У-2 СССР-Ч4 Подарок Валерию Чкалову
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Я как-то обошел вниманием самый главный самолет сталинской эпохи и вот сейчас наконец сделал его модель. В качестве прототипа выбрал подарочный экземпляр врученный Валерию Павловичу Чкалову весной 1937-го. Одновременно с ним такой же подарок получил и Георгий Байдуков. Интересно было бы и на него посмотреть, никогда не публиковались такие фото, а ведь где-нибудь в архивах его семьи возможно сохранились снимки, подарок то для того времени исключительный. Кстати, о самолете Чкалова, что почти семьдесят лет хранится в музее. На сайте музея утверждается, что в музее находится именно тот самый У-2. Но у меня и раньше были сомнения, а так ли? Поначалу бросались в глаза алюминивые колеса, что были на поздних машинах выпуска сороковых годов. Сейчас вот, чуть-чуть вникая в матчасть, смотрю, что и капот то тоже позднего типа, с характерными выштамповками. Может всё таки в музее не тот самолет, не чкаловский? Потеряли, заменили? Модель очень понравилась, легко и просто собирается, крылья и стойки хорошо совпадают. Вот только растяжки и особенно тяги рулей напрягают, в этот раз для них я использовал не леску, а нить для бисероплетения. С ней оказалось сподручней работать, так как она черная, а то леску я видел с большим трудом. Несмотря на проблемы с нитками, захотелось сделать ещё одну/другую модель У-2, благо, что вариантов модификаций и окрасок немало. Всё же если говорить про недостатки, то есть один нюанс. На фото прототипа довольно заметна некоторая выпуклость передней верхней части капота, у модели же ICM капот более "худой" в соответствии более позднему варианту самолета. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.0834 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 85.54 |
Сергей Бусаргин 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 6 мая 2013 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (28):
Группы (2):
Не показывать чат
Комментарии
64 года
На сайте с 06.05.2013
64 года
На сайте с 06.05.2013
64 года
На сайте с 06.05.2013
В общем, странная, непонятная точка зрения некоторых коллег (также художников и историков).
На сайте с 04.12.2015
музейшики они такие - изуродуют любой самолет(
55 лет
На сайте с 25.06.2017
Сборка очень аккуратная! Окраска, ну очень приятная! И чистота модели, во мне вызывает восторг!
А выдержки из газеты, как контрольный выстрел в голову сомневающимся ))))
Р.S. А почему расчалок (тросовых тяг) между элеронами верхнего и нижнего крыльев нет?
На сайте с 27.03.2019
Завидую, сам так работать не успеваю ((
Нить для бисера штука хорошая, у самого есть, но она чуть толще, чем растяжки на фото, это немного бросается в глаза.
Буду ломать голову, лежит Р-зет подготовленный к данной процедуре.
Мысли крутятся вокруг трех вариантов:
- раскулачить на что-нить корабелов (по-моему для них делают, возможно даже эластичное);
- видел стальную нить 0,01 мм, но не пробовал;
- волос, пробовал, даже один раз тросик из трех скрутил, но неудобно.
На сайте с 21.04.2017
- АНО устанавливались только на машины войсковой серии (ВС). На всех остальных по-2, электрофикация ограничивалась куском электропровода, проложенном внутри верхнего крыла, на тот случай если вдруг Советская промышленность всё же освоит выпуск электроламп в достаточном количестве (все лампы для авто, танков и авиации выпускал только 1 завод).
- отверстие в нижнем крыле для прицельного сброса бомб появилось только в 1941 году и только на ВС серии. В наборе есть две пластиковые заглушки, чтобы это отверстие заделать. В схеме сборки они не обозначены, но на литниках присутствуют.
- С карбюратором кстати тоже самое, - он есть на литнике , но в схеме сборки не обозначен, такая вот особенность от ICM
На сайте с 29.06.2013
64 года
На сайте с 06.05.2013
Есть два момента неточностей:
- АНО устанавливались только на машины войсковой серии (ВС). На всех остальных по-2, электрофикация ограничивалась куском электропровода, проложенном внутри верхнего крыла, на тот случай если вдруг Советская промышленность всё же освоит выпуск электроламп в достаточном количестве (все лампы для авто, танков и авиации выпускал только 1 завод).
Честно говоря был этим озадачен. Было АНО или нет? И почти был уверен, что не было. Но так как нашлись всё-таки довоенные фото с ними решил, что пусть останутся.
64 года
На сайте с 06.05.2013
Есть два момента неточностей:
- отверстие в нижнем крыле для прицельного сброса бомб появилось только в 1941 году и только на ВС серии. В наборе есть две пластиковые заглушки, чтобы это отверстие заделать. В схеме сборки они не обозначены, но на литниках присутствуют.
Совершенно верно, по идее отверстия в крыле не должно быть. Но тогда что это такое? Я ведь не просто так выложил фото с Чкаловым.
с сайта
Гонза делает на нее великолепное травление с богатой деталировкой экстерьера, в т.ч. узлы крепления тяг. На модели выглядят грубовато.
Козырьки остекления тоже лучше было бы из пленки сделать.
Нить для бисероплетения, по идее, можно распускать на волокна добиваясь любой толщины и даже формы, вплоть до подобия лент.
Вы тянули до покраски? Местами выглядит как окрашенная в базу. Красится она паршиво именно из-за волокнистой структуры - остается рябизна.
Пробовал также леску 0,125 мм. Тоже вариант, но нужно красить. В сети видел объявления о леске темно-серого цвета, но не нашел в наличии.
С уважением,
Игорь
На сайте с 21.04.2017
Единственно что с уверенностью можно сказать, что самолёт именно Чкалова - наверное единственного не суеверного пилота во всем воздушном флоте СССР:
Все по-2 с завода комплектовались зеркалом заднего вида, но на фото вы их не увидите. Причина, суеверия авиаторов. "Разбить зеркало, это к несчастью" именно оттуда пошло.
На этом фото зеркало присутствует. А на других фото практически нигде не встречается.
64 года
На сайте с 06.05.2013
На сайте с 21.04.2017
На сайте с 14.03.2018
На сайте с 28.04.2011
68 лет
На сайте с 15.07.2010
64 года
На сайте с 06.05.2013
А в чем же заключается изящество отделки подарка, как это сказано в статье?
Мне думается, это просто личные впечатления репортера под впечатлением нестандартного окраса самолета, блеска лака и т.д.
64 года
На сайте с 06.05.2013
Да нет, всё правильно сомневаетесь. Музейный собран либо из нескольких, либо из одного, но много новодела. Обратите внимание на тахометр на левой стойке. Гражданские модели им не комплектовались, а только первые вс. Пока приборку не поменяли. Пвд походу новодел, судя по местоположению. Вдоль правой стойки идёт топливопровод, но самого топливного бака в центроплане верхнего крыла нет, вот его петлёй и сложили и обратно вдоль стойки пустили.
Вы думаете, на правой стойке топливопровод? Это скорее электропроводка, к тем самым БАНО, в существовании которых были сомнения. "Я так думаю!" Тахометр на левой стойке тоже был, но правда в другом месте.
68 лет
На сайте с 15.07.2010
Цитата: А в чем же заключается изящество отделки подарка, как это сказано в статье?
Мне думается, это просто личные впечатления репортера под впечатлением нестандартного окраса самолета, блеска лака и т.д.
Да, согласен. Скорее всего так.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий