Т-55… Ближний Восток…

Цитата:
Цитата:Цитата:Да и с люками все в порядке :)


Есть фотография Т-54-2, с командирским люком от Т-55А, а так же надбоем, люком заряжающего от Т-54Б, и доведенный до уровня МВ. То, что папуасы освоили газовый резак и сварочный аппарат, вовсе не новость.
«Собака лает — ветер носит»




Цитата:
Цитата:
«Собака лает — ветер носит»


A tuo lare incipe. Прямо таки Eloquentia canina


Цитата:
Цитата:Цитата:
«Собака лает — ветер носит»


A tuo lare incipe. Прямо таки Eloquentia canina
Можешь умничать на любом языке. Если нужно то нахер будешь послан именно на русском!


Цитата:
Цитата:
Можешь умничать на любом языке.

Это я тут начал упражняться в знании пословиц? Тебе ответили вполне нормально, и на 146% по теме обсуждаемого.

Цитата:Если нужно то нахер будешь послан именно на русском!

Да хоть на саамском.




Цитата:
Цитата:Цитата:
Тебе ответили вполне нормально, и на 146% по теме обсуждаемого.

В контексте озвученного вопроса не уместны Твои коментарии про папуасов и газовый резак, утверждение про мешанину с люками , и модернизациях различных представителей стран ОВД.
Для того чтобы развеять эти байки и была представлена фотография реальной машины (далее читай по слогам) Тэ пятьдесят пять советского производства с люком заряжающего от тэ пятьдесят четыре Бэ.
Далее,дабы не тратить свое и твое драгоценное время отдыха хотелось бы попросить тебя не утруждать писаниной страничных текстов и правкой предыдущих сообщений с учетом приходящих мыслей.
Посему предлагаю компромисс - подтверждать спорные моменты модификаций соответствующими фотографиями


Цитата:
Цитата:В контексте озвученного вопроса не уместны Твои коментарии про папуасов и газовый резак, утверждение про мешанину с люками , и модернизациях различных представителей стран ОВД.

Уместны более чем.

Цитата:
Для того чтобы развеять эти байки и была представлена фотография реальной машины (далее читай по слогам) Тэ пятьдесят пять советского производства с люком заряжающего от тэ пятьдесят четыре Бэ.

Один из знатоков темы 55тых считает, что таких машин не было и быть не могло. Другой считает, что могли быть 55ки самых первых выпусков. Характерные признаки ранних машин тебе известны? К тому и вспоминаем машину с корпусом от Т-54-2 ( быть может 3), несовсем понятно чьей башней, люком заряжающего от Т-54Б, и командирским от Т-55А, да ещё и с комплектом надбоя на башне. Но сие не есть норма. И это далеко не единственный пример. Можно посмотреть на югославские 55ки, советского выпуска, отремонтированные в ПНР или ЧССР. Да и комплектация и время выпуска иракской 55ки на фото, сильно отличается от модели, раз уж на то пошло.

Цитата:
Посему предлагаю компромисс - подтверждать спорные моменты модификаций соответствующими фотографиями

На фотографии иракского танка- машина без бонок, и соответственно с другим, куда более ранним командирским люком, скорее всего обр. 58 года. У Тамии ( тот который стоит тут) люк 70ого года. Можно ещё вспомнить Миниарм с Бластом, которые дают люк на 63 год. В той комплектации, в которой представлена модель, логично увидеть люк с ЗПУ, на все на тот же 70 год. Люк от Т-54Б мог появиться там только в 2 случаях. 1) Ремонт поврежденной машины на местных ТРЗ. 2) Покупка сборной солянки в странах бывшего соцлагеря ( в этом случае, как правило, имеется довольно интересная раскладка ЗИП-а, отличная от советской).
Нелинейные варианты всегда более интересны, чем классика. Но в таких случаях следует совмещать с легендой абсолютно все детали конструкции. Иметь логическое обоснование присутствия различных элементов. Например все те же бонки для крепления навесного обрудования. Они есть, а крышки, для выхода проводки и подключения этого самого оборудования- нет. Если подходить к вопросу со всей скурпулезностью. Но никто не говорит, что это единственно верный путь.



Владимир! Вячеслав! Вы парни развернули целый танковый батл! Я теперь про Т-55 знаю ВСЁ!!!
Всем спасибо! Закончим бой ничьёй!!!

Цитата:
Да конечно некоторые вопросы по пробитиям и по бакам возникают, но это уже не важно, а вот по помятостям катков я посмотрел сгоревшие 55ки, там тока бандажи обгоревшие, а катки целые.
Ну а работа шикарная, правда нет слов.
Дмитрий! Спасибо за отзыв, коллега!!! Фотки очень полезные, сохраню их в папке!

Цитата:
Едрен батон! Я в А..., в шоке я)))) Тащу в избранное)))) СУПЕР!!!
Максим!


Цитата:
Очень зрелищно!,Реально сгорел!,Отлично!
Константин!
Спасибо за отзывы, коллеги!!!

Цитата:
Гена, так случилось, что я припёрся, когда уже народ, практически, начинает выходить из зрительного зала. Но и мне хватило эмоций, даже через край. Ну, ёть... В-общем, одни междометия, ахи-вздохи, пятая чашка кофе в трясущихся от нетерпения руках. Нетерпение - это от горячего желания сразу всё-всё-всё просмотреть, потому что от пятого снимка опять возвращаюсь к первому. Дошёл до восьмого - возвращаюсь к четвёртому. Охренеть, какой реализЬм. Сгоревший металл, пробоины, пепел - всё на таком уровне, который лично для меня (за других не говорю) находится где-то в заоблачной недосягаемости. Ну, вот как-то так. Сейчас ещё одна чашка кофе - и дальше в просмотровую. Однозначно утаскиваю в "Избранное".
Саш! Ты вгоняешь меня всегда в краску. Я как школьник готов залезть под парту. Огромное спасибо тебе за отзыв и комментарий, Дружище!!!

Цитата:
Хорошая работа! Но это скорее учебная мишень, чем подбитый в боях танк. Никто не будет в реальном бою так расстреливать машину в решето, тратить столько боезапаса. Не понравилось просто огромное количество пепла, как будто шинный завод сгорел)
Cyclone! Спасибо за комментарий!!! Учебная мишень - это понятно для меня, но на настоящей войне очень часто лупят уже по подбитой технике и не в том смысле что добивают, а что просто порой не видят и не понимают на некоторых расстояниях и дистанциях куда стреляют. Только на стрельбище и полигоне можно спокойно стрелять по мишеням, а на войне... очень часто стреляют в ту СТОРОНУ и в этом Вы меня не переубидите...
А много пепла.., может быть, перегнул, но скажу одно, в таких случаях бывает всё, повторений не бывает...

Цитата:
шикардосность!!!
Игорь! Спасибо за отзыв,дружище!!!