Pz. kpfw. III (Fl)

Друзья, благодарю вас всех и каждого в отдельности за ваше внимание и оценку этой моей работы, а также за советы и подсказки! Спасибо! Объясню некоторые моменты по внешнему виду модели: смывка на надгусеничных полках- дело в том, что поверхность полок рифленая (для предупреждения подскальзывания экипажа) и смывка естественным образом остается в углублениях и ложбинках. Специально цветом я полки не выделял. Думаю на настоящих "трешках" грязь так же оседает в этих местах. Загрязнение ходовой- катки при движении машины по траве об эту самую траву вытираются (такова моя мысль). для эксперимента попробуйте летом сначала проехать на машине по грязюке, а потом покатайтесь по траве подольше- диски колес станут относительно чистыми, в то время как на подкрылках внутри колесных арок грязь так и останется комьями. Я так каждое лето экспериментирую, когда на рыбалку катаюсь)).Опять же ни я, ни заказчик- не фанаты чрезмерно угвазданных грязью моделей. Загрязнение, копчение, окаливание ствола- вопрос открытый. Да и ствол сам не орудие на этой машине , а кожух огнемета. На немногих фотографиях подобных машин стволы не выглядят закопчеными.

Дмитрий, благодарю!)))