АПЛ "Дмитрий Донской"
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Приветствую уважаемы ! Представляю вашему вниманию свою крайнюю и пока последнюю (других не собранных не осталось) , самую большую не только в моей коллекции но и в мире подводную лодку ! Подлодка собрана чисто из коропки, не каких доработок, переделок и прочего. По отзывам коллег, гребные винты у данной модели косячные, но переделывать их тоже не стал. Выполнена в подводном варианте (так как в таком виде они мне больше нравятся). Красил с аэрогрофа, местами кистью. Долго мучился с ватерлинией, и в итоге всё равно остался не доволен, местами немного не ровная. Больше вроде добавить не чего. Всем приятного просмотра. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 95.6892 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 77.34 |
Alex_SECTOR 
Почётный спонсор Каропки
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 9 сентября 2014 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (46):
Не показывать чат
Комментарии
70 лет
На сайте с 26.10.2009
Торцевые срезы на бобине сразу же собирают на себя всю пыль со всей квартиры!
Я держу эти бобины в целлофановом пакете, после того, как держа его в руках, наношу маски, сразу же обратно в пакет. И только в пакет!
Тогда и ворсистости не будет.
С Уважением, Алексей.
65 лет
На сайте с 19.10.2010
Насчёт особой борьбы Адмирала с пылью на Тамиевском скотче - не лишне, но изрядно преувеличено. Я так не перестраховываюсь, но вроде и не косячу. Хотя... всё впереди:)
71 год
На сайте с 05.06.2013
Цитата:Цитата:А чем именно "косячные" гребные винты у этой модели?
На групповом фото Антей больше на Гранит смахивает. (ИМХО)
Если честно я и сам не вижу косяка в гребных винтах, по моему похожи, так же шесть повёрнутых по оси лопастей, как и на модели, лопасти разве что по форме немного не такие, но для масштаба 1:700 это так критично ИМХО ;)
Бред какой-то. Извините за грубость. Но иногда надо изучать мат-часть изготовляемой модели. Лопастей на винтах проекта 941 было семь. Противоположного вращения и наружу.
Модель сделана аккуратно, но тем не менее это не "Акула"
С уважением О.И.
70 лет
На сайте с 26.10.2009
Но это - "Акула" в таком виде, в котором её увидела фирма "Моделист".
Так что здесь полный порядок.
С Уважением, Алексей.
На сайте с 10.01.2015
На сайте с 09.09.2014
Скотч ни в коем случае нельзя класть на стол!
Торцевые срезы на бобине сразу же собирают на себя всю пыль со всей квартиры!
Я держу эти бобины в целлофановом пакете, после того, как держа его в руках, наношу маски, сразу же обратно в пакет. И только в пакет!
Тогда и ворсистости не будет.
С Уважением, Алексей.
Алексей спасибо большое за совет, обязательно им воспользуюсь !
На сайте с 09.09.2014
Цитата:Цитата:Цитата:А чем именно "косячные" гребные винты у этой модели?
На групповом фото Антей больше на Гранит смахивает. (ИМХО)
Если честно я и сам не вижу косяка в гребных винтах, по моему похожи, так же шесть повёрнутых по оси лопастей, как и на модели, лопасти разве что по форме немного не такие, но для масштаба 1:700 это так критично ИМХО ;)
Бред какой-то. Извините за грубость. Но иногда надо изучать мат-часть изготовляемой модели. Лопастей на винтах проекта 941 было семь. Противоположного вращения и наружу.
Модель сделана аккуратно, но тем не менее это не "Акула"
С уважением О.И.
Как было написано в моём описании к этой модели, модель собрана чисто из коропки, без переделок и доработок, так что все претензии по мат части, к фирме "моделист".
С уважением.
с сайта
это не подводный ракетный крейсер, это подводный ракетный линкор!
На сайте с 09.09.2014
дааа - внушает....
это не подводный ракетный крейсер, это подводный ракетный линкор!
