Kawanishi N1K2-J SHIDENKAI

Продолжая тему истребителей Японии попала мне на рабочий стол модель N1K2-J SHIDENKAI. Моделька интересная! Пластик судя по всему довольно старый, но по качеству литья плохим его не назовёшь. Наверное, это стандартная модель Hasegawa тех лет. Впрочем, не знаток этой фирмы и собираю их модели не часто.

В журнале «the maru mechanic» №43 11/1983 нашел чертежи с клепкой. С оглядкой на эти чертежи и расклепал модель. В передней части консолей сверху и снизу перерезал расшивку.

Собрал двигатель из набора и добавил свечную проводку.

Собрал и окрасил кабину. Афтермаркет не применялся. Привязные ремешки были отлиты в пластике. Приборную панель раскрасил кистью, шкалы приборов залил футурой.

 Кабина в виде капсулы сужается к верху. Особо разглядеть там ничего не выйдет.  Усердствовать с ней не стал. Все просто и аскетично.

Процесс сборки в принципе прошёл гладко. Неприятный стык крыла с фюзеляжем снизу, требует применения шпаклёвки. Пролил его супер клеем, зашлифовал, восстановил расшивку и клёпку. Местами присутствует облой, на мелких деталях сдвиг половинок пресс-форм.

Из дополнений использовал только смоляные стволы 20мм пушек от «квикбуст». Толи пушки в смоле переразмерены, то ли стволы из набора мелковаты, они еще и оказались не слишком круглые. Расширил в итоге посадочные места под смоляные стволы и на финише работ установил их. На стойки шасси добавил имитацию шлангов гидравлики. Прорезал середину на деталях двухзвенников. Рассверлил патрубки.

После сборки модель была загрунтована. Нижние поверхности подготовлены под окраску в металл с имитацией листового эффекта.

Для окраски нижних поверхностей использовал мс218 aluminium «Mr.Metal Color»

Тот же мс218 надул сверху. И на места предполагаемых сколов обрывком губки и зубочисткой нанес маскол.

Сверху выполнил подготовку под базовый цвет.

Основные цвета красил тонкими полупрозрачными слоями. Пропорции красок С383+С65 (9:1) замешал так, как указывает инструкция.

Через самодельные маски накрасил опознавательные знаки и полосы.

Дальше все стандартно: глянцевый лак, оставшиеся декали (тех. надписи, пятнашки на оз и цифровой код на киле). Смывка, еще слой глянцевого лака по декалям.
 Эмалью «тамия»  по глянцевому покрытию нарисовал еще небольшое количество сколов. Закрыл модель матовым лаком и сделал тонировку. Тонировать начал с нижних поверхностей. При помощи серой смывки «ганзы» WC06 сделал имитацию оксидирования металла и небольшие загрязнения.

 Эту жидкостью использовал для имитации подтеков. Подтек старался сделать размытым и едва читаемым.

Впоследствии сложно было все что было изображено снизу корректно сфотографировать. В итоге получилось показать, но на некоторых фото имитация  порохового нагара в районе гильзовыброса выглядит чрезмерно темной и контрастной.

Сверху пачкать ничего не стал. Маслом только немного высветлил лючки и крышки оружейных отсеков. Карандашом добавил еще небольшое количество мелких сколов. Надул аэрографом небольшие следы выхлопных газов.

Что бы подравнять поверхность нанес еще слой матового лака Н20.

В самом конце эпоксидным клеем с добавлением цветных лаков сделал крыльевые огни. Установил указатели выпуска шасси.

Работу с моделью закончил! )

Как итог фото-сессия.

С уважением, Денис.