Где пилот?

Цитата:
Цитата:
А вот это вы зря так думаете: Почти 3 тонны, 200км/ч (посадочная скорость) и под капотом выступающий маслорадиатор, - там такую траншею вспашет, мама не горюй.
Ну и исторически как-бы не совсем верно. Эта модификация Ла-5 появилась во второй половине 1944г., когда опознавательные знаки и цвета камуфляжа уже год как поменялись.

P.S. Тросовая антенна натянута как на Ла-5Ф, а у вас Ла-5ФН, где антенну вернули к старой схеме как на ЛаГГ-3 и Ла-5


Да нет, не зря, маслорадиатор отвалится на второй кочке, а дальше самолет будет козлить, переодически тыкаясь носом, ровной борозды не выйдет, где то ямы, гдето заутюжено будет.
Ла5фн появился к лету 43го. Первые два полка начали воевать в районе курского выступа до начала оборонительной фазы курской битвы, правда по отчетам потерь из первых 40 самолетов, которые теоретически могли быть в черно зеленом камуфляже на вынужденную в расположении противника ни один не залетал. Камуфляж серо серый введен приказом ща два дня до начала курской битвы, так что полно там летало черно зеленых самолетов, в том числе, я думаю и первые серии ла5фн.
Почему броневик должен быть серым?? В вермахте в феврале 43го ввели базовый делто зеленый, ну после зимней побелки не все отмыли) потому в песочный ушел чуть)))
У меня такие данные по этому временному периоду, но в описании я намекал, что исторической точности тут нет) и надписи на лавке не было скорее всего, и номеррв с красной окантовкой еще не было, и знак 'фн' на капоте должен быть в круге и тд. Растяжка антенны кстати ранняя по чертежам, а тактические обозначения на броневике указывают на танковую дивизию вермахта, которая сражалась на пантерах под Курском
Чет написал много букв)
Спасибо за коментарий)

Цитата:
Цитата:...Травки зелёной хочется чуток. ...
Мне тоже зеленухи хоца... Всё остальное РЕСПЕКТ!!! Малый мсштб... это пока что-то, но ведь тоже задумываюсь...
Рано по зелени скучать, осень только началась)))
Благодарю