JASDF Mirage 2000BJ #24• - Wasabi (what-if)

Цитата:
Все хорошо...Но раз уж взялись за ВАт Иф, надо было подобрать "японские" цвета для сабжа...А вы, покрасили его в практически стандартные для Европы камуфлы и налепили хиномару...
Владимир, спасибо за комментарий. Я думал о трехцветном "морском", более темном варианте по шаблону Mitsubishi F-1. Собственно, он и планировался изначально. Однако принял решение сделать именно в европейском стандартном для Миража B-ки варианте с акцентом на зеленый, максимально близно похожий на цвет васаби. Допускаю, что в реальности лениво-творческие французы могли именно так и поступить.

Цитата:
Приятный глазу What if. Но какой-то странный подвес, не перевесит один ПТБ под крылом после пуска ракеты? Я не брюзжу, я интересуюсь.
А модель удалась!
Дмитрий, спасибо! По поводу подвески - это стандартный для Миража 2000, да и Этендарта вариант - под одно крыло (правое) ракета, а под другое ПТБ. Можно и по две ракеты, такие варианты тоже есть. Но на спарках (это к Миражу относится) станадртный вариант как у меня сделан.

Цитата:
Интересный вариант... А что, Мираж-2000 был на вооружении ВВС Японии?
Нет, это вариант "как он мог бы быть, если бы был" - what-if... когда я начинал проект, то рассуждал так:

В начале 80-х годов руководство японских воздушных сил самообороны задумалось о замене истребителя-бомбардировщика Mitsubishi F-1 – «малоудачной, имеющей недостаточный радиус действия и малую боевую нагрузку вариации на тему SEPECAT "Ягуар"». Принятый на вооружение в 1978 году, этот самолет играл роль носителя противокорабельных ракет для противодействия ВМФ СССР и его союзников в регионе. В качестве платформы для подготовки летчиков для F-1 использовалась спарка T-2 – изначальная версия самолета.

Учитывая положительный опыт создания японскими компаниями Mitsubishi, Kawasaki и Fuji собственных самолетов под впечатлением красоты обводов удачных зарубежных моделей, было решено рассмотреть несколько платформ. В качестве кандидатов на «источник вдохновения» выступили F-15, F-16, F-18, Super Tornado и Mirage 2000. Вместе с носителем рассматривались и варианты противокорабельных ракет McDonnell Douglass AGM-84 Harpoon, MBB AS.34 Kormoran и Aerospatiale AM.39 Exocet.

Технические предпочтения и политические мотивы подталкивали самураев к разработке японской версии F-16, вооруженной японской ракетой Mitsubishi ASM-2. Однако богатый опыт применения Exocet в Ирако-Иранской войне (с 1981 по 1988 год в результате 400 атак с использованием 600 ракет было потоплено 115 иранских судов и поврежден американский фрегат «Старк») не позволял однозначно отказаться от французских «миражей».

К 1985 году было решено приступить к созданию японской версии F-16, провести модернизацию F-1 и T-2, увеличив срок их службы с 3500 до 4000 часов (+ 3 года), и закупить 36 Mirage 2000 EJ и 4 BJ в версии S3 (с радаром RDM, без «спирали» и штанги дозаправки в воздухе) с усовершенствованной системой защиты ICMS Mk.1 в качестве носителя Exocet Block I. Самолет получил острое имя «Васаби».

Но в СССР началась перестройка и необходимость топить советские суда отпала. В Японии успела полетать лишь одна оценочная спарка с учебной ракетой, а французы в качестве отступного при поддержке Токио договорились с Грецией о поставке законтрактованных 40 «японских» истребителей наряду с закупкой американских F-16.

Игорь, спасибо!
Ребята, ну а если японский "типический" камо, то какой вам видится для Миража 2000? Я вот, например, не вижу его в современном сине-синем... Если только в камуфляже F-1. Причем, второй из двух.