ГАЗ-52-01 "Хлебовозка"

Попробую описать в "усеченном" варианте процесс изготовления.Во первых есть на форуме ветка "Сказки о стройке".Там коллеги подробнейшим образом описывают как и что они делают.Примерно то же самое делаю и я.Для начала подробнейшим образом,на протяжении неопределенного времени изучаю мат.часть /вернее первым делом ищу информацию/.Необходимо много фото в разных ракурсах,чтобы определить визуально обЪем.Потом мысленно прорабатываешь технологию изготовления тех или иных деталей,ищешь материал для их изготовления.Ну а уж потом подключаются руки и и что не мало важно большой запас терпения...Все,философская часть закончилась.Да,если делаешь модель с 0,желательно иметь чертежи,не просто габаритных размеров,а подробные чертежи каждой детали.Изготовление кабины я как правило начинаю с крыши.Беру пластик подходящей толщины /желательно серого цвета/,режу нужный размер,придаю соответствующую форму.Если нужны ребра жесткости /как на 66м/,пропиливаю канавки,вклеиваю полоски из Доршипластика,затем всю эту конструкцию тщательно обтачиваю,выводя размеры и плоскости,не забывая сверяться с чертежами и ракурсами на мониторе.Дальше пошла задняя стенка,затем двери,вклеиваю всевозможные желобки,окантовки,выштамповки...Облицовку радиатора делаю как правило в последнюю очередь.Следующий этап, вывожу плоскости при помощи напильника,н/бумаги и прочих шлифующих поверхностей.Мелкие участки вывожу при помощи этого...бля,забыл как называется,ну самого главного инструмента моделиста с новым лезвием.Ну в общем вы поняли при помощи чего.Еще пользуюсь дешевой машинкой для полировки ногтей.Она конечно слабенькая,но малые обороты не плавит пластик и стоит 200 р.Пользуюсь ей для проточки внутренних малых участков.Затем вся эта конструкция опрыскивается серой автогрунтовкой Кудо,она более грубая, зато стоит недорого.Проявляю косяки,опять шлифовка,сверка с размерами.На финише использую Тамиевский грунт.Иногда фотографирую для сверки,но это ближе к финалу.Повторяюсь;стараюсь использовать пластик серого цвета,лучше виден контраст и мелкие участки.Для этого подходят дорожные плиты от ICM.Да забыл сказать,скрабером или пилочками нарезаю разшивку.Ну и самое главное,чтобы узнать более подробную информацию о том или ином прототипе,иногда приходится бухать с водилами...Ну вроде вкратце рассказал.

Цитата:
Поставил высшие оценки. Первая фотка - бомба конечно.... если попытаться придраться, то я бы лишь к чистоте кабины мог.
Коллега,благодарю за оценки и комментарий!По поводу чистоты кабины,все претензии к усатому шоферу!Ну а если серьезно,что не так?Нереально чистая или нереально грязная?

Цитата:
Саш! А чо тратить время, пилить 130-го кабину?
Подожди малость - будет совсем правильная ( не то, что у Танкограда )
от Огурца. Думаю, если подождать, то в период ожидания можно что-то ещё сделать. А 130-й будет, и будет в разных вариантах.
Миш,да жаба давит Армаду выкинуть,все таки 2 шт.отвалил.Да и колесами запасся,да и начал уже.Пока чертежей нет,"отталкиваюсь" от Танкограда с некоторыми переделками.От Армады возьму только кузов,раму и мосты с рессорами тоже с переделками.У Юрца я заказал остекление на всякий случай.

Цитата:
Просто потрясающе! Нет слов.

И домики на заднем плане тоже очень понравились!
Сергей,благодарю за оценку и комментарий!