Не зря это самая большая подводная лодка в мире (по этому поводу даже занесена в рекордную книгу Гинесса), высотой с девятиэтажный дом и водоизмещением почти 50000 тонн !
54 года
На сайте с 02.04.2015
Масштаб мелкий, хотя модель и не маленькая.
Поздравляю Автора.
На сайте с 09.09.2014
Симпатично смотрится, невзирая на несколько неровную ватерлинию, о чем уже говорили выше, - все остальное очень аккуратно.
Масштаб мелкий, хотя модель и не маленькая.
Поздравляю Автора.
Спасибо Антон, поздравления принял ;)
На сайте с 03.03.2014
На сайте с 09.09.2014
Хорошие дубинки для дяди Сема! Надо подписать на последнем фото:- "Дядя Сем не шали". Впечатляет коллекция!
:) Спасибо за положительный отзыв .
42 года
На сайте с 03.11.2014
На сайте с 09.09.2014
Возвращать пулю не буду. Для изкоробки, нормально, но, не по мне, честно говоря. Да и вторая WL была бы кстати. Я понимаю, что у каждого свой путь в нашем хобби, поэтому умолкаю. А то разнесет еще на заклепки...
Что конкретно не по вам ? рассказывайте не стесняйтесь ;) Я вовсе не против конструктивной критики !
Что за WL ?
53 года
На сайте с 16.04.2012
Цитата:Возвращать пулю не буду. Для изкоробки, нормально, но, не по мне, честно говоря. Да и вторая WL была бы кстати. Я понимаю, что у каждого свой путь в нашем хобби, поэтому умолкаю. А то разнесет еще на заклепки...
Что конкретно не по вам ? рассказывайте не стесняйтесь ;) Я вовсе не против конструктивной критики !
Что за WL ?
Имелось ввиду под сокращением: ватерлиния.У Акул было их две.На вашей модели нанесена "морская" ватерлиния.А была ещё "базовая",которая располагалась ниже "морской".Система всплытия-погружения состояла из двух групп ЦГБ(цистерны главного балласта),которые также назывались "морские" цгб и "базовые" цгб.Осадка подводной лодки максимально уменьшалась при продувании обоих групп,что позволяло такому огромному кораблю безопасно маневрировать в пункте базирования и при различных переходах во внутренних акваториях.Модель для 700 масштаба выполнена достаточно аккуратно.Я так думаю,это,в какой то степени,тренировка перед серьёзной работой в 350м? :-)Есть замечание по меткам дифферентовки: их было стандартно три.В носовой части,в центре и в корме.Четвёртой маркировки,которая у вас в центре(ближе к носу),в реальности не было.
На сайте с 09.09.2014
Что за WL ?
Имелось ввиду под сокращением: ватерлиния.У Акул было их две.На вашей модели нанесена "морская" ватерлиния.А была ещё "базовая",которая располагалась ниже "морской".Система всплытия-погружения состояла из двух групп ЦГБ(цистерны главного балласта),которые также назывались "морские" цгб и "базовые" цгб.Осадка подводной лодки максимально уменьшалась при продувании обоих групп,что позволяло такому огромному кораблю безопасно маневрировать в пункте базирования и при различных переходах во внутренних акваториях.
Большое спасибо за подробное пояснение !
Я нарисовал одну ватерлинию (и с одной то намучился до сыта))) потому что так было обозначено в инструкции, а я как уже говорилось выше, делал изкоропку ;)
53 года
На сайте с 16.04.2012
На сайте с 09.09.2014
Удачи в дальнейшем творчестве:-)
Спасибо, и вам то го же !
53 года
На сайте с 16.04.2012
Цитата:А чем именно "косячные" гребные винты у этой модели?
На групповом фото Антей больше на Гранит смахивает. (ИМХО)
Хмм,а в каком месте "Антей"-это "Гранит"?Вполне себе 949А.Все пропорции соблюдены,верхний вертикальный руль "антеевский"... .
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий