Торпедный катер РТ-109 ВМФ США 1942г. 1:72

Изкоробочная сборка модели патрульно-торпедного катера РТ-109 ВМФ США типа "ELCO 80" времен второй мировой войны (ВМВ).

О прототипе:

В январе 1942 года фирма ЕЛКО начала строительство самой многочисленной серии торпедных катеров, получивших обозначение "ELCO 80" по их длине в 80 футов. Всего до окончания ВМВ (3.09.1945) было построено 297 катеров. Катера строились из дерева махогани, ели, белого дуба и только ходовой мостик был защищен от стрелкового оружия и осколков 7миллиметровыми броневыми плитами. Катера были хорошо приспособлены для длительного патрулирования. В 7-ми отсеках корпуса размещались: кубрик ( 8 коек), камбуз ( с плитой и холодильником), 200 литровый бак пресной воды, две офицерские каюты, штурманская(радио) рубка, два туалета, комната отдыха (над бензобаками) с двумя диванами, машинное отделение с тремя двигателями.

Технические характеристики:

Водоизмещение    51 т     (к концу войны - 56т)  

Длина 80' (24,4 м )

Ширина    20,7'  (6,31 м)

Осадка      3,5'    (1,07 м)

Двигатели Три 12-ти цилиндровых бензиновых двигателя Packard 4M-2500

Мощность 3600 (3х1200) л. с.  ( к концу войны 4500 (3х1500))

Скорость хода максимальная - 41 узел (76 км/ч) , крейсерская - 23 узла

      Катер имел 3 бензобака на 3000 галлонов США (11 400 л) авиационного топлива с октановым числом 100, что достаточно для обеспечения максимального 12-часового патрулирования. Приблизительно 200 галлонов США (760 л) в час потреблялось при крейсерской скорости 23 узла, увеличиваясь до 500 галлонов США (1900 л) в час на максимальной скорости.

Экипаж   2 офицера, 11 рядовых

Вооружение

(РТ103 - РТ 114)    4 x 21'' (533mm) торпедных аппарата Mk18 с 4 торпедами Mk8,

4 (2x2) x 0.50 калибра (12.7mm) пулемета Browning M2

 1 x 20mm  орудие  Oerlikon Mk4
 Опционально на РТ 109  1 августа 1943г. на баке было установлено полевое противотанковое орудие калибра 37мм.   

 Артиллерийско-стрелковое и торпедное вооружение 80-футовых катеров варьировалось в ходе войны.  Тяжелые трубные торпедные аппараты с ненадежными торпедами Мк8 заменили на бугельную конструкцию бортового сбрасывания и более совершенными торпедами Мк13.

Увеличивалось и количество пушек,  дополнительно устанавливались 37-мм пушка М3 (переделка авиационной с истребителя Р-39), 40-мм автоматическая пушка «Бофорс», 20-mm пушка Oerlikon.

 К концу войны на некоторых катерах разместили по две восьмиконтейнерные пусковые установки

Mk 50 для стрельбы 130-мм реактивными снарядами.

РТ-109 был седьмым в серии (начало с РТ-103), спущен на воду 20 июня 1942 года,
введен в эксплуатацию 10 июля 1942 года..

  26.10.1942  РТ-109  в составе эскадры 2 (Ron 2) из 12 катеров, на борту транспорта либерти, был отправлен в юго-западную часть Тихого океана, где шли сражения за Соломоновы острова. Здесь катера были окрашены в темно-зеленый цвет.

Торпедные катера участвовали во многих тяжелых ночных действиях по пресечения рейсов японских конвоев («Токийского экспресса»), которые подвозили подкрепления и снабжение японским войскам на островах.  Особенно полезными катера оказались в мелководных акваториях, в которые остерегались заходить эсминцы. Там они перехватывали самоходные баржи и небольшие каботажные суда, перевозившие воинские контингенты, вооружение и снаряжение.
23 апреля 1943 на РТ-109 был назначен новый командир - младший лейтенант Д.Ф. Кеннеди, будущий  35-й президент США.  Именно это в дальнейшем принесло известность РТ-109.

1 августа 43 года, согласно сообщениям разведки, пять японских эскадренных миноносцев должны были отправиться в ночь с острова Бугенвиль через пролив Блэкетта, чтобы доставить провизию и солдат в японский гарнизон на южной оконечности острова Коломбангара. Для их перехвата были выделены 15 катеров (включая РТ-109), разделенные на 4 группы, в каждой был один катер с радаром. Радары обнаружили цели, катера пытались атаковать, но атаки были разрозненными, не согласованными и безрезультатными.

  Японский эсминец Амагири, возвращавшийся после разгрузки на базу, обнаружил простаивающий на холостом ходу РТ-109. Не открывая огонь, чтобы не обнаруживать себя, Амагири пошел на таран.

Экипаж РТ-109 увидел надвигающийся из темноты эсминец слишком поздно. От удара катер разломился на две части, вспыхнул бензин из раздавленных баков, экипаж PT-109 был выброшен в воду. После того, как пламя утихло, стало ясно, что передняя половина катера все еще на плаву. За нее уцепились оставшиеся в живых одиннадцать членов экипажа во главе с командиром.

Находившиеся поблизости два катера, с которых видели эту трагедию, не пришли к ним на помощь.

Прикрывшись дымовой завесой они поспешили на базу.

 Благодаря мужественным действиям Кеннеди одиннадцать человек были спасены, но это уже другая история.

   О модели :

Американский Revell выпускал кит модели РТ-109 с 1963 года. Набор зеленого пластика из 83 деталей, корпус одной деталью, палуба отлитая заодно с надстройками, два литника деталей с четырьмя фигурками экипажа. Шли десятилетия, менялись бокс-арты, но набор оставался прежним.

  На Каропке я нашел только одну такую модель, собранную в 2007 году.    http://karopka.ru/community/user/6814/?MODEL=8227  

 А в прошлом 2018 году германский Revell выпустил в продажу новый кит из 146 деталей.

Наткнулся я в магазине на эту новинку и решил попробовать собрать изкоробку.

 Детали из серого пластика, облой минимальный, сходимость хорошая. Корпус из трех деталей, две половинки и транец с частью днища. Надстройки собираются отдельно. Палуба отлита вместе с палубными деталями, упрощенными и замыленными до безобразия. Все поручни, багор, рычаги перемещения ТА, отлиты в виде выступов.  Пулеметы тоже производят жалкое впечатление. Есть литник с прозрачными деталями - окна надстроек и козырек мостика. Производитель предлагает установить и двух "сусликов" - интерьеры радиорубки (не соответствует РТ-109) и помещения отдыха (Day Room), которые после сборки надстроек не просматриваются. 

 Производитель предлагает два варианта сборки : на момент - август 1942 года (в заводской окраске)

  и на момент 1 августа 1943 года ( в зеленой окраске, с установленным на баке противотанковым орудием).     Я выбрал первый вариант.  

 Сборка изкоробочная.  Длина модели 340 мм.

Окраска кистями, эмалями Ревелл.

 Из добавлений: удлинил антенну, добавил скатку тента, канаты, "снял" крышку с одного ТА, вставил "торпеду" и развернул ТА в боевое положение.

При подготовке и в процессе сборки много лопатил интернет.

Для тех, кому будет интересно:

Jeff Davidson's PT-103 Website  http://www.pt103.com/

http://www.ptboatforum.com/cgi-bin/MB2/netboard.cgi?fid=102&cid=101&fct=gotoforum

http://www.navsource.org/archives/12/05idx.htm

John Lambert -      Allied Coastal Forces of World War II (Volume II)

Gordon L. Rottman  -  US PATROL TORPEDO BOATS World War II

Сборник -        Fast Boats at War!

Captain Robert J. Bulkley - At Close Quarters. PT Boats in the United States Navy

P.S.    Revell анонсировал выпуск в октябре 2019 года варианта модели "ELCO 80" более позднего периода:

Revell  05165,    Patrol Boat PT-588 / PT-579 Late,  1:72

 Контрольную сборку с комментариями (на немецком) можно посмотреть тут:

http://www.ipmsdeutschland.de/Marine/Krabbenhoeft/PT-Boat_late_version_72.html