ряд не проблема. Хоть на хендисайз, хоть на ULCS

Да, было бы зрелище!

Кстати как альтернатива - на время десантной операции фрахтуем панамакс или еще больше, весь верхний дек утыкиваем такими контейнерами, и вперед.. на эсминцах 50-80 пусковых, а так пару тысяч можно ;